TYBA-Charter-Messe 2027

Jedes Jahr Anfang Mai veranstaltet der türkische Yachtmaklerverband (TYBA) fünf Tage lang seine jährliche Chartermesse an verschiedenen strategisch günstigen Standorten an der türkischen Türkisküste, vorwiegend in Marmaris. 

Die TYBA-Mitglieder stellen den Großteil der Fachleute in den Bereichen Vermittlung, Charter, Bau und Management von Yachten innerhalb der türkischen Yachtbranche dar. Die seit 2018 stattfindende TYBA Charter Show ist das vierte Mitglied des ausschließlich für Fachbesucher bestimmten Quartetts der Chartermessen der Maklerbranche – neben der MYBA (Sanremo, westmediterrane Flotte), der Mediterranean Yacht Show (Nafplio, griechische Flotte im östlichen Mittelmeer) und der Antigua Charter Yacht Show (Falmouth, karibische Flotte) – und ist die maßgebliche jährliche Plattform, auf der sich der türkische Chartermarkt der internationalen Maklergemeinschaft präsentiert.

Die Termine für 2027 wurden noch nicht bekannt gegeben. Die jüngste Ausgabe 2026 fand vom 7. bis 11. Mai 2026 statt: Der Mittwoch ist der Tag der Begrüßung und der Ankunft der Besatzungen, von Donnerstag bis Montag läuft das Arbeitsprogramm für Makler und Besatzungen, und am Samstagabend findet die Preisverleihung statt. Die Messe ist ausschließlich für Fachbesucher bestimmt – kein öffentlicher Zugang, keine Verbraucherpräsenz – und präsentiert jedes Jahr etwa 60–80 Yachten aus der unter türkischer Flagge fahrenden Flotte (moderne Motoryachten von Bilgin, Numarine, Mengi-Yay, Vicem und Sirena) sowie aus der Gulet-Flotte (den traditionellen türkischen zweimastigen Holz-Charteryachten, die für die Region charakteristisch sind) und einer kleineren Auswahl an Segelyachten.

Die folgende Seite befasst sich damit, wie ein Charterkunde die TYBA Charter Show tatsächlich nutzen sollte: Die Messe selbst ist für Charterkunden nicht zugänglich, doch die Wochen vor und nach der Messe in Göcek und entlang der Türkisküste bieten eine der besten Gelegenheiten des Jahres, die türkische Flotte zu besichtigen, Beziehungen zu den Kapitänen und Maklern aufzubauen, die einen Charter durchführen werden, und (für Kunden, die im Voraus buchen) die Yachten zu besichtigen, die sie später in der Saison chartern möchten. Die Seite behandelt, wann und wo Sie einen Charterbesuch im Rahmen der TYBA planen sollten, was den türkischen Chartermarkt auszeichnet und wie ein umfassendes Törnprogramm an der Türkisküste abläuft.

Der erste Grund, warum Charterkunden ihren Yachtbesuch mit der TYBA Charter Show verbinden, ist die Gelegenheit, die türkische Charterflotte an einem einzigen Hafen versammelt zu sehen. Außerhalb der TYBA-Woche verteilt sich die Flotte über die Türkisküste (Göcek, Marmaris, Bodrum, Datça, Fethiye) und das gesamte östliche Mittelmeer – um mehrere Yachten persönlich zu besichtigen, sind in der Regel mehrere Reisetage zwischen den Yachthäfen erforderlich. Die TYBA-Woche ist der einzige Zeitpunkt im Jahr, an dem 60–80 Yachten gleichzeitig an einem einzigen Ort besichtigt werden können. Die Maklerpartner von Boatcrowd bieten während und rund um die Messe private Yachtbesichtigungsprogramme an; Charterkunden mit ernsthaftem Buchungsinteresse können diese in der Regel parallel zum offiziellen Fachprogramm vereinbaren.

Der zweite Grund ist die unverwechselbare türkische Charterflotte selbst. Die Türkei verfügt über drei Stärken im Bootsbau, die im westlichen Mittelmeerraum nicht zu finden sind: (1) die Gulet-Flotte – traditionelle zweimastige Charteryachten aus Holz, typischerweise 25–50 Meter lang, die das Rückgrat der Charterkategorie an der Türkisküste bilden und für die es im westlichen Mittelmeerraum kein wirkliches Äquivalent gibt; (2) die moderne Motoryachtflotte unter türkischer Flagge, die von Bilgin, Numarine, Mengi-Yay, Vicem und Sirena gebaut wird (die Türkei ist mittlerweile gemessen an der Anzahl der Rümpfe die weltweit zweitgrößte Superyacht-Baunation hinter Italien); sowie (3) das im Vergleich zur Mittelmeerflotte mit Heimathafen in Frankreich, Italien oder Griechenland günstigere Preisniveau bei Yachten jeder Größe.

