Gran Premio del Bahrein 2027

Ogni primavera, per tre giorni, il Circuito Internazionale del Bahrein a Sakhir ospita la gara di Formula 1 più longeva del Medio Oriente — presente nel calendario della F1 dal 2004 in virtù di un accordo a lungo termine che resterà in vigore fino al 2036. Il Gran Premio del Bahrein si svolge come gara notturna di 57 giri: le luci si accendono al crepuscolo e la gara si conclude sotto i riflettori sul circuito desertico di 5,4 km, situato a trenta chilometri a sud di Manama. Il Bahrein è stato storicamente una delle gare di apertura della stagione di F1 (ha dato il via al campionato in molte stagioni recenti) e nel 2027 si inserirà nella quindicina primaverile di F1 del Golfo, immediatamente prima del Gran Premio dell’Arabia Saudita in programma il fine settimana successivo.

L’edizione del 2027 si svolgerà nel fine settimana dal 2 al 4 aprile 2027: prove libere e qualifiche il venerdì, qualifiche o sprint il sabato a seconda del calendario stagionale, e la gara principale di 57 giri la domenica al crepuscolo (in genere alle 18:00, ora standard dell’Arabia). Il weekend di gara rappresenta l’evento più intenso dal punto di vista sportivo e dell’ospitalità nel calendario del Bahrein: gli hotel di lusso del Paese (il Four Seasons Bahrain Bay, il Ritz-Carlton Manama, il Sofitel Zallaq Thalassa, il Jumeirah Royal Saray, il nuovo Address Beach Resort) registrano il tutto esaurito con mesi di anticipo, a tariffe che vanno da due a tre volte superiori a quelle standard di aprile.

La pagina che segue illustra come un cliente di charter dovrebbe effettivamente organizzare il weekend di gara: dove ormeggiare lo yacht nelle tre principali aree portuali del Bahrein — la Bahrain Marina all’interno del quartiere finanziario e dell’ospitalità di lusso della Bahrain Bay, lo Yacht Club Bahrain a Bandar Al Seef, e l’Amwaj Marina nell’arcipelago delle Isole Amwaj a nord-est — e su come un noleggio di due settimane possa abbinare il Gran Premio del Bahrein al Gran Premio dell’Arabia Saudita del fine settimana successivo (la naturale quindicina primaverile della F1 nel Golfo), con una crociera di collegamento verso Gedda o una traversata di 90 nm verso sud alle Isole Hawar nel frattempo.

Il primo motivo per cui i clienti del charter prenotano uno yacht in occasione del Gran Premio del Bahrein è il modello di ospitalità. Il Bahrein è il Paese ospitante della F1 del Golfo più permissivo: la somministrazione di alcolici è legale in tutti gli hotel e ristoranti in possesso di licenza, la vita notturna è la più sviluppata rispetto a qualsiasi altra nazione del Golfo caratterizzata da norme rigide e le dimensioni ridotte del Paese danno vita a un quartiere di ospitalità di lusso compatto e percorribile a piedi, concentrato intorno a Manama, alla Bahrein Bay e alla zona dei ristoranti di Adliya. Il weekend di gara porta oltre 40.000 visitatori in più in un Paese che è in grado di accoglierli comodamente nei principali hotel, con il programma del Paddock Club di F1 che si svolge presso il circuito di Sakhir e il programma di ospitalità aziendale che si alterna tra Manama e la Bahrein Bay.

Il secondo motivo è la quindicina combinata dei Gran Premi del Bahrein e dell’Arabia Saudita. Il Gran Premio del Bahrein si svolge il fine settimana precedente a quello dell’Arabia Saudita nel calendario primaverile di F1: l’inserimento di entrambe le gare in un unico programma di quindicina costituisce la controparte primaverile della coppia autunnale Qatar-Abu Dhabi, oltre a rappresentare uno dei programmi di ospitalità aziendale di F1 più efficienti dell’anno. Lo schema naturale prevede la settimana di gara del Bahrein, seguita da una crociera attraverso il Golfo fino a Jeddah (una traversata di quattro-cinque giorni con scali nell’Arabia Saudita orientale o un trasferimento con volo charter), quindi la settimana di gara del GP dell’Arabia Saudita, il tutto nell’ambito dello stesso contratto di noleggio.

