Alulim Superyacht

Tiziana Vercellesi a conçu l’intérieur de l’Alulim, tandis que l’Officina Italiana Design, sous la houlette de son fondateur Mauro Micheli, s’est chargée de son extérieur : une collaboration qui lui a permis d’atteindre la finale des Design and Innovation Awards de Boat International. L’intérieur se pare de papier peint en soie, de parquet, de marbre et de cuir, de poignées de porte en cristal, de placages d’ébène et de marqueteries en nacre, avec un mobilier Fendi tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, ainsi que de vastes baies vitrées qui laissent pénétrer la lumière de l’eau dans ses pièces. Il s’agit d’un super-yacht de 170 pieds (52 m), construit en 2018 et rénové en 2023 ; à la tombée de la nuit, l’éclairage LED de sa coque et ses lumières sous-marines le font ressortir dans un mouillage.

Confort en navigation

Il s’agit du seul Sanlorenzo classé « Comfort » (Y) par l’ABS ; son isolation réduit au minimum le bruit et les vibrations, et ses machines ont été encore davantage insonorisées après la livraison. Ses stabilisateurs fonctionnent aussi bien au mouillage qu’en navigation, ce qui permet d’amortir le roulis dans les deux cas ; il navigue à une vitesse de croisière de 12 nœuds, avec une réserve de 18 nœuds, pour une consommation de carburant de 120 litres par heure.

Sur le pont

Son beach club est construit autour d’un garage à annexe qui s’inonde afin que l’annexe « limousine » sur mesure de 7,5 m, équipée d’éclairages Bentley, puisse entrer et sortir en flottant, et, une fois rangé, le plancher s'abaisse pour ne faire qu'un avec le club, dont les terrasses se rabattent à bâbord et à tribord et dont les portes latérales sont dotées de trappes permettant de fermer hermétiquement l'espace. La lumière du jour y pénètre à travers le fond vitré de la piscine située sur le pont principal, juste au-dessus. L’espace abrite un bar et du mobilier indépendant, une salle de sport équipée d’appareils Technogym à l’avant et, à l’arrière, une plateforme de baignade, allongée lors de la construction, que des plateformes gonflables permettent d’élargir davantage, de sorte que, depuis le club, l’eau n’est qu’à quelques pas. Un jacuzzi sur le pont offre un deuxième endroit où vous installer dans l'eau chaude.

Jouets aquatiques

Deux jet-skis Seadoo permettent à deux invités de partir ensemble, et le yacht embarque également deux Seabob F5S ainsi qu’un e-foil. Des skis nautiques, un wakeboard et une bouée tractable sont destinés à être tirés à grande vitesse, tandis que deux planches de paddle, deux kayaks, un pédalo et des matelas flottants permettent de profiter de moments plus calmes sur l'eau ; enfin, du matériel de plongée avec tuba et de pêche complète l'ensemble.

Où navigue-t-il ?

L’Alulim est basé à San Remo, en Italie ; c’est le plus long des trois yachts qui y ont leur port d’attache, et il navigue le long des côtes de l’Italie, de la France et de Monaco, dans les eaux méditerranéennes que son capitaine connaît sur le bout des doigts.

Hébergement et équipage

Six cabines peuvent accueillir douze passagers, répartis entre une suite avec lit king-size, trois cabines doubles et deux cabines à lits jumeaux ; quatorze personnes peuvent se trouver à bord pendant la journée. Onze membres de l’équipage s’occupent d’eux ; le capitaine dispose de sa propre cabine sur le pont supérieur, ce qui signifie qu’il y a pratiquement un membre de l’équipage par passager. Son calendrier connaît son pic d’activité en juillet et en août.

Informations sur la location

L’Alulim convient à deux couples ou à une famille, et elle est proposée en location à la semaine ou pour trois jours. Son capitaine et son équipage de base naviguent à son bord depuis qu’elle a quitté le chantier naval ; les personnes qui la pilotent chaque semaine la connaissent donc depuis le début.