Der dritte Grund ist die Kreuzfahrtregion der Türkisküste selbst. Die 1.000 km lange Küstenlinie von Bodrum nach Osten bis Antalya ist eine der spektakulärsten Kreuzfahrtregionen im Mittelmeer – der Archipel der Zwölf Inseln, Kleopatras Bad in Göcek, die geschützten Ankerplätze von Ekincik und Sarsala, die von Kalksteinfelsen gesäumten Buchten von Kekova und die versunkenen lykischen Ruinen. Die Region ist im Verhältnis zu ihrer Qualität wirklich wenig frequentiert; für Chartergäste, die bereits die üblichen griechischen und italienischen Routen absolviert haben, bietet die Türkisküste ein deutlich anderes Erlebnis.

Der vierte Grund ist die Nebensaison im Mittelmeerraum Anfang Mai. Der Zeitpunkt der TYBA-Woche liegt zu Beginn der Chartersaison im östlichen Mittelmeer – die Wassertemperaturen steigen im Frühjahr bis Anfang Mai auf 18–21 °C, die Tageshöchsttemperaturen liegen bei 22–26 °C, der Sommerwind Meltemi hat noch nicht eingesetzt, und die Charterpreise in der gesamten Region befinden sich auf dem Niveau der Nebensaison. Viele Chartergäste buchen die TYBA-Woche als Auftakt einer 7- bis 14-tägigen Türkei-Charterreise, die sich über den Rest des Mai bis in die Hochsaison im Sommer erstreckt.

Die Buchung eines türkischen Chartertörns im Rahmen der TYBA-Woche lässt sich in zwei unterschiedliche Fälle unterteilen: (1) Die Nutzung der TYBA-Woche zur Besichtigung von Yachten vor einer späteren Buchung im Laufe der Saison – der Zugang zu Maklern und Kapitänen während der Messe erleichtert die Recherche im Vorfeld der Buchung erheblich mehr als zu jeder anderen Zeit des Jahres; und (2) das Chartern während der TYBA-Woche selbst, was eine echte Option außerhalb der Hochsaison darstellt (Anfang Mai, bevor die sommerliche Meltemi-Saison einsetzt) und den zusätzlichen Vorteil bietet, dass sich die Yachten an einem Ort konzentrieren.

Praktischer Zeitplan für den türkischen Charterkalender 2027:

• Zwölf Monate im Voraus (Mai 2026 für einen Sommercharter 2027): Das Zeitfenster für die Buchung der beliebtesten Gulets (in Bodrum gebaute Klassiker wie „Halas“, „Daima“ und „Carpe Diem“) sowie der größeren Motoryachten unter türkischer Flagge (Bilgin 263, Numarine 32XP-Klasse, Flaggschiffe von Mengi-Yay) für die Hauptsaison im Juli und August. Die am häufigsten gebuchten Yachten werden in diesem Zeitraum über Makler reserviert, die im vorangegangenen Mai die TYBA für Kundenpräsentationen nutzen.
• Sechs bis neun Monate im Voraus (August–November 2026): Das Buchungsfenster für türkische Motoryachten der mittleren Preisklasse und die breitere Gulet-Flotte für die Hochsaisonwochen im Sommer. Die meisten Kunden, die in diesem Zeitraum über Boatcrowd buchen, haben die Besichtigungsphase auf der TYBA-Messe bereits hinter sich und entscheiden sich für bestimmte Yachten.
• Drei bis sechs Monate im Voraus (November 2026–Februar 2027): Für türkische Charter in der Nebensaison (Mai, Anfang Juni, Ende September) steht weiterhin die Standardflotte zur Verfügung. Die TYBA selbst findet in diesem Zeitraum statt – Charterkunden, die zu diesem Zeitpunkt Besuche während der TYBA-Woche buchen, werden feststellen, dass sich der Großteil der Flotte zur Besichtigung in Göcek konzentriert.
• Das TYBA-Zeitfenster selbst (Anfang Mai 2027): Für Charterkunden tatsächlich zugänglich. Viele der herausragenden Yachten befinden sich während der Messe in D-Marin Göcek, stehen jedoch unmittelbar nach Messeschluss für Charter zur Verfügung. Die Woche nach der TYBA (8.–14. Mai 2027) ist einer der preisgünstigsten und am wenigsten überlaufenen Charterzeiträume des gesamten türkischen Jahres.
• Innerhalb von drei Monaten vor dem Hochsommer: Nach türkischen Maßstäben eine Last-Minute-Buchung. Die Top-Yachten sind für Juli und August in der Regel bereits vollständig ausgebucht; Alternativen sind die Gulet-Flotte (Gulets werden traditionell kurzfristiger gebucht als Motoryachten), die kleinere Crossover-Flotte unter griechischer Flagge in Kos und Rhodos oder die weiter entfernten Repositionierungsoptionen aus Griechenland.

