Rum Runner Catamaran à voile

Rum Runner est un catamaran à voile de 60 ft (18 m) construit en 2026 par Heysea. Doté de 5 cabines – 5 lit queen size –, il peut accueillir 10 passagers pour des croisières de plusieurs jours et 12 pour des sorties à la journée, avec un équipage de 2 chargé de piloter le bateau et de veiller au bien-être de tous à bord.

La vie à la voile

La location d’un catamaran à voile présente des atouts particuliers : le calme d’une navigation à la voile, la stabilité offerte par les deux coques et un tirant d’eau réduit qui permet d’accéder à des mouillages inaccessibles aux bateaux plus profonds. L’Rum Runner navigue à une vitesse de 6 nœuds et offre un agencement ouvert et aéré où la cuisine, le salon et le cockpit s’enchaînent naturellement. Vous pouvez choisir de participer activement à la navigation si vous le souhaitez, ou de profiter d’une expérience avec équipage complet si vous préférez vous détendre sur le filet du trampoline et admirer le littoral défiler. L’équipement comprend notamment a swim platform and an entertainment system.

Jeux aquatiques et exploration

12 Des jouets aquatiques, notamment une «un jet-ski, un Seabob, un e-foil, des planches de SUP, un wakeboard, des kayaks et des bouées tractables », sont disponibles à bord. L’13ft tender permet d’étendre l’exploration aux récifs, plages et villages côtiers voisins. Le faible tirant d’eau du catamaran permet à l’Rum Runner de jeter l’ancre dans des endroits inaccessibles à la plupart des yachts, offrant ainsi à vos invités l’accès à des sites plus calmes et préservés.

Caraïbes de navigation

Rum Runner propose des croisières à bord de l’« Îles Vierges britanniques, USVI, Porto Rico, St Martin, St Barths et Anguilla » dans l’Caraïbes, en changeant de position au fil des saisons pour suivre les meilleurs régimes de vent et les conditions de navigation les plus favorables. Les meilleurs mois sont ceux de l’janv., févr., mars, déc., lorsque des vents réguliers et des eaux chaudes créent des conditions de navigation idéales. Le capitaine organise chaque journée en fonction de la direction du vent et des préférences des passagers.