2026年カンヌ・ヨットフェスティバル

毎年9月の6日間、カンヌ湾はヨーロッパ最大級の水上ヨット展示会場となります。1977年からRX（リード・エキシビションズ）が主催する「カンヌ・ヨットフェスティバル」では、クロワゼット沿いの2つの港に約600隻のボートやヨットが展示されます。 ヴュー・ポートには、セーリングヨット、マルチハル、および全長約35メートルまでのモーターヨットが展示され、一方、海沿いの遊歩道を東へ徒歩15分の場所にあるポート・ピエール・カントには、全長約22メートルから、その年にブローカーが扱う最大級の新型艇に至るまでのスーパーヨットが展示されます。 会期中、2つの港には約5万人の来場者が訪れます。

2026年の開催は、2026年9月上旬から中旬にかけて行われます（リード社は毎年秋に翌年の正確な日程を発表します。過去の実績では、9月の第2週の火曜日から日曜日にかけて開催されています）。 サンレモの「MYBAチャーターショー」やナフプリオの「地中海ヨットショー」とは異なり（いずれも業界関係者限定です）、カンヌ・ヨットフェスティバルは業界関係者だけでなく一般の方にも開放されています。 チャーター客は歓迎されるだけでなく、このショーは、来シーズンのチャーターを決める前に、80メートルのスーパーヨットのサロン内を実際に歩いて回れる、世界でも数少ない一般公開の場の一つです。

以下のページでは、チャーター客がこの1週間を実際にどのように過ごすべきかについて解説しています。ショー期間中の拠点としてヨットをチャーターするか ——カンヌのホテルは数ヶ月前から満室となり、ショー開催週には料金が倍になります——、あるいは9月の1週間を、より広範なフレンチ・リヴィエラやイタリアン・リヴィエラでのチャーターへの入り口として活用するか、そして9月という開催時期が、地中海で年間2番目に良いクルージングシーズンの自然な「ショルダーシーズン」の幕開けとして、このショーを位置づけている点について解説しています。

チャーター客がカンヌ・ヨットフェスティバル開催時期にヨットを予約する第一の理由は、最も実用的なものです。カンヌのホテルは満室になってしまうからです。 クロワゼット沿いのホテル――カールトン、マルティネス、マジェスティック、グランドハイアット・カンヌ・オテル・マルティネス、ル・サンク――は、通常、イベント開催週の4月頃にはすでに満室となっており、宿泊料金は9月の通常料金の約2倍になります。 サン＝オノラやキャップ・ダンティーブ周辺の宿泊施設も同様に満室状態です。12ヶ月前から予約をしていない訪問者にとって、現実的な選択肢はカンヌの内陸部（ラ・クロワゼットから車で15～30分）か、ムージャンやマンデリュー方面に限られてしまいます。

ある程度の大きさのヨットがあれば、たった一つの決断ですべての課題が解決されます。ヨット自体がホテル——宿泊施設、ダイニング、ラウンジスペース、ミーティングスペース——となり、テンダーボートがヨットと、ヴュー・ポートおよびポート・カントにある2つのショー会場入口との間のシャトルとして機能します。 ヨットは、映画祭の港のいずれかに係留することも可能です（係留枠には限りがあり、映画祭事務局を通じて数ヶ月前から予約が必要です）。あるいは、アンティーブのポート・ヴォーバン（西へ15海里、フレンチ・リヴィエラのヨット仲介の中心地であり、標準的な代替案）、 モナコのポート・エルキュール（東へ15海里）、あるいは単にクロワゼット沖のカンヌ湾に錨を下ろし、テンダーで会場へ移動する方法もあります。フェスティバル期間中のチャーターのほとんどは、これらのいずれかのパターンを採用しています。