Die türkische Charterküste gliedert sich in vier Hauptyachthafengebiete: die Marmaris Muttaş Marina (Veranstaltungsort der TYBA-Messe und meistgenutzter Charter-Ausgangspunkt an der Türkisküste), die Yalıkavak Marina und die Yachthäfen von Bodrum (das Charterzentrum der westlichen Ägäis), D-Marin Göcek (einer der sichersten Superyacht-Yachthäfen der Türkei) sowie Fethiye (die Alternative an der östlichen Türkisküste). In der weiteren Region befinden sich zudem kleinere Häfen in Datça, Kaş und Antalya, die Ausgangspunkt für bestimmte Charterrouten sind.

Marmaris – das historische Zentrum des Chartergeschäfts

Der prägende Charter-Yachthafen der Türkis-Küste und Veranstaltungsort der TYBA-Charter-Messe. Der älteste Charterhafen der Türkei – die Netsel Marina und die Yacht Marina in Marmaris beherbergen die umfangreiche Flotte aus Gulets und Motoryachten, ergänzt durch den tiefen Naturhafen und die Gastfreundschaft der umliegenden Stadt Marmaris. Etwa 3 Stunden mit der Yacht westlich von Göcek gelegen; der natürliche alternative Ausgangshafen für Chartergäste, die ein längeres Programm von der Türkisküste bis in die Ägäis planen.

Yalıkavak Marina – Halbinsel Bodrum

Der führende Superyacht-Yachthafen auf der ägäischen Halbinsel von Bodrum, der 2014 als Flaggschiff der D-Marin-Anlagen eröffnet wurde. Er bietet Platz für Yachten mit einer Länge von bis zu etwa 80 Metern am Liegeplatz und verfügt über eine umfassende Infrastruktur mit Luxusdienstleistungen (Überholung, technische Unterstützung sowie das Gastronomie- und Resortangebot von Bodrum). Etwa 4 Stunden mit der Yacht von Göcek entlang der Südwestküste entfernt. Praktisch als alternativer Charterhafen im Westen der Türkei oder als Start- bzw. Endpunkt eines Einweg-Chartertörns entlang der Türkisküste.

D-Marin Göcek – der Standort für Superyachten

D-Marin Göcek bietet auf seinen äußeren Pontons Liegeplätze für Yachten bis zu einer Länge von etwa 60 Metern, während die inneren Liegeplätze für die breitere Flotte aus Gulets und Motoryachten ab einer Länge von 20 Metern vorgesehen sind. Der Yachthafen liegt an der Spitze des Archipels der Zwölf Inseln, wobei das Dorf Göcek zu Fuß erreichbar ist und der internationale Flughafen Dalaman eine 25-minütige Autofahrt entfernt liegt. Außerhalb der TYBA-Woche fungiert D-Marin Göcek als einer der verkehrsreichsten Umschlaghäfen für Superyacht-Charter an der Türkisküste.

Fethiye – östliche Türkisküste

Die Fethiye Marina (sowie der historische Hafen der Altstadt von Fethiye) bildet den Ankerpunkt für Charteraktivitäten an der östlichen Türkisküste. Etwa eine Stunde mit der Yacht östlich von Göcek gelegen, ist sie der natürliche Zwischenstopp für eine Nacht auf einer Charterroute von Göcek nach Kaş, wobei der Calis-Strand und der Basar von Fethiye nur wenige Gehminuten vom Yachthafen entfernt sind. Der Yachthafen bietet Anlegeplätze für Charteryachten bis zu einer Länge von etwa 35 Metern.

