Asya Суперяхта

Asya выносит свою джакузи на палубу, горячая вода под открытым небом, а палуба, на которую она её выносит, принадлежит суперъяхте Heesen длиной 153 фута (47 м), построенной в 2015 году и прошедшей реконструкцию в 2022 году.

Водные развлечения

Гости высаживаются на берег на специально изготовленном 22-футовом тендере Dariel, а для развлечений на воде на борту имеются гидроцикл Seadoo GTX-R и гидроцикл Kawasaki для катания стоя, два аппарата, позволяющие одновременно выходить в море двум гостям. За яхтой буксируются вейкборды, водные лыжи и коленная доска; для тех, кто предпочитает спокойный отдых, предусмотрена доска для серфинга с одним веслом, а снаряжение для рыбалки и сноркелинга дополняет набор из восьми развлечений на борту. Платформа для купания позволяет оказаться в воде буквально в одном шаге.

Где она курсирует

«Asya» имеет порт базирования в Каннах (Франция) и курсирует вдоль побережий Франции, Монако и Италии, так что с одной палубы гостям открываются виды на берега трех стран.

Размещение и экипаж

Пять кают рассчитаны на размещение двенадцати гостей, и именно столько человек она может принимать в течение дня, так что количество гостей на борту никогда не превышает числа тех, кто там ночует. За ними ухаживают десять членов экипажа, то есть на борту работает почти столько же людей, сколько и гостей, а высокий сезон приходится на июль и август.

Комфорт в плавании

Корпус яхты стальной, а движут её два двигателя MTU, обеспечивающие крейсерскую скорость 10 узлов и максимальную скорость 15 узлов; расход топлива при крейсерской скорости составляет 150 литров в час. Во время движения работают стабилизаторы, благодаря чему качка во время плавания меньше, чем это было бы возможно при использовании одного только корпуса.

Условия аренды

Яхта «Asya» предлагается в аренду на неделю или на три дня, а для проведения мероприятий она может принять на борт 70 гостей в дополнение к двенадцати членам экипажа. Она идеально подходит для двух пар, разделивших каюты, или для семьи, заполнившей все каюты, а её стабилизаторы, работающие даже при нулевой скорости, продолжают функционировать после спуска якоря, благодаря чему ночи на борту проходят с меньшим качком, чем это было бы характерно для стального корпуса в состоянии покоя.