Il terzo motivo è la gara di F1 più longeva del Medio Oriente. Il GP del Bahrein figura nel calendario della F1 dal 2004 — è più antico di qualsiasi altra gara di F1 del Golfo di almeno cinque anni. Ciò che ne deriva è l’infrastruttura di ospitalità legata alla F1 più consolidata del Golfo: il programma F1 Paddock Club del Circuito Internazionale del Bahrein è allo stesso livello di quello di Abu Dhabi, i programmi di ospitalità aziendale vantano vent’anni di perfezionamento e la famiglia regnante Al Khalifa nutre un interesse personale diretto per il weekend di gara (Sua Maestà il Re Hamad partecipa alla maggior parte delle edizioni). La settimana di gara in Bahrein trasmette un’atmosfera misurata e consolidata che i weekend più recenti in Arabia Saudita e in Qatar non riescono ancora a eguagliare.

Il quarto motivo è di natura geografica e riguarda le escursioni in barca dopo la gara. Il Bahrein è un arcipelago di 33 isole situato tra la costa orientale dell’Arabia Saudita e la penisola del Qatar: gli yacht a noleggio hanno accesso diretto via mare alle Isole Hawar (a sud, 30 nm), alla strada rialzata e alla costa saudita (a ovest, 15 nm via mare), al Qatar (a nord-ovest, 60 nm da Doha) e al programma di crociere nel Golfo Persico che prosegue verso gli Emirati Arabi Uniti. Il mese di aprile segna l’inizio dell’alta stagione dei charter nel Golfo: temperature massime diurne comprese tra 26 e 30 °C, acqua a 23–25 °C, condizioni climatiche calme e asciutte.

La tempistica delle prenotazioni per il GP del Bahrein si articola in due decisioni: lo yacht stesso e l’ormeggio presso la Bahrain Marina. La questione dell’ormeggio è quella più complessa. La Marina del Bahrein (la struttura principale sul lato di Manama) dispone di un numero limitato di posti disponibili durante la settimana di gara, che sono in gran parte occupati dai clienti aziendali della F1, dai programmi organizzati dalle aziende bahreinite e dal circuito globale dell’ospitalità delle agenzie di brokeraggio. Lo Yacht Club Bahrain e l’Amwaj Marina ospitano la flotta charter più ampia, ma con una capacità totale inferiore rispetto alla Pearl-Qatar o alla Yas Marina. Molti degli yacht charter di maggiori dimensioni che partecipano al Gran Premio del Bahrein si riposizionano dagli Emirati Arabi Uniti (Dubai, Abu Dhabi) appositamente per la settimana di gara, il che comporta tempi di riposizionamento più lunghi.

Calendario operativo per il weekend di gara del 2027:

• A dodici mesi di distanza (aprile 2026 per l’edizione 2027): il periodo entro il quale è necessario fissare il riposizionamento di un superyacht con base negli Emirati Arabi Uniti verso il Bahrein per la settimana di gara, oppure prenotare uno yacht da noleggio di 30–55 metri per un ormeggio in un porto turistico del Bahrein per tutta la settimana di gara. I posti barca più ambiti, affacciati sulla baia, vengono prenotati durante questo periodo dai clienti aziendali della F1, dagli ospiti delle famiglie sovrane e reali e dalla comunità globale dei broker.
• Da sei a nove mesi prima (luglio–ottobre 2026): il periodo per prenotare uno yacht in riposizionamento dagli Emirati Arabi Uniti o uno yacht a noleggio battente bandiera del Bahrein presso lo Yacht Club Bahrain o l’Amwaj Marina. Gli yacht di fascia media rimangono disponibili; gli ormeggi della Bahrain Marina per la settimana della gara lo sono molto meno.
• Da tre a sei mesi prima (ottobre–gennaio 2026/27): la disponibilità standard della flotta rimane intatta sulla maggior parte degli yacht con base negli Emirati Arabi Uniti in fase di riposizionamento per la gara; in questo periodo possono emergere alcune disponibilità dovute a cancellazioni dell’ultimo minuto presso la Bahrain Marina. La flotta con base a Doha (60 nm a nord attraverso il Golfo) diventa un’alternativa praticabile.
• A meno di tre mesi dall’evento: Considerato un periodo dell’ultimo minuto secondo gli standard del GP del Bahrein. I posti barca presso la Bahrain Marina sono in genere tutti occupati; le alternative includono lo Yacht Club Bahrain o l’Amwaj Marina, l’ancoraggio al largo della Bahrein Bay con accesso tramite tender, il noleggio giornaliero valido solo per il giorno della regata, oppure yacht con base a Doha o Dubai con trasferimento in charter.
• Noleggio giornaliero il giorno stesso della regata: talvolta disponibile presso la Bahrain Marina o lo Yacht Club Bahrain — piccoli yacht a motore che offrono un servizio di ospitalità esclusivamente per il giorno della regata nella baia del Bahrein. Le tariffe di noleggio giornaliero per il giorno della regata raggiungono i livelli massimi previsti per l’evento.

