Monaco E-Prix 2027

每年春季的一个周末，摩纳哥赛道都会举办摩纳哥电动方程式大奖赛（Monaco E-Prix），这场比赛在标志性的赫拉克勒斯港街道赛道上进行，五周后这里还将举办F1摩纳哥大奖赛。在F1赛历中，摩纳哥是这项运动中拥有最多游艇观赛资源的赛道；电动方程式大奖赛为停泊在赫拉克勒斯港的游艇提供了完全相同的赛道旁观赛体验：同样采用全长3.337公里的赛道布局，但其企业招待活动的强度和游艇租赁价格仅为F1比赛周末的一小部分。

2027年赛事将于2027年5月15日至16日举行（具体日期待定）：周五进行练习赛、排位赛及试车，重头戏，29圈的电动大奖赛正赛将于周六下午（通常为中欧夏令时16:00）举行。比赛周的氛围远比F1大奖赛要低调，E-Prix是单日赛事，而非为期四天的F1周末；观众群体主要来自电动汽车制造商（保时捷、捷豹、迈凯伦、玛莎拉蒂、日产）为主，侧重于科技行业及注重可持续发展的企业招待活动，而非F1那种奢华氛围；此外，摩纳哥的酒店和游艇资源在该时段的空房率远高于5月的F1周末。

下文将围绕游艇租赁客户应如何实际规划摩纳哥电动方程式大奖赛周末展开：如何在赫拉克勒斯港（Port Hercule）锁定赛道旁的泊位：这是赛车运动中装饰最华丽的游艇赛道旁位置，电动大奖赛的溢价究竟如何（更接近5月旺季的标准价格，而非F1大奖赛3-4倍的溢价倍数），以及如何通过更长的游艇租赁行程将电动大奖赛与更广阔的法国蔚蓝海岸春季旅游季，圣特罗佩、费拉角、昂蒂布、莱兰群岛，在盛夏地中海游客蜂拥而至之前。

游艇租赁客户预订游艇参加摩纳哥电动大奖赛的首要原因，正是赛道旁的绝佳位置。摩纳哥赛道是赛车运动中获得荣誉最多的游艇赛道旁观赛场地：停泊在赫拉克勒斯港（Port Hercule）的游艇船尾朝向赛道，距离“烟草弯”（Tabac）、“新发卡弯”（Nouvelle Chicane）和“游泳池弯”的赛道线仅数米之遥，从甲板上可以一览无余地看到整个“赌场广场”上坡路段和“米拉博-波蒂耶”下坡路段。摩纳哥电动方程式大奖赛采用与F1完全相同的3.337公里赛道布局（仅在拉斯卡斯弯道处有微小调整），这意味着在游艇上观看比赛的体验与F1比赛周末完全一致。

第二个原因是价格差异。F1摩纳哥大奖赛周的定价是5月标准费率的3至4倍，其中赫拉克勒斯港的赛道旁泊位在F1赛历中价格最高。相比之下，摩纳哥电动方程式大奖赛周末的价格仅为5月标准价格的1.2至1.5倍：电动方程式大奖赛周末的企业招待规模远小于F1赛事，赫拉克勒斯港的泊位更容易预订，摩纳哥酒店仍有相当数量的空房，而更广泛的法国蔚蓝海岸船队也维持着春季标准价格。电动方程式大奖赛是体验摩纳哥赛道氛围最高效的途径。

第三个原因是受众群体不同。摩纳哥电动方程式大奖赛吸引了电动方程式赛车的制造商阵营（保时捷、捷豹、迈凯伦电动、玛莎拉蒂MSG、日产e.dams、马恒达）的参与，吸引了全球电动汽车与科技行业人士，以及专注于可持续发展的企业招待项目（如可持续投资者集团、气候组织，以及运营旗下电动品牌的主要汽车制造商），其观众群体比F1大奖赛更年轻、更注重设计。赛事周的社交活动氛围截然不同，少了香槟和倍耐力帐篷，多了波士顿咨询和巴塔哥尼亚，许多游艇租赁客户更青睐这种从容不迫的节奏。