2つ目の理由は、ショーそのものです。サンレモで開催される業界関係者限定のMYBAチャーターショーや、12月のアンティグア・チャーター・ヨットショーとは異なり、カンヌ・ヨットフェスティバルはチャーター客にも開放されています。 このショーは、その年に新造されたヨットがヨーロッパで初公開される場でもあります。サンシーカー、プリンセス、フェレッティ、サンロレンツォ、ベネッティ、CRN、リュルセン、ヒーセン、フィーズシップ、ワリー、ワリー・セイル、ソラリス、ナウトール・スワン、そしてマルチハル造船所のラグーン、 サンリーフ、バリ、フォンテーヌ・パジョットなど——の各造船所から登場します。これらのデッキを実際に歩いてみることは、来年の地中海シーズンにチャーターしたいヨットを見つけるための最良の方法です。 ほとんどの造船会社は、一般公開時間と並行してチャーターブローカー向けの説明会を開催しています。ボートクラウドのブローカーチームは、6日間を通じてショーを回り、翌年の夏にチャーター市場に登場する新造艇を直接評価し、その情報を当社の推奨リストに直接反映させています。

3つ目の理由は、クルージングそのものです。 9月上旬は、フレンチ・リヴィエラにおいて年間で2番目に素晴らしい週です。水温は依然として23～24°C、日中の最高気温は20度台後半で、夏のピーク時に混雑していた主要な停泊地の人混みも落ち着き、人気のレストランやビーチクラブもシーズンの最後の数週間、営業を続けています。 カンヌ湾、レラン諸島、キャップ・ダンティーブ、サントロペ、そしてイタリアン・リヴィエラは、すべてフェスティバルを拠点とするヨットから手軽にクルージングできる範囲内にあります。多くのチャーター客は、イベントの前後に5～7日間のクルージングを組み合わせています。

カンヌ・ヨットフェスティバルの予約時期については、2つの別々の決定事項に分かれます。1つはヨットそのものの手配、もう1つはフェスティバル期間中にそのヨットを実際にどこに停泊させるかという点です。ヨットの手配については、フレンチ・リヴィエラのオフシーズンにおける標準的なパターンに従いますが、停泊場所の確保ははるかに手狭な状況にあり、まずこれを解決する必要があります。

2026年のフェスティバル週間に向けた具体的なスケジュールは以下の通りです：

• 開催の12ヶ月前（前年の9月）：フェスティバルの会場内に物理的に位置したい場合、ヴィユー・ポートまたはポート・ピエール・カント内のフェスティバル週間用係留場所を確保できる期間です。 ショー期間中の係留場所は、リード・エキシビションズ社および港湾当局が直接販売しています。毎年需要が供給を上回っており、フェスティバルの出展者および来場者用の係留場所は、前年の5月までに満杯となります。
• 開催の6～9ヶ月前（12月～3月）：ショー開催港の係留枠を確保できなかったお客様にとって現実的な代替案となる、アンティーブのポート・ヴォーバン、モナコのポート・エルキュール、またはマリーナ・ベ・デ・ザンジュで、あらゆるサイズのヨットを予約できる期間です。 また、この時期は、Boatcrowdが通常、9月のショー開催週に向けた地中海チャーターの在庫を確保する時期でもあります。
• 3～6ヶ月前（4月～7月）：フレンチ・リヴィエラのヨットについては、通常、標準的なオフシーズンの週単位料金が適用されます。この時点では、初めて一般公開される注目の新造ヨットは通常、予約済みとなっていますが、標準的なチャーター船の在庫は依然として豊富です。
• 4～8週間前：小型ヨット（30メートル未満）の直前予約が現実的です。クロワゼット沖のカンヌ湾での錨泊は無料で制限もありません。事前の計画が必要なのは、港内の係留場所のみです。

カンヌ湾は、アンティーブに次いで、フレンチ・リヴィエラで最もヨット関連施設が集中している場所です。 2つのフェスティバル港は展示会場の敷地内にあり、その他の施設もすべて短時間のクルージング圏内に位置しています。カンヌ湾での停泊は、展示会期間中を含め、年間を通じて無料で制限もありません。そのため、ヨットを利用した展示会訪問は、ホテルを拠点とする訪問に比べて、はるかに柔軟性が高くなります。

ヴュー・ポート（カンヌ旧港） — セーリングヨットおよび小型モーターヨット

カンヌの歴史ある港であり、フェスティバルのセーリングヨットの主要会場です。 ヴュー・ポートには、マルチハル艇（サンリーフ、ラグーン、フォンテーヌ・パジョ、バリ）、大型セーリングヨット（ワリー、ソラリス、ナウトール・スワン、ハルバーグ・ラッシー）、および全長約35メートルまでのモーターヨットが停泊します。 ショー開催期間中のヴュー・ポート内への係留枠は、12ヶ月前から完売しています。フェスティバル期間外には、ヴュー・ポートはカンヌ湾におけるセーリングやカタマランのチャーターの拠点として親しまれています。

