Salón Náutico MYBA 2027

Cada primavera, durante cuatro días, un puerto deportivo en plena actividad de la Riviera italiana se convierte en el centro del sector del alquiler de embarcaciones en el Mediterráneo. El MYBA Charter Show —organizado por la Asociación Mediterránea de Corredores de Yates (MYBA) y que se celebra anualmente desde 1989— es el momento en el que los principales corredores de alquiler del mundo se reúnen para examinar la flota del Mediterráneo occidental antes de la temporada de verano. Entre 60 y 90 yates de alquiler, que van desde veleros de 20 metros hasta superyates de 80 metros, abren sus puertas durante cuatro días; los nuevos lanzamientos del año hacen su debut en el Mediterráneo; y el «Concours des Chefs», que clausura el salón, figura entre los concursos de chefs más prestigiosos del sector del alquiler internacional.

La edición de 2027 tendrá lugar del 3 al 6 de mayo de 2027 en Portosole Sanremo, en la Riviera italiana occidental (las fechas exactas y la sede definitiva las confirma la MYBA cada otoño; la feria ha alternado a lo largo de los años entre puertos italianos y españoles, y las ediciones más recientes se han celebrado en San Remo). Tradicionalmente, el salón se celebra de lunes a jueves, y la entrega de premios del concurso de chefs y la recepción de clausura tienen lugar durante los dos últimos días. Al igual que ocurre con el Antigua Charter Yacht Show de diciembre y el Mediterranean Yacht Show de Nauplia, el acceso al MYBA Charter Show está reservado exclusivamente a los profesionales del sector: corredores, gestores de chárter e invitados acreditados de la industria. Los propios clientes de chárter no asisten en persona.

Esa es la parte del evento que suele sorprender a los clientes que lo investigan por primera vez, por lo que en la página siguiente se explica lo que realmente necesita saber: por qué este salón es importante para su alquiler en el Mediterráneo aunque no asista, cuándo reservar una franja de temporada en relación con el calendario del salón, desde dónde opera realmente el mercado de alquiler del Mediterráneo occidental, y cómo funciona en la práctica un chárter en Italia o en la Costa Azul —ya sea para una sola semana en Portofino y las Cinque Terre o como punto de partida de un itinerario mediterráneo más largo que recorra Cannes, Saint-Tropez y Córcega.

El MYBA Charter Show es un evento comercial en el sentido estricto de la palabra: cerrado al público, al que solo pueden acceder los corredores y tripulaciones acreditados que sean miembros de la MYBA; no se venden entradas para el público en general. Esta estructura se debe a que la feria es, en esencia, una semana de trabajo: los principales corredores de chárter del mundo recorren entre setenta y ochenta yates en cuatro días, comparan tripulaciones, cocinas, distribuciones e itinerarios, y adquieren los conocimientos prácticos que les servirán de base para sus recomendaciones durante los próximos seis meses. El mercado de intermediación para toda la temporada de chárter del Mediterráneo occidental —de mayo a octubre— se ajusta en función de esta única semana en Portosole San Remo.

Para un cliente que reserve un chárter en el Mediterráneo, esto tiene importancia en tres aspectos prácticos. En primer lugar, la flota a la que tendrá acceso es la que se expone en la feria. Los yates que se presentan en MYBA están, por definición, disponibles para el alquiler en el Mediterráneo durante esa temporada; los que no lo hacen suelen estar comprometidos con el reposicionamiento en el Caribe, en proceso de remodelación o operando en condiciones privadas fuera del ecosistema de alquiler de MYBA. Las notas de primera mano que su agente obtenga en San Remo marcan la diferencia entre encontrarle el yate adecuado o simplemente el que esté más cerca de sus fechas.

En segundo lugar, el salón es el lugar donde se evalúa a las tripulaciones y a los chefs de pabellón mediterráneo junto con los propios yates. El «Concours des Chefs» —el concurso de chefs de la MYBA— se lleva a cabo con auténtica seriedad, y el yate ganador suele agotar sus reservas a tarifas premium en las semanas posteriores al anuncio de los premios. La calidad de la tripulación varía mucho más en la flota mediterránea de lo que los compradores a veces creen; la feria es el lugar donde sale a la luz esa información. El equipo de intermediación de Boatcrowd asiste a la MYBA cada año; nuestras recomendaciones de alquiler en el Mediterráneo se basan en esa evaluación de primera mano.