第四个原因是地中海地区的春季时节。五月初是蔚蓝海岸游艇租赁季的开端，但远早于七、八月的人潮高峰和价格高点。此时海况通常平静，日间最高气温为19-23°C，水温17-19°C且迅速回暖，而更广阔的法国蔚蓝海岸（戛纳、昂蒂布、圣特罗佩、莱兰群岛）仍实行平季价格。通常的行程安排是：先参加摩纳哥的E-Prix周末赛事，随后乘坐同一艘游艇在法国蔚蓝海岸进行四至七天的巡游，一旦离开蒙特卡洛，租赁费就会大幅下降。

摩纳哥电动方程式大奖赛（E-Prix）的预订时机是赛车运动与游艇活动日程中相对较容易安排的，F1摩纳哥大奖赛会在九到十二个月前就锁定相同的泊位，但电动方程式大奖赛周末吸引的企业招待和经纪需求要少得多。赫拉克勒斯港赛道旁的泊位供应依然有限（该港口赛道旁泊位数量固定），但与F1比赛周末相比，对其的竞争确实要缓和得多。

2026年赛事周末的实际时间表：

• 赛前九至十二个月（以2027年赛事为例，即2025年年中）：赫拉克勒斯港赛道旁泊位（可停靠30-60米租赁游艇）的预订窗口期。相较于没有赛事的5月周末，这些泊位仍需较早预订，但预订周期远短于F1摩纳哥大奖赛（通常需在前一年的夏季完成预订）。
• 赛前6至9个月（2025年8月至11月）：这是预订赫拉克勒斯港赛道旁泊位（适用于25至45米游艇）或为电动方程式周末调配整个摩纳哥船队的实际时间窗口。法国蔚蓝海岸船队（昂蒂布、戛纳、圣特罗佩）可完全协商，以便为赛事将船只调遣至摩纳哥。
• 赛前3至6个月（2025年11月至2026年2月）：蔚蓝海岸游艇的标准船队库存供应充足；赫拉克勒斯港的中档赛道旁泊位仍可协商，且在此期间会出现部分大型泊位的取消空位。
• 三个月内：按摩纳哥活动标准虽属临近截止，但对电动方程式大奖赛而言仍切实可行。摩纳哥湾外仍可锚泊并使用交通艇登船，仅限比赛当天的日租游艇服务仍可安排，且可租用停泊在昂蒂布、戛纳或圣特罗佩（西侧30-70海里）的游艇，并安排比赛当天的航行。
• 比赛日当天游艇租赁：有时可从赫拉克勒斯港或昂蒂布沃邦港租用，小型机动游艇仅在E-Prix比赛日提供接待服务。价格按赛事周标准计费，但比F1摩纳哥大奖赛的同类服务更为适中。

摩纳哥电动方程式大奖赛（E-Prix）的游艇租赁基础设施与举办F1摩纳哥大奖赛的赫拉克勒斯港及周边蔚蓝海岸区域相同，电动方程式大奖赛采用完整的F1赛道布局，因此赛道旁的泊位位置完全一致。这两个比赛周末的区别在于需求强度，而非基础设施：在F1摩纳哥大奖赛期间，赫拉克勒斯港赛道旁的泊位周租金高达25万欧元以上，但在电动方程式大奖赛周末，则可以以低得多的价格预订。

赫拉克勒斯港：赛道旁停泊点

这是赛车运动中最具标志性的游艇赛道旁停泊点。赫拉克勒斯港位于摩纳哥赛道区域的核心地带，港口外侧的T形浮码头以及内港的船尾靠泊泊位，均可直接俯瞰“烟草弯”（Tabac）、“新发卡弯”（Nouvelle Chicane）以及“游泳池弯”的赛道线。该港口可停靠长度约100米以内的游艇；内港泊位则可停靠20米及以上的机动游艇。电动大奖赛周末的泊位仍需尽早预订，现实可行的预订窗口期为提前六至九个月，但预订竞争远比F1大奖赛期间要宽松得多。