ポート・ピエール・カント — スーパーヨット部門

ラ・クロワゼットの東端に位置する比較的新しいマリーナで、ヴュー・ポートから徒歩15分の距離にあります。ポート・カントはフェスティバルのスーパーヨット会場となっており、約22メートルからその年に仲介市場に出回る最大級のモーターヨットまでが展示されます。 ショー開催期間中のポート・ピエール・カント内での係留は、出展者ごとに割り当てられます。フェスティバル期間外は、ポート・ピエール・カントは通常のハイエンド・マリーナとして運営されており、一時的な利用枠は非常に限られています。

ポート・ヴォーバン — アンティーブ、フレンチ・リヴィエラ

フレンチ・リヴィエラ最大のヨットマリーナであり、カンヌ・ショーの停泊施設が満杯の際の定番の代替施設です。 ポート・ヴォーバンは、深水IYCAポンツーンで最大165メートルのスーパーヨットに対応しており、カンヌの東約15海里に位置しています（クルーズで約40分。ショーウィーク中のアンティーブ～カンヌ間の交通渋滞を車で移動するよりも、はるかに速く到着できます）。 フェスティバル期間中、アンティーブを拠点とするチャーター客の多くは、日によってテンダー、ヘリコプター、または運転手付き車両を利用して、カンヌとの間を往復します。

ポート・エルキュール — モナコ

カンヌの東約30海里に位置しており、毎日のテンダーによるシャトル移動には遠すぎますが、6日間のうち2～3日間カンヌのショーに参加し、より長期のリビエラ・プログラムではモナコを主な拠点とする予定のお客様にとっては、実用的な拠点となります。 ポート・エルキュールは早めに予約することをお勧めします。カンヌ・ヨットフェスティバル期間中は、モナコの係留枠も埋まってしまいます。特に、モナコ・ヨットショーの2週間前は埋まりやすい傾向にあります。

ポート・ガリセ＆マリーナ・ベ・デ・ザンジュ — ジュアン・レ・パン、カーニュ・シュル・メール

カンヌとニースの間にある、実用的な2つの小規模なマリーナです。ジュアン・レ・パンにあるポート・ガリスは、ラ・クロワゼットから車で25分の場所にあり、外側のポンツーンでは全長50メートルまでのヨットを受け入れています。 ヴィルヌーヴ＝ルーベにあるマリーナ・ベ・デ・ザンジュも最大50メートルのヨットに対応しており、ニース空港に最も近い大規模なマリーナです。これは、1週間を通じてヨットを拠点とするのではなく、特定のショー開催日に合わせて飛行機で来られるお客様にとって重要なポイントです。

停泊地 — カンヌ湾／ラ・クロワゼット沖

あらゆるサイズのヨットにとって最も簡単で柔軟な選択肢は、クロワゼット沖のカンヌ湾に錨を下ろし、テンダーボートでヴィユー・ポートやケ・サン＝ピエールに直接向かうことです。カンヌ湾は夏の盛んな風から守られており、錨の保持力も良好です。標準的な錨泊区域の水深は8～25メートルです。 ショーウィーク期間中、港内の係留場所が確定していないチャーターヨットのほとんどは、この方法を採用しています。

カンヌ・ヨットフェスティバルでのチャーターを捉える自然な方法は、フレンチ・リヴィエラのオフシーズンに、その真ん中に大きなイベントが組み込まれた1週間として考えることです。イベント自体は2、3日間注目を集めますが、その週の残りの期間は、クルージングやランチを楽しみながらの停泊、そしてコート・ダジュールで評判のレストラン巡りに充てられます。 9月の天候は間違いなく素晴らしいものです。ミストラル風も収まり、水温は23～24°Cを保ち、8月が過ぎると、最も人気のある停泊地の混雑も緩和されます。