L’infrastruttura per il noleggio di yacht in occasione del Gran Premio del Bahrein si articola in tre aree: la Bahrain Marina nella Bahrein Bay (il prestigioso porto turistico di lusso sul lato di Manama), lo Yacht Club Bahrain a Bandar Al Seef (la storica sede dello yacht club) e l’Amwaj Marina nell’arcipelago delle Isole Amwaj, a nord-est. Tutte e tre si trovano a una distanza compresa tra i 25 e i 40 minuti di strada dal Circuito Internazionale del Bahrein a Sakhir, poiché il circuito è situato nell’entroterra, nel deserto, anziché in riva al mare.

Bahrain Marina — Bahrein Bay

Il punto di riferimento per gli yacht durante la settimana di gara a Manama. Il Bahrain Marina si trova all’interno del complesso Bahrain Bay, sul lungomare settentrionale della città — un quartiere di lusso integrato che ha come punti di riferimento il Four Seasons Bahrain Bay, il Wyndham Grand Manama e l’ampia zona di ristoranti e negozi della baia. Il porto turistico può ospitare yacht fino a circa 70 metri di lunghezza lungo i pontili esterni; gli ormeggi interni accolgono una gamma più ampia, a partire da yacht a motore di 20 metri. Gli ormeggi per la settimana delle regate vengono riservati con nove-dodici mesi di anticipo e assegnati tramite i partner di Boatcrowd per la settimana delle regate. Il circuito di Sakhir è raggiungibile in circa 30 minuti di auto.

Yacht Club Bahrain — Bandar Al Seef

La storica struttura dello yacht club a Bandar Al Seef, sul lungomare occidentale di Manama. Accoglie yacht a noleggio fino a circa 45 metri in ormeggio laterale; gli ormeggi interni del porto turistico ospitano una gamma più ampia di yacht a motore e a vela di dimensioni più ridotte. Circa 35 minuti in auto dal circuito di Sakhir. Ideale per i clienti che preferiscono il consolidato programma di ospitalità dello yacht club rispetto al più recente quartiere di lusso di Bahrain Bay: lo Yacht Club dispone di tutte le strutture tipiche di un club privato e offre un ritmo più tranquillo durante la settimana di gara rispetto alla Bay.

Amwaj Marina — Isole Amwaj (nord-est)

Il porto turistico situato nell’arcipelago delle Isole Amwaj, a 15 chilometri a nord-est di Manama, sulla costa orientale del Paese. Accoglie yacht fino a circa 50 metri nei posti barca per soggiorni temporanei, con il più ampio programma di ospitalità delle Isole Amwaj (l’Address Beach Resort, il Mövenpick Hotel Bahrain) situato nelle immediate vicinanze. Si trova a circa 40 minuti di strada dal circuito di Sakhir. Rappresenta una base per la settimana di regata più tranquilla e dall’atmosfera più residenziale rispetto ai porti turistici della Bahrein Bay; è particolarmente apprezzata dai clienti che organizzano programmi di charter per famiglie in concomitanza con il weekend di regata.

Ancoraggio nella Bahrein Bay

Sono disponibili opzioni di ancoraggio in mare aperto nella Bahrein Bay, al largo della Corniche di Manama. Le profondità variano da 8 a 15 metri con fondali che offrono una tenuta ragionevole; il Golfo è notoriamente calmo all’inizio di aprile. L’accesso con il tender alla Bahrain Marina richiede 5–10 minuti. L’opzione più conveniente per i clienti sprovvisti di un posto barca confermato all’interno del porto turistico; è necessario coordinarsi con i protocolli di traffico del comandante del porto durante la settimana di gara.

