Werft Niederlande gegr. 1978
Heesen Yachtcharter
Frans Heesen kaufte 1978 einen kleinen Aluminium-Bootsbauer und baute ihn zu der Werft aus, die schnelle Superyachten salonfähig machte. Sie war die erste in den Niederlanden, die Yachtrümpfe aus Aluminium baute – einem Material, das schwieriger zu bearbeiten ist als Stahl und deutlich leichter –, und sie setzte schon früh auf diesen Weg, wobei erst 1992 der Stahlbau hinzukam.
- Yachten zum Chartern
- 23
- Längenbereich
- 35m – 50m
- Baujahre
- 1988 – 2025
- Charter-Reiseziele
- 12
Über die Werft
Die gemeinsam mit Van Oossanen Naval Architects entwickelte „Fast Displacement Hull Form“ ist der eigentliche Beitrag der Werft auf diesem Gebiet. Sie verhält sich bei niedriger Geschwindigkeit wie ein Verdrängungsrumpf und fährt weit über den Punkt hinaus, an dem ein Verdrängungsrumpf normalerweise zum Stillstand kommen würde – ohne den Kraftstoffverbrauch, den ein Gleitrumpf erfordern würde. Die „Galactica Star“, die 65-Meter-Yacht, mit der diese Bauweise eingeführt wurde, war Berichten zufolge rund 30 % effizienter als ein herkömmlicher Rumpf gleicher Größe. Das Prinzip hat sich seitdem weit über Oss hinaus verbreitet.
Frans Heesen ging 2012 in den Ruhestand, und die Werft hat sich in den Jahren seitdem neben der Rumpfentwicklung verstärkt dem Hybridantrieb gewidmet – was im Grunde dasselbe Ziel mit anderen Mitteln verfolgt: weiter fahren, weniger verbrauchen.
- Gegründet
- 1978
- Werft
- Oss, Niederlande
- Bau
- Aluminium; steel from 1992
- Modellreihen
- Steel class · Aluminium class · Fast Displacement
- Designpartner
- Van Oossanen Naval Architects · Omega Architects · Winch Design
- Bemerkenswerte Bauprojekte
- Galactica Star · Book Ends · Home
Was Heesen ausmacht
- First Dutch yard to build in aluminium
- The Fast Displacement Hull Form
- Speed without the fuel penalty
Heesen eignet sich für Charter, bei denen die Reiseziele weit verstreut liegen und niemand einen ganzen Tag damit verbringen möchte, mit 11 Knoten zwischen ihnen hin- und herzufahren. Leise bei hoher Geschwindigkeit und für dieses Tempo ungewöhnlich sparsam. Unsere Flotte umfasst Boote von 28 m bis 57 m.
Heesen zum Chartern verfügbare Yachten
Wo Sie eine Heesen chartern können
Heesen chartern: häufige Fragen
- Wie viele Heesen-Yachten kann ich chartern?
- Derzeit listen wir 23 davon auf, die in 12 Ländern zum Chartern verfügbar sind. Die Verfügbarkeit ändert sich von Woche zu Woche. Fragen Sie uns daher bitte nach den aktuellen Terminen für jede Yacht, die Sie interessiert.
- Wie groß sind die „Heesen“-Yachten auf Boatcrowd?
- Die Größen reichen von 35 m bis 50 m. Größere Yachten bieten mehr Platz pro Gast und mehr Besatzungsmitglieder, anstatt einfach nur mehr Gäste aufzunehmen. Teilen Sie uns daher bitte Ihre Gruppengröße mit, damit wir Ihnen das passende Modell aus diesem Bereich empfehlen können.
- What is a Fast Displacement hull and does it matter on charter?
- It is a hull form developed with Van Oossanen that stays efficient across a much wider speed range than a conventional hull. On charter it means you can reposition quickly between destinations without the fuel consumption — which is usually charged to you as an expense — that speed normally implies.
- Why does Heesen build in aluminium?
- Aluminium is lighter than steel, so the same hull carries more speed for less power. It is harder and more expensive to build in, which is why relatively few yards commit to it at this size.
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