• レラン諸島――サント＝マルグリット島とサン＝オノラ島。クロワゼットから15分のクルージング距離にあるレラン諸島は、カンヌを拠点とするチャーター船にとって、ランチに最適な天然の停泊地です。 サント＝マルグリット島には、フォール・ロワイヤル（『鉄仮面』の主人公が投獄された場所）や木立に囲まれた小道があります。サン＝オノラ島はシトー会修道院が所有しており、プロヴァンス地方でも特に興味深いワインの一つを生産しています。
• キャップ・ダンティーブとジュアン・レ・パン。カンヌから東へ少しクルーズすると、プラージュ・ド・ラ・ガルーブ沖やホテル・デュ・キャップ・エデン・ロック付近のキャップ・ダンティーブの停泊地は、フレンチ・リヴィエラを代表するランチスポットです。 9月のフェスティバル期間中、エデン・ロックでは、テンダーボートで上陸したゲスト向けにプールサイドでのサービスが提供され、これはリビエラならではの体験と言えます。
• サントロペ。カンヌから西へ2時間半のクルーズ――日帰りの立ち寄り先として実用的で、長期チャーター中の1泊の中継地としても理想的です。9月中旬になると、サントロペは8月の混雑が一段落し、パンプロンヌのビーチクラブは一年で最も楽しめる時期を迎えます。
• ヴィルフランシュ、キャップ・フェラ、モナコ。カンヌから東へ短いクルーズ――ヴィルフランシュ湾、グラン・オテル沖のキャップ・フェラの停泊地、そしてモナコ自体です。カンヌ・ヨットフェスティバルとモナコ・ヨットショーを組み合わせてお楽しみになるお客様は、通常、中間の週末にこの区間を移動されます。
• イタリアン・リヴィエラ — ポルトフィーノとサン・フルットオーゾ。カンヌから東へ約6時間のクルーズ — 夜通し航行し、ポルトフィーノ湾に停泊、ダ・プニーでランチを楽しみ、サン・フルットオーゾの修道院の入り江で泳ぎ、チンクエ・テッレの遊歩道を散策します。 8日間以上のチャーター期間には、自然な延長コースとなります。
• コルシカ島。カンヌから南へ一晩かけて航海すると、カルヴィ、サン・フロラン、そしてコルシカ島西海岸に到達できます。これらは、より長期のプログラムを軸にしたチャーターに最適です。9月のボニファシオの断崖やラヴェッツィ諸島周辺の海の透明度は、ヨーロッパのシーズンの中でも最高レベルを誇ります。

カンヌ・ヨットフェスティバル期間中、クロワゼットのレストランシーンは最高潮に達します。以下にご紹介するお店は、フェスティバル週間のチャーター客の食事スケジュールを常に支えている定番のスポットです。人気店へのご予約は、チャーターの予約時に行うことをお勧めします。チャーターチームのコンシェルジュが、サービスの一環として手配いたします。

地中海のチャーターシーズンは、アペリティフ、サンダウナー・カクテル、食後のリキュールが欠かせないものです。以下に紹介するバーは、西地中海のチャーター・サーキットにおいて定評のある老舗です。一方、有名ホテルで開催されるブランド主催のポップアップ・バーは、毎年夏ごとに場所が変わります。

9月のカンヌは過渡期の月です。8月のビーチクラブでのイベントは終盤を迎えますが、カンヌ・ヨットフェスティバル期間中の6日間は、造船会社、ブローカー、チャーター会社によるパーティーが集中して開催されます。 以下のリストは恒例の会場を網羅しています。ブランド主催のプログラム（サンシーカー、フェレッティ、サンロレンツォ、ワリー、ヒーセン、および大手ブローカー各社が独自のイブニングイベントを開催）は、年ごとに会場が入れ替わります。