En tercer lugar, la feria es el momento en el que se fijan de hecho las tarifas de alquiler en el Mediterráneo para el próximo verano. Los yates que causan una buena impresión mantienen sus tarifas; los que no, pueden negociarlas. La semana inmediatamente posterior al cierre de la feria es el periodo de mayor actividad de intermediación de todo el año en el Mediterráneo. Los clientes que reservan a través de agentes que asisten a MYBA se benefician directamente de esa información, aunque nunca pongan un pie en San Remo durante la propia feria.

El calendario de alquiler de yates en el Mediterráneo sigue el ritmo del verano. La temporada comienza a principios de mayo, cuando las tripulaciones finalizan las tareas de reacondicionamiento invernal; la feria MYBA Charter Show, que se celebra a finales de abril o principios de mayo, supone la inauguración oficial del sector; y la temporada se prolonga hasta finales de octubre, momento en el que las embarcaciones comienzan a trasladarse a sus amarres de invierno en el Caribe, el Mediterráneo oriental o los astilleros de reacondicionamiento italianos.

Un calendario orientativo para la temporada mediterránea de 2027:

• Semanas de máxima demanda en julio y agosto: las semanas con mayor número de reservas del año en el Mediterráneo. Los mejores yates en los principales puertos de la Costa Azul y la Riviera italiana suelen estar reservados ya en septiembre u octubre del año anterior —con doce meses de antelación—. La oferta para las semanas de máxima demanda en la Costa Esmeralda y Saint-Tropez es la que se agota antes.
• Mediados de junio y principios de septiembre: las semanas de temporada intermedia. Gran disponibilidad, tarifas ligeramente más bajas y, posiblemente, el mejor clima del año para navegar: días largos, aguas cálidas y menos aglomeraciones en los fondeaderos más destacados. Muchos clientes experimentados en el alquiler de yates en el Mediterráneo prefieren estas semanas al pico del verano.
• Mayo y finales de septiembre/octubre: Inicio y fin de temporada. Excelente relación calidad-precio, a cambio de aguas más frías y de que algunos clubes de playa empiecen a cerrar en los fondeaderos más pequeños. Especialmente recomendable para los clientes que dan prioridad a la navegación frente al baño.
• El Festival de Cine de Cannes, el Gran Premio de Mónaco y Cannes Lions: los tres eventos de la Riviera que concentran la demanda —a mediados de mayo, principios de junio y finales de junio, respectivamente—. El inventario destinado a estos eventos se agota antes y se ofrece con las tarifas más elevadas.

El Mediterráneo occidental cuenta con el mercado de alquiler de yates más consolidado del mundo. La mayoría de los yates pasan el invierno en los puertos de la Riviera francesa e italiana, entre Saint-Tropez y La Spezia, y en verano sus rutas de navegación se extienden hacia Córcega, Cerdeña, la costa de Amalfi y las Islas Baleares. Saber qué puerto deportivo se adapta a su itinerario —y en cuál acaba realmente el inventario de la MYBA Charter Show tras la feria— es el dato más útil a la hora de planificar su viaje.

Port Vauban — Antibes, Costa Azul

El puerto deportivo para yates más grande de la Costa Azul y base de operaciones de una parte considerable de la flota de alquiler del Mediterráneo. Port Vauban da cabida a superyates de hasta 165 metros en su pontón de aguas profundas certificado por la IYCA; la mayoría de los yates de alquiler que se reubican desde San Remo tras el salón MYBA llegan aquí en un plazo de veinticuatro horas desde la clausura del evento —Antibes se encuentra aproximadamente a 60 millas náuticas al oeste de Portosole—. La propia Antibes cuenta con la infraestructura de intermediación y servicios de tripulación más sólida de la Costa Azul y es el punto de embarque natural para los chárters de la Costa Azul y Córcega.

Portosole San Remo — Riviera italiana

El puerto que recientemente acogió el salón MYBA y el puerto deportivo para superyates con servicio completo más occidental de la Riviera italiana, situado a un paso de la frontera francesa. Portosole da cabida a yates de más de 90 metros y lleva a cabo un programa continuo de intermediación y reacondicionamiento, además de sus operaciones de alquiler. Tras el salón, algunos yates continúan operando desde San Remo durante la temporada de principios de verano en la Riviera italiana; la mayoría se reubican hacia el oeste, a la Riviera francesa, o hacia el este, a Portofino, La Spezia y, más allá, a la Costa Esmeralda y la Costa Amalfitana.

Marina di Portofino y Marina di Loano — Riviera italiana

