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Werft Niederlande gegr. 1978
Frans Heesen kaufte 1978 einen kleinen Aluminium-Bootsbauer und baute ihn zu der Werft aus, die schnelle Superyachten salonfähig machte. Sie war die erste in den Niederlanden, die Yachtrümpfe aus Aluminium baute, einem Material, das schwieriger zu bearbeiten ist als Stahl und deutlich leichter, und sie setzte schon früh auf diesen Weg, wobei erst 1992 der Stahlbau hinzukam.
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Die gemeinsam mit Van Oossanen Naval Architects entwickelte „Fast Displacement Hull Form“ ist der eigentliche Beitrag der Werft auf diesem Gebiet. Sie verhält sich bei niedriger Geschwindigkeit wie ein Verdrängungsrumpf und fährt weit über den Punkt hinaus, an dem ein Verdrängungsrumpf normalerweise zum Stillstand kommen würde, ohne den Kraftstoffverbrauch, den ein Gleitrumpf erfordern würde. Die „Galactica Star“, die 65-Meter-Yacht, mit der diese Bauweise eingeführt wurde, war Berichten zufolge rund 30 % effizienter als ein herkömmlicher Rumpf gleicher Größe. Das Prinzip hat sich seitdem weit über Oss hinaus verbreitet.
Frans Heesen ging 2012 in den Ruhestand, und die Werft hat sich in den Jahren seitdem neben der Rumpfentwicklung verstärkt dem Hybridantrieb gewidmet, was im Grunde dasselbe Ziel mit anderen Mitteln verfolgt: weiter fahren, weniger verbrauchen.
Heesen eignet sich für Charter, bei denen die Reiseziele weit verstreut liegen und niemand einen ganzen Tag damit verbringen möchte, mit 11 Knoten zwischen ihnen hin- und herzufahren. Leise bei hoher Geschwindigkeit und für dieses Tempo ungewöhnlich sparsam. Unsere Flotte umfasst Boote von 35 m bis 57 m.
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