Ankerplätze im Archipel der Zwölf Inseln

Das charakteristische Segelrevier unmittelbar vor Göcek – der Archipel der Zwölf Inseln (Yassıca Adaları, Tersane Adası, Domuz Adası und die kleineren Inselchen) – liegt nur eine Stunde Fahrt von der D-Marin Göcek entfernt. Die meisten TYBA-Wochencharter nutzen den Archipel während des Besichtigungszeitraums als Ziel für Tagesausflüge. Die Ankerplätze in der Tomb Bay, der Wall Bay, in Hamam Köyü und am Kleopatra-Bad sind geschützt, landschaftlich reizvoll und weitgehend menschenleer.

Griechische Inselgruppe – Kos, Rhodos, Symi

Die griechischen Dodekanes-Inseln liegen unmittelbar westlich von Bodrum und Marmaris – Kos (1 Stunde von Bodrum entfernt), Rhodos (2 Stunden von Marmaris entfernt) und Symi (näher an Marmaris als an Rhodos). Praktisch für Chartergäste, die eine kombinierte türkisch-griechische Charter unternehmen, oder für die wenigen Yachten, die unter griechischer Flagge fahren, aber während der TYBA-Woche in die Türkei chartern. Es gelten grenzüberschreitende Zoll- und Einreisebestimmungen.

Eine TYBA-konforme Charter lässt sich am besten als sechstägiges Besichtigungs- und Besichtigungsfenster in Göcek vorstellen, auf das (oder dem) eine 7- bis 14-tägige Kreuzfahrt entlang der Türkisküste folgt. Anfang Mai herrschen im östlichen Mittelmeer die Bedingungen der Frühjahrs-Zwischensaison – Tageshöchsttemperaturen von 22–26 °C, Wassertemperaturen von 18–21 °C, die sich weiter erwärmen, und der Sommerwind Meltemi hat sich noch nicht eingependelt. Das unten aufgeführte Törnprogramm entspricht der Standardroute, die von Göcek aus verfolgt wird.

• Der Zwölf-Inseln-Archipel und die Bucht von Göcek. Unmittelbar vor Göcek – die markante Ansammlung kleiner Inseln und geschützter Ankerplätze, die den westlichen Teil der Türkisküste prägt. Kleopatras Bad, die Tomb-Bucht, die Wall-Bucht, Hamam Köyü (die römischen Unterwasserbäder) und die Yassıca-Adaları-Inselgruppe liegen alle innerhalb einer halbtägigen Segeltour. Der natürliche Ankerplatz für drei bis vier Tage nach der Besichtigung.
• Kaş und die lykische Küste. 60 Seemeilen östlich von Göcek – die kleine Hafenstadt Kaş ist eine der reizvollsten an der Türkisküste, mit der umliegenden Küste voller lykischer Grabstätten, die sich über Kekova, Demre und die versunkene Stadt Simena erstreckt. Der natürliche Übernachtungshafen östlich von Fethiye im Rahmen eines längeren Programms.
• Kekova & die versunkene Stadt. Die halb versunkene Stadt Kekova (Dolichiste) aus der lykischen Zeit liegt unmittelbar östlich von Kaş – das natürliche Tagesausflugsziel für Gäste, die ein längeres Programm an der östlichen Türkisküste absolvieren. Der geschützte Ankerplatz von Kekova ist einer der meistfotografierten in der Türkei.
• Die Halbinsel Datça und die Einfahrt in die Ägäis. 60 Seemeilen westlich von Göcek erstreckt sich die Halbinsel Datça nach Westen in die Ägäis hinein, an deren Spitze sich die historischen Ruinen von Knidos befinden. Der natürliche Ein- bis Zweitages-Zwischenstopp auf einem Törn von Göcek nach Bodrum oder als ruhigere Alternative zur westtürkischen Küste.
• Die Halbinsel Bodrum. 75–90 Seemeilen westlich von Göcek – die weitläufige Halbinsel Bodrum und ihre Häfen (Yalıkavak, Tarce, Türkbükü, Türkbükü) bilden den Ankerpunkt für das türkische Chartergebiet in der westlichen Ägäis. Die Burg von Bodrum, das markante Ensemble aus Yalıkavak-Marina und Cipriani sowie das gesamte Angebot an Ferienorten auf der Halbinsel lassen sich alle im Rahmen einer mehrtägigen Segeltour erkunden.
• Überfahrten zu den griechischen Dodekanes-Inseln. Die griechischen Inseln unmittelbar westlich von Marmaris und Bodrum – Symi (der meistfotografierte Hafen der Ägäis), Rhodos, Kos, Kalymnos, Leros. Praktisch als grenzüberschreitende Erweiterung für Kunden, die ein kombiniertes Türkei- und Griechenland-Programm durchführen, wobei Zoll- und Einreiseformalitäten vom Charterteam koordiniert werden.