• バオリ・カンヌ（Bâoli Cannes）。カンヌを代表するナイトクラブです。ヴィユー・ポートのすぐ東、港沿いに位置し、5月のカンヌ国際映画祭と9月のカンヌ・ヨットフェスティバルの両期間中、最高潮の賑わいを見せます。フェスティバル週間で最も予約が殺到する深夜の会場であり、テーブルの予約はホテルのコンシェルジュまたはチャーターチームを通じて行います。
• バオリ・ビーチ＆バオリ・ライト。バオリ・メインクラブの姉妹店であり、昼間から夕方にかけて営業しています。バオリ・ビーチでの午後のプログラムは、イベントが盛り上がる日には、クロワゼット通りでのランチスポットとして最適です。バオリ・ライトでは、クラブ開場前のプログラムが行われます。
• ザ・カールトン・ビーチ＆バガテル・カンヌ。ザ・カールトン・ビーチ・クラブの昼間のDJプログラムは、通常9月初旬まで、そしてフェスティバル週間にかけて開催されます。バガテルのカンヌ支店（サン・トロペ・グループのクロワゼット支店）は、ショー開催日の長いランチから夜への移行期を担っています。
• 造船会社およびブローカー業界のパーティー。カンヌ・ヨットフェスティバルのナイトライフを象徴するのは、実は造船会社や大手ブローカー会社が主催する招待制の業界イベントです。サンシーカー社の毎年恒例のヨットデッキでのカクテルパーティー、フェレッティ社やサンロレンツォ社が主催するディナー、ヒーセン社やワリー社のバースサイドでのイベントなどが挙げられます。 これらは招待制となっており、ボートクラウドのクライアントの皆様は、当社のブローカーネットワークを通じて、通常、その週の間に複数の造船会社のイベントにご招待されています。
• 深夜以降は、アンティーブやジュアン・レ・パン周辺が定番の行き先となります。カンヌの会場が閉まると、夜遅くの定番の行き先は東側——アンティーブの「カジノ・テラズール」、ジュアン・レ・パンの「パム・パム」ティキバー、あるいは一年中営業しているアンティーブのピアノバー巡りなどです。 カンヌに停泊中のヨットから出航するテンダーが、帰路の送迎を担当します。

カンヌ・ヨットフェスティバルは、ビジネスと一般客を対象とした実務的な展示会であり、モナコGPやカンヌ国際映画祭のような華やかなホスピタリティイベントではありません。つまり、これら2つのイベントのように、チャーター料金に相乗効果をもたらすことはありません。9月のリヴィエラにおけるチャーター料金は、標準的なオフシーズンの価格設定となっており、通常、7月や8月のピーク時よりも30～50％安くなっています。 このフェスティバルが実際に牽引するのは、港内のバース（プレミアム）やカンヌのホテル（超プレミアム）への需要です。ヨット自体の料金は、9月のフレンチ・リヴィエラにおける他のチャーターと変わりません。

フレンチ・リヴィエラの標準的なチャータープランには、ヨット本体、プロの乗組員一式（船長、一等航海士、シェフ、フルタイムのスチュワーデス、デッキチーム）、包括的な保険、および船内のすべての設備やテンダーボートの利用が含まれます。 ほとんどのチャータープランには、乗船港のマリーナ係留料が含まれております。フェスティバル週間のショーポート（ヴュー・ポートまたはポート・カント）の係留については、空き状況に応じて、通常はお客様ご自身で手配していただく必要があり、標準チャーター料金とは別途料金が加算されます。

追加費用として、APA（通常、チャーター料金の30～35％で、燃料、食事、飲料、係留料が含まれます）、フランスの付加価値税（フランス領海内でフランス船籍のヨットをチャーターする場合、20％）、およびチャーター終了時に支払うクルーへのチップ（推奨額は10～15％）があります。 カンヌ映画祭開催週のショーポートへの係留は、空きがある場合、標準的なフレンチ・リヴィエラのマリーナ料金に比べ、1泊あたり数千ユーロの割増料金がかかります。錨泊中のヨットやアンティーブを拠点とするヨットからの映画祭会場へのテンダーシャトルは、標準で含まれています。

9月に2週間の間隔を空けて開催される2つのショーは、ヨット業界にとって14日間にわたる自然なプログラムを形成しています。 2週間まるごとヨットをチャーターすると、通常、1週間ずつ別々にチャーターするよりも実質的な単価が安くなり、さらに両イベントの間をクルージングできるという柔軟性も得られます。まさにこの理由から、ほとんどの造船会社、ブローカー、チャーター会社は、1隻のヨットに社内チームを乗せて両方のショーを回っています。