美国码头与安托万一世码头

这是赫拉克勒斯港内两个主要的码头泊位，均直接位于赛道线上。“美国码头”沿港口南侧延伸，停泊的游艇正后方即是“游泳池弯”路段；“安托万一世码头”则沿东侧延伸，可俯瞰赌场广场的爬坡路段。可停泊长度约70米以内的游艇。这是港内装饰最华丽的赛道旁泊位，F1大奖赛会将最大型的来访游艇停泊于此。

阿尔贝一世码头：港口入口

位于港口入口处的北侧码头，正对塔巴克弯道。可停靠长度约50米以内的游艇。与“美国码头”或“安托万一世码头”相比，赛道旁的观赛氛围较弱，但能更清晰地眺望港口入口；深受那些更重视拍摄游艇进港画面，并偏好开阔赛道与海景视野的客户青睐。

卡普代伊（Cap d’Ail）与丰特维耶（Fontvieille）：摩纳哥城外

摩纳哥本境外有两处较小的游艇码头，卡普代伊（Cap d’Ail，位于西侧1海里处，属法国）和丰特维耶（Fontvieille，位于摩纳哥境内，公国西侧）。可停靠长度约45米以内的租赁游艇。适合无法在赫拉克勒斯港获得泊位，或偏好更安静过夜停泊点（比赛当天可通过交通艇前往赫拉克勒斯港）的客户。

摩纳哥湾：锚地

在港口外的摩纳哥湾公海区域，尤其是马丁角（Cap Martin）与艾尔角（Cap d’Ail）之间，设有锚地选项。水深范围为30-80米，锚地抓力良好；众所周知，五月初的地中海海面十分平静。乘坐交通艇前往赫拉克勒斯港需5-15分钟。这是电动方程式大奖赛周末的更为务实之选，从港口入口处即可尽享赛道旁的浓厚氛围，且泊位费用远低于码头边泊位。

昂蒂布瓦乌班港：向西30海里

这是法国蔚蓝海岸最大的超级游艇码头，位于摩纳哥以西30海里处。沃邦港的外侧浮码头可停靠长达170米的游艇，五月初有充足的临时停泊位。对于无法在赫拉克勒斯港（Port Hercule）获得泊位的游艇租赁客户，或计划同时游览昂蒂布和摩纳哥的客户而言，这里是实用的替代基地。从昂蒂布到摩纳哥的30海里航程，航行时间约为2小时。

将摩纳哥电动方程式大奖赛（Monaco E-Prix）游艇租赁行程自然地理解为：先是为期两天的赛车周末，随后是四至七天的赛后法国蔚蓝海岸巡航，沿蔚蓝海岸向西航行，途经昂蒂布、戛纳、圣特罗佩和莱兰群岛。五月初是地中海游艇租赁季的开端，此时价格远低于六月或七月的旺季，白天最高气温19-23°C，夜间最低气温12-15°C，水温17-19°C且迅速升高，而米斯特拉尔风通常已转为较短的周期。