Die Gastronomieszene an der Türkisküste unterscheidet sich deutlich von der im westlichen Mittelmeerraum – sie ist überschaubarer, weniger kommerziell und legt einen stärkeren Fokus auf frische Meeresfrüchte, ägäische Meze sowie die in den Dörfern verwurzelte Kultur des ausgedehnten Mittagessens, die die türkische Gastfreundschaft an der Küste prägt. Die unten aufgeführten Unterkünfte sind die festen Ziele für TYBA-Wochen sowie die Buchungsmöglichkeiten für Charterwochen an der gesamten Türkisküste.

Das Nachtleben in Göcek während der TYBA-Woche ist ausgesprochen bescheiden – das Dorf ist eher um den aktiven Charterhafen herum angelegt als um das Unterhaltungsangebot, und der Großteil des gesellschaftlichen Geschehens während der TYBA-Woche spielt sich in der Restaurantmeile des Yachthafens sowie bei den Makler-Dinners an Bord der Yachten ab, um die sich die Messe dreht. Das umfassendere türkische Bar- und Nachtleben findet 3 bis 4 Stunden westlich von Göcek auf der Halbinsel Bodrum oder weiter östlich im Feriengebiet von Antalya statt.

Die TYBA Charter Show ist eine Fachveranstaltung – der gesellschaftliche Kalender während der sechs Messetage wird von Abendessen an Bord der Yachten, Treffen mit Kapitänen und Besatzungen sowie dem Maklerprogramm mit geschlossener Teilnehmerliste geprägt, um das sich die Messe dreht. Das öffentliche Nachtleben in Göcek selbst beschränkt sich im Wesentlichen auf die Restaurantmeile am Yachthafen. Das türkische Nachtleben erstreckt sich weiter westlich auf der Halbinsel Bodrum und östlich im Feriengebiet Antalya, wobei Bodrum während der gesamten Sommer-Charter-Saison das Nachtleben eines internationalen Mittelmeer-Ferienorts bietet.

• Broker-Dinner an Bord von Yachten. Das prägende gesellschaftliche Programm der TYBA-Woche. Die meisten der 60–80 Yachten der Messe veranstalten während der Messetage private Makler-Dinner – die Maklerhäuser nutzen diese als zentrales Programm des Jahres für Kundenpflege und Yachthandover. Charterkunden, die über die Partner von Boatcrowd von Maklern vermittelt wurden, nehmen in der Regel an mehreren Abenden an Bord während der Messe teil.
• Abende im Hafen von D-Marin Göcek. Die hauseigene Restaurant- und Barmeile der Marina übernimmt das breiter angelegte öffentliche Rahmenprogramm der Messewoche. Im Marina-Dorf finden der TYBA-Begrüßungsempfang (Sonntagabend), die feierliche Abschlussveranstaltung und Preisverleihung (Freitagabend) sowie eine Reihe von Lieferanten- und Sponsorenabenden im Laufe der Woche statt.
• Die Halbinsel Bodrum am späten Abend. 3 bis 4 Stunden mit der Yacht westlich von Göcek – auf der Halbinsel Bodrum gibt es von Mai bis Oktober ein umfassendes Nachtleben-Programm während der gesamten Sommersaison. Die Strandclubs an der Bucht von Türkbükü, das Abendprogramm der Yalıkavak-Marina sowie die Bars am Hafen der historischen Altstadt von Bodrum laufen ab Mai auf Hochtouren. Praktisch für Chartergäste, die einen im Rahmen der TYBA gebuchten Charter westwärts bis nach Bodrum verlängern.
• Die Ferienortkette von Antalya. 200 Seemeilen östlich von Göcek – die Küste von Antalya (Kemer, Belek, Side) gilt als das Nachtleben-Zentrum für inländische türkische Urlauber und weist eine höhere Dichte an Nachtclubs und Ausgehmöglichkeiten auf als die Westküste. Von internationalen Chartergästen weniger frequentiert, jedoch praktisch für Gäste, die ein Programm entlang der gesamten türkischen Küste absolvieren.
• Alternativen auf den griechischen Dodekanes. Der historische Hafen von Symi, die Altstadt von Rhodos und das Strandclub-Angebot auf Kos liegen alle nur eine bis drei Stunden Fahrt über die Grenze von Marmaris oder Bodrum entfernt. Praktisch als Verlängerung um eine oder zwei Nächte für Gäste, die einen türkischen Charteraufenthalt mit dem Nachtleben auf griechischer Seite kombinieren.