Isole Hawar — 30 nm a sud

L’arcipelago delle Isole Hawar si trova a 30 miglia nautiche a sud di Manama, nelle acque protette tra il Bahrein e il Qatar. L’isola principale ospita l’Hawar Resort e un piccolo porto turistico. Non rappresenta una base pratica per la settimana di regata (troppo lontana per il transito giornaliero verso Sakhir), ma costituisce la meta naturale per una gita di una notte prima o dopo la regata per i clienti con una certa flessibilità di programma. Le acque circostanti costituiscono una riserva marina protetta con una consistente popolazione di dugonghi.

Doha e The Pearl-Qatar — 60 nm a nord

Le strutture di noleggio yacht del Qatar si trovano a 60 miglia nautiche a nord del Bahrein, dall’altra parte del Golfo (una crociera di cinque-sei ore, oppure 40 minuti con un volo charter). I porti turistici di Doha (The Pearl-Qatar, Lusail Marina, Old Doha Port) gestiscono la più ampia flotta da noleggio del Golfo e rappresentano la base alternativa più pratica durante la settimana di gara per i clienti che combinano un programma di crociera Bahrein + Qatar. I programmi combinati Bahrein + Doha sono comuni al di fuori della settimana di regata; lo sono meno durante il weekend di Formula 1, quando gli yacht con base a Doha sono impegnati in altri eventi.

Il modo più naturale di concepire un charter per il Gran Premio del Bahrein è quello di considerarlo come un programma di tre giorni dedicato al weekend di gara, seguito da quattro a sette giorni di crociera post-gara verso sud, in direzione delle Isole Hawar e poi verso il Qatar, oppure come la prima metà di un programma primaverile di F1 nel Golfo della durata di due settimane, che prosegue fino al Gran Premio dell’Arabia Saudita il weekend successivo. L’inizio di aprile segna effettivamente l’apertura della stagione di punta per i charter nel Golfo: temperature diurne comprese tra i 26 e i 30 °C, temperatura dell’acqua tra i 23 e i 25 °C, condizioni climatiche tranquille e asciutte in tutta la regione.

• Isole Hawar. L’arcipelago protetto del Bahrein, situato a 30 nm a sud di Manama, nelle acque tra il Bahrein e il Qatar. Una riserva marina con consistenti popolazioni di dugonghi, spiagge appartate e l’Hawar Resort come unica struttura ricettiva di rilievo. La naturale escursione di una o due notti prima o dopo la gara per i clienti dei charter che cercano un contrasto con la natura selvaggia rispetto al programma cittadino.
• Weekend combinato del GP dell’Arabia Saudita. La mossa decisiva dopo il Bahrein. Il GP dell’Arabia Saudita si svolge il weekend successivo a quello del Bahrein (9–11 aprile 2027). I clienti charter che partecipano a entrambi gli eventi solitamente dispongono di due yacht distinti (uno con base nel Golfo per il Bahrein, uno con base nel Mar Rosso per Gedda), mentre i committenti si spostano in aereo tra le due località: la traversata via mare di 1.200 nm da Bahrein a Gedda risulta infatti impraticabile nell’arco della settimana intercorrente. La quindicina primaverile di F1 nel Golfo, con due charter, rappresenta il programma di ospitalità più efficiente del calendario primaverile di F1.
• Doha e The Pearl-Qatar. 60 nm a nord del Bahrein, attraversando il Golfo. I porti turistici di The Pearl-Qatar, il quartiere di lusso di Doha West Bay e il complesso di Lusail Boulevard si trovano tutti a una distanza praticabile per una crociera giornaliera. Molti clienti del noleggio combinano il weekend di gara con due o tre notti a Doha, soggiornando al Mandarin Oriental Doha, al Four Seasons West Bay e nella zona dei ristoranti di The Pearl. Lo yacht si riposiziona a Doha oppure opera con un programma che prevede l’utilizzo di tender e voli charter.
• Costa orientale dell’Arabia Saudita. A 15 nm a ovest, attraversando il King Fahd Causeway (o via mare intorno alle isole), la costa orientale saudita presso Khobar e Dammam è sempre più accessibile ai clienti del noleggio dopo l’avvio del piano Vision 2030. Gli hotel di lusso della Provincia Orientale (il Le Méridien, l’InterContinental, il Mövenpick) sorgono in prossimità del confine con il Bahrein; si tratta di un’escursione giornaliera naturale da una base situata nella Bahrein Bay durante la settimana delle regate.
• Crociera negli Emirati Arabi Uniti e a Dubai. 220 nm a sud-est del Bahrein attraverso lo Stretto di Hormuz. Soluzione pratica come estensione post-regata di durata più lunga per i clienti che seguono un programma di due settimane o più: lo yacht si riposiziona dal Bahrein alla Marina di Dubai o ad Abu Dhabi (una traversata di tre-quattro giorni), per poi proseguire con un programma a Musandam, in Oman, o in un’area più ampia del Golfo. Non praticabile nell’arco di una sola settimana.
• Interno del Bahrein — Albero della Vita, Forte di Riffa. Programmi di gite giornaliere nell’entroterra con partenza dalla Bahrein Bay — lo storico Forte di Riffa, l’Albero della Vita, vecchio di 400 anni, nel deserto meridionale, il Museo Nazionale del Bahrein, la Moschea di Al Fateh. Realizzabile come programma culturale di mezza giornata in concomitanza con il weekend di gara; trasferimento in pullman da uno qualsiasi dei tre porti turistici.