• 费拉角与博利厄-苏尔-梅尔。位于摩纳哥以西10海里处，费拉角半岛和博利厄村坐落于蔚蓝海岸风景最优美的海岸线上。费拉角大酒店（四季酒店）、埃弗鲁西·德·罗斯柴尔德别墅、帕萨布尔海滩以及博利厄-苏尔-梅尔港，均位于距摩纳哥30分钟航程范围内。这是赛后自然而然的一晚停靠点。
• 昂蒂布及昂蒂布角。位于摩纳哥以西30海里处，沃邦港（地中海最大的超级游艇码头）、昂蒂布角以及卡普-伊登-洛克酒店。对于参加更长蔚蓝海岸行程的游艇租赁客户而言，这里是赛后自然而然的二至三日停泊之地。伊甸岩酒店于四月中旬开启本季营业，因此电动方程式大奖赛周末恰与昂蒂布角重头戏款待日程的开幕日重合。
• 戛纳及莱兰群岛。位于摩纳哥以西40海里处，蔚蓝海岸大道、老港，以及近海的莱兰群岛（圣玛格丽特岛和圣奥诺拉岛）。戛纳电影节于5月中旬至下旬举行，因此电动方程式大奖赛周末恰好位于电影节开幕之前，此时城市氛围比电影节期间更为宁静，但各大知名餐厅和酒店的活动已全面进入节前备战状态。
• 圣特罗佩。位于摩纳哥以西70海里处，沿蔚蓝海岸航行一天（或过夜）即可抵达。圣特罗佩的旅游旺季于4月中旬开启；5月初是全年最清闲的游艇租赁时段之一，此时晚春和夏季的人潮尚未涌入。对于参加更长地中海行程的客户而言，这是赛后自然而然的3至4天行程延长。
• 意大利里维埃拉：圣雷莫和波托菲诺。在摩纳哥以东，意大利里维埃拉向游客敞开怀抱，圣雷莫（距离最近的意大利港口，位于东面25海里处）、热那亚以及波托菲诺海角。对于希望将摩纳哥赛道观赛体验与意大利里维埃拉巡游相结合（而非选择法国蔚蓝海岸行程）的客户而言，这是一条更宁静的向东延伸路线，十分实用。
• 摩纳哥F1大奖赛。F1摩纳哥大奖赛将于电动方程式大奖赛结束后五周在同一赛道举行（2027年6月4日至6日）。部分游艇租赁客户将电动大奖赛作为F1周末赛事的探路之旅；另一些客户则特意选择电动大奖赛作为他们所需的唯一一次摩纳哥赛道旁体验。游艇租赁合同可设计为在为期六周的行程中，乘坐同一艘游艇观看这两场赛事，两场比赛间隙期间，游艇将停泊在昂蒂布的沃邦港。

摩纳哥拥有欧洲最密集的豪华餐饮聚集地之一，这个公国全年都保持着全速运转的餐饮节奏，而电动方程式大奖赛（E-Prix）周末是全年中最容易预订到热门餐厅的时段之一（相比之下，F1摩纳哥大奖赛周末预订同一间客房则需要提前三到四个月）。虽然仍应在预订游艇时一并完成餐厅预订，但预订窗口的灵活性要大得多。

摩纳哥的酒吧生活全年都热火朝天，该国居民的税收制度吸引了一批常驻的国际客群，无论赛车赛程如何安排，这些客群都确保了热门鸡尾酒活动持续进行。E-Prix周末的人流量远低于F1摩纳哥大奖赛，这意味着您无需承受F1赛事周的预订压力，即可轻松入住这些标志性的场所。

摩纳哥的夜生活全年遵循与F1大奖赛相同的活动安排，蒙特卡洛体育俱乐部的“Jimmy’z”是历史悠久的标志性场所，赌场广场深夜的社交圈是常设的，而格蕾丝公主大道上的休闲场所（Twiga、Beefbar、Note Bleue）均全年营业。电动方程式大奖赛周末是一年中进入这些场所相对容易的时段之一，包厢价格可议，门卫不太严苛，而且F1圈内人士也不在场。

