Asya Superyate

Asya saca su jacuzzi a cubierta, para disfrutar del agua caliente al aire libre, y la cubierta sobre la que lo lleva pertenece a un superyate Heesen de 153 pies (47 m) construido en 2015 y remodelado en 2022.

Juguetes acuáticos

Los invitados desembarcan en una lancha auxiliar Dariel de 22 pies fabricada a medida, y para disfrutar del agua, el yate cuenta con una Seadoo GTX-R y una moto acuática Kawasaki de pie, dos máquinas que permiten que dos personas puedan salir al mismo tiempo. Se remolcan wakeboards, esquís acuáticos y una tabla de rodillas; una tabla de paddle surf es la opción más tranquila, impulsada únicamente con el remo, y el equipo de pesca y de buceo con esnórquel completan los ocho juguetes a bordo. Una plataforma de baño pone el agua a un paso.

Dónde navega

El puerto base del Asya es Cannes, en Francia, y las costas por las que navega son las de Francia, Mónaco e Italia, de modo que las costas de estos tres países se abren ante sus huéspedes desde la misma cubierta.

Alojamiento y tripulación

Cinco camarotes ofrecen alojamiento a doce huéspedes, y doce es también el número de personas que transporta durante el día, por lo que la fiesta a bordo nunca supera el número de personas que duermen allí. Diez miembros de la tripulación se ocupan de ellos, lo que supone que hay casi tantas personas trabajando a bordo como huéspedes, y julio y agosto son los dos meses de su temporada alta.

Comodidad durante la navegación

Su casco es de acero y está propulsado por dos motores MTU, lo que le permite una velocidad de crucero de 10 nudos y una velocidad máxima de 15, con un consumo de combustible a esa velocidad de crucero de 150 litros por hora. Los estabilizadores funcionan mientras navega, por lo que sus travesías se realizan con menos balanceo del que permitiría el casco por sí solo.

Notas sobre el alquiler

El Asya se ofrece en alquiler por semanas o en regímenes de tres días, y para un evento puede acoger a 70 invitados a bordo, además de los doce que viajan con ella. Es ideal para dos parejas que compartan el barco o para una familia que ocupe sus camarotes, y sus estabilizadores de velocidad cero siguen funcionando una vez echado el ancla, por lo que las noches a bordo transcurren con menos movimiento del que produciría un casco de acero en reposo.