La scena gastronomica del Bahrein si articola in tre quartieri distinti: le nuove sale da pranzo degli hotel di lusso della Bahrain Bay, i locali panasiatici e mediterranei di lunga tradizione del quartiere di Adliya e il programma di ospitalità aziendale della zona alberghiera di Seef. I locali riportati di seguito rappresentano le prenotazioni più ricorrenti durante la settimana di gara in tutte e tre le zone; la maggior parte di essi offre un servizio con licenza per la somministrazione di alcolici (il Bahrein è il Paese del Golfo più permissivo in materia di ospitalità nel contesto della Formula 1).

A differenza dell’Arabia Saudita (dove l’alcol è vietato) o del Qatar (dove è consentito solo negli hotel in possesso di licenza), il Bahrein adotta il modello di ospitalità più permissivo tra tutti i paesi ospitanti della F1 del Golfo, noti per le loro rigide norme: l’alcol viene servito negli hotel in possesso di licenza, nel quartiere dei ristoranti e dei bar di Adliya e in alcuni locali indipendenti selezionati. Ciò che ne deriva è una scena di cocktail bar e lounge davvero sofisticata, di livello internazionale. I locali indicati di seguito sono i punti di ritrovo abituali durante la settimana di gara.

La vita notturna del Gran Premio del Bahrein è strutturalmente diversa da quella dei weekend di gara in Arabia Saudita o in Qatar: il regime permissivo del Paese in materia di licenze per la vendita di alcolici e l’intrattenimento dà vita a una scena notturna davvero ben sviluppata, con discoteche indipendenti, il circuito dei lounge della Bahrain Bay e i locali notturni di Adliya, tutti a livelli internazionali. A ciò si aggiunge la serie ufficiale di concerti post-gara del Gran Premio del Bahrein organizzata dalla F1, con artisti di fama mondiale di prim’ordine che si esibiscono nelle quattro serate del weekend di gara.

• Concerti post-gara del Gran Premio del Bahrein. Il programma di intrattenimento ufficiale autorizzato dalla F1 presso la sede dei concerti all’interno del Circuito Internazionale del Bahrein. Negli ultimi anni si sono esibiti artisti di fama mondiale (Travis Scott, Bruno Mars, Calvin Harris, Pitbull, John Legend) nelle serate successive alle gare. I biglietti sono inclusi nella maggior parte dei pacchetti Paddock Club e di ospitalità aziendale; i clienti di Boatcrowd durante la settimana di gara partecipano solitamente a diverse serate di concerti grazie ai nostri partner di ospitalità.
• Cubo all’Address Beach Resort. Il locale notturno per eccellenza delle Isole Amwaj: un club e lounge sul tetto ai piani superiori dell’Address Beach Resort, con un programma musicale curato da DJ fino alle 03:00. La tappa naturale per chi è ormeggiato all’Amwaj Marina; il trasferimento di ritorno allo yacht richiede cinque minuti in tender.
• I locali notturni di Adliya. Il naturale proseguimento della serata dopo una cena a Bahrain Bay o a Seef è il quartiere di Adliya: il Lebanese Village propone un programma notturno con terrazza e narghilè, il locale di cucina fusion asiatica Bushido gestisce il passaggio dalla cena al lounge, mentre una serie di lounge più piccole con licenza per la vendita di alcolici rimane aperta fino alle 03:00 per tutta la settimana delle regate.
• Lounge sui tetti del Bahrain Bay. La Sky Lounge del Four Seasons Bahrain Bay, il bar sul tetto del Wyndham Grand Manama e le terrazze degli altri hotel di lusso della Bahrain Bay gestiscono collettivamente il programma post-cena per il pubblico aziendale della F1. Aperti fino alle 02:00, sono i locali di riferimento per i clienti che soggiornano sugli yacht ormeggiati lungo la baia.
• Eventi sponsorizzati dai team di F1 e dai marchi. La vita notturna più caratteristica della settimana di gara è costituita dagli eventi riservati del settore organizzati dai team di F1 e dagli sponsor (Aramco, Pirelli, Rolex, il programma di ospitalità F1 del Principe ereditario gestito dalla Mumtalakat del Bahrein). Si tratta di eventi riservati ai soli invitati; i clienti di Boatcrowd che dispongono di un accordo di ospitalità su yacht ricevono solitamente numerosi inviti tramite i nostri partner della settimana di gara.