• Jimmy’z。摩纳哥最具代表性的夜店，位于蒙特卡洛体育俱乐部，自1971年起持续营业。这是公国里被拍摄次数最多的深夜场所，拥有高水准的国际DJ阵容，营业至凌晨5点。F1大奖赛周末期间，Jimmy’z俨然成为亿万富豪云集之地；而电动方程式大奖赛周末期间，在相同的场地环境中，这里却变得平易近人得多。
• Twiga蒙特卡洛。弗拉维奥·布里亚托雷位于格蕾丝公主大道的场所，23:00前作为餐厅营业，随后转型为夜店直至03:00。这是赛车界的一家老字号；电动方程式大奖赛周末吸引的主要是电动方程式制造商圈子，而非F1人群。
• 巴黎咖啡馆及赌场广场露台区。环绕赌场广场的咖啡馆与酒吧群，巴黎咖啡馆、巴黎大酒店露台、赌场佛巴酒吧。这是电动方程式大奖赛周末期间餐前餐后散步的天然路线；赛道主线恰好穿过这一赛段。
• “蓝音符”（La Note Bleue）：拉沃托海滩。位于摩纳哥东部滨海区的拉沃托海滩俱乐部餐厅，相比摩纳哥市中心的场所，这里提供更轻松的晚间活动，有现场音乐表演，以及延伸至地中海的宽阔露台。该餐厅于四月底开启本季营业，因此电动方程式大奖赛周末恰好与其开业的头几周重合。
• 电动方程式（Formula E）及电动汽车制造商主办的活动。电动方程式周末社交日程的核心是受邀制行业活动，包括电动方程式“赛村”（Race Village）的招待活动、电动汽车制造商晚宴（保时捷、捷豹、迈凯伦电动汽车、玛莎拉蒂MSG），以及科技行业和专注于可持续发展的品牌活动。这些活动仅限受邀者参加；通过Boatcrowd预订了专属游艇服务的客户，通常会通过我们的赛事周合作伙伴收到多份邀请。

摩纳哥电动方程式大奖赛（E-Prix）赛事周的定价是赛车运动与游艇日历中最为高效的安排之一。在F1摩纳哥大奖赛期间，赫拉克勒斯港（Port Hercule）赛道旁的泊位价格通常是5月标准费率的3-4倍，而在电动方程式大奖赛周末，相同泊位的价格仅为5月标准费率的1.2-1.5倍：在享有相同的实体停泊设施和赛道视野的前提下，可节省约50-70%的费用。地中海游艇租赁船队本身采用5月初平季的标准定价，因此整体游艇成本远低于6月或7月旺季的同等服务。

标准法国蔚蓝海岸游艇租赁套餐包含游艇、全套专业船员（船长、大副、主厨、全职女管家及甲板团队）、全面保险，以及所有船上设备和交通艇的使用权，包括水上摩托、桨板、海波艇及各类水上玩具。大多数游艇租赁套餐包含登船港的游艇码头泊位；赫拉克勒斯港（Port Hercule）E-Prix周末期间的泊位通常需单独收费，且价格远高于摩纳哥标准游艇码头费率（但仍远低于F1大奖赛期间的相应费用）。

额外费用包括APA（通常为租赁费的30-35%，涵盖燃油、食品、饮料及停泊费），在法国水域租用法国籍游艇需缴纳20%的法国增值税（摩纳哥本身属于独立司法管辖区，不征收增值税，但参加电动方程式大奖赛的大多数租赁游艇均为法国籍或遵循法国租赁规定），如适用，赫拉克勒斯港（Port Hercule）比赛周末的停泊费，电动方程式（Formula E）贵宾接待及赛村门票需另行安排，以及建议在游艇租赁结束时支付10-15%的船员小费。

背景信息：在F1摩纳哥大奖赛周末期间，一艘停靠于赫拉克勒斯港赛道旁泊位的45米租赁游艇，四天的比赛周费用通常为700,000至1,200,000欧元（含游艇、泊位费、预付运营费及增值税）。同一艘游艇停泊在同一泊位，参加摩纳哥电动方程式大奖赛周末期间，同等时长的费用通常为220,000至400,000欧元。两者的赛道视野完全相同；唯一的区别在于企业招待活动的规模、港口周边F1与电动方程式（Formula E）的品牌宣传，以及赛事系列本身。

对于将摩纳哥电动方程式大奖赛与法国蔚蓝海岸赛后行程相结合的客户而言，最自然的预订模式是7至10天的游艇租赁行程：先在摩纳哥登船，参加电动方程式大奖赛周末赛事，随后向西航行，途经昂蒂布和戛纳，最终抵达圣特罗佩下船。蔚蓝海岸地区在5月平季的标准价格下，提供了欧洲游艇租赁季中最适中的价格之一。