Die Preise für Charterboote in der Türkei sind tatsächlich die günstigsten im Mittelmeerraum – eine 40 Meter lange Motoryacht unter türkischer Flagge kostet in der Regel 30–50 % weniger als ein vergleichbares Boot an der französischen Riviera oder auf dem italienischen Chartermarkt, was auf folgende Faktoren zurückzuführen ist: (1) die niedrigeren Kosten für den Bootsbau in der Türkei, (2) die niedrigeren Kosten für Yachthäfen, Treibstoff und Betrieb in der Türkei, (3) die moderaten türkischen Mehrwertsteuersätze für Charter sowie (4) das allgemein günstigere Preisniveau in der Region bei Restaurants, Gastgewerbe und Dienstleistungen an Land. Die Gulet-Flotte bildet eine weitere Preisstufe unterhalb der Motoryachten, wobei traditionelle Charterangebote 50–70 % günstiger sind als Motoryachten mit vergleichbarer Kapazität im westlichen Mittelmeer.

Die TYBA-Woche selbst (Anfang Mai) ist eines der Preisfenster in der Nebensaison des türkischen Jahres – hier gelten im Vergleich zur Hochsaison im Juli und August die günstigsten Preise des Jahres.

Standardmäßige türkische Charterverträge umfassen die Yacht, eine vollständige professionelle Besatzung (Kapitän, Maat, Koch, Stewardess sowie das gesamte Deckteam), eine umfassende Versicherung sowie die Nutzung der gesamten Ausrüstung an Bord und der Beiboote – Jetskis, Paddleboards, Sea-Bobs und Wasserspielgeräte. Die meisten türkischen Charterverträge basieren auf einer „All-inclusive“-Regelung oder dem Standard-APA-Modell; insbesondere bei Gulet-Charter werden häufig Halbpension- oder Vollpension-All-inclusive-Preise angeboten, die Mahlzeiten und einfache Getränke beinhalten.

Bei Motoryacht-Charter: APA (in der Regel 30–35 % des Charterpreises, einschließlich Treibstoff, Verpflegung, Getränke und Liegegebühren), türkische Mehrwertsteuer (derzeit 18 % auf die meisten Dienstleistungen, wobei für Charteraktivitäten spezielle ermäßigte Steuersätze gelten – bitte wenden Sie sich an Ihr Charterteam, um Einzelheiten zu Ihrer ausgewählten Yacht zu erfahren) sowie ein empfohlenes Trinkgeld für die Besatzung in Höhe von 10–15 %, das am Ende des Charters gezahlt wird. Für Gulet-Charter: in der Regel ein fester Pauschalpreis zuzüglich 5–10 % Trinkgeld. Charteraktivitäten in der Türkei sind in der Regel kostentransparenter als die entsprechenden Angebote in Europa.

Die gleichen Yachten, die in der Hochsaison im Juli und August in Göcek 180.000 € kosten, liegen während der TYBA-Woche Anfang Mai in der Regel bei 90.000–120.000 €. Im Gegenzug muss man mit kühlerem Wetter (22–26 °C tagsüber gegenüber 30–33 °C im August) und etwas unbeständigeren Windverhältnissen rechnen (der sommerliche Meltemi-Wind hat sich noch nicht eingependelt). Für Chartergäste, denen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis wichtiger ist als das Wetter, gehören die TYBA-Woche und die umliegenden Zeiträume in der Nebensaison zu den günstigsten Preisniveaus des Jahres für Mittelmeer-Charter.

Die Gulet-Flotte (traditionelle türkische zweimastige Holzcharteryachten) ist ein unverwechselbares türkisches Merkmal und unterscheidet sich deutlich vom Chartererlebnis auf einer Motoryacht. Gulet-Charter sind langsamer, verfolgen eine entspanntere Reiseroute und liegen preislich in der günstigsten Kategorie aller Charterangebote im Mittelmeer – viele Gulet-Charterangebote liegen im Bereich von 3.000 bis 7.000 Euro pro Person und Woche für eine Gulet mit 6 bis 10 Kabinen. Ideal für Charterreisen mit Familien und größeren Gruppen, bei denen das Boot selbst das Ziel ist und nicht nur ein Mittel, um bestimmte Ankerplätze zu erreichen.