Il GP del Bahrein registra un premio per la settimana dell’evento più moderato rispetto ad Abu Dhabi (2,5–3,5×) o al GP dell’Arabia Saudita (2–3×), poiché il circuito di Sakhir si trova nell’entroterra, nel deserto: non vi è alcun sovrapprezzo legato alla presenza di un porto turistico a bordo pista e l’affluenza al giorno della gara di F1 è slegata dalla proposta di valore offerta dalla base nautica (lo yacht costituisce un’infrastruttura di ospitalità e pernottamento, non un’infrastruttura per la visione della gara). Ciò che riflette il sovrapprezzo della settimana di gara in Bahrein è la saturazione alberghiera: gli hotel di lusso di Manama registrano il tutto esaurito a tariffe pari a 2–3 volte quelle standard di aprile, e il modello dello yacht offre una capacità ricettiva in cabine e di ristorazione che la città non è in grado di eguagliare.

I noleggi standard nel Golfo includono lo yacht, l’equipaggio professionale al completo (capitano, primo ufficiale, chef, hostess a tempo pieno e squadra di coperta), un’assicurazione completa e l’uso di tutte le attrezzature di bordo e delle imbarcazioni di servizio — moto d’acqua, tavole da paddleboard, giochi acquatici. La maggior parte dei charter include l’ormeggio presso il porto di imbarco; gli ormeggi presso la Bahrain Marina durante la settimana di regate vengono solitamente addebitati separatamente e comportano un leggero sovrapprezzo rispetto alle tariffe standard dei porti turistici del Golfo. Il servizio navetta con tender dalla baia del Bahrein agli yacht all’ancora è incluso di serie.

I costi aggiuntivi comprendono l’APA (in genere pari al 25–35% della tariffa di noleggio durante la settimana di regata, a copertura delle maggiori spese per il catering e le bevande), l’IVA del 10% del Bahrein applicabile ai noleggi di imbarcazioni battenti bandiera bahreinita nelle acque bahreinite (aumentata dal 5% nel 2022 — una delle aliquote IVA più elevate del Golfo) e una mancia raccomandata per l’equipaggio pari al 10–15%, da versare al termine del noleggio. L’accesso al Paddock Club di F1, i biglietti per i concerti post-gara e la partecipazione alle cene organizzate dai marchi vengono concordati separatamente tramite i partner di Boatcrowd per la settimana di gara.

Per i clienti che intendono combinare il Gran Premio del Bahrein (2–4 aprile) e il Gran Premio dell’Arabia Saudita (9–11 aprile) con un charter combinato, la soluzione più pratica consiste nell’utilizzare due yacht distinti: uno con base nel Golfo per il Bahrein, uno con base nel Mar Rosso per Gedda — con i committenti che si spostano in aereo tra le due località (un volo charter di 90 minuti da Manama a Gedda). La traversata via mare di 1.200 nm da Bahrein a Gedda non è praticabile nell’arco della settimana intercorrente. Il modello di noleggio in coppia garantisce comunque una tariffa effettiva notevolmente più vantaggiosa rispetto a due prenotazioni separate per le settimane degli eventi; Boatcrowd gestisce entrambe le prenotazioni nell’ambito di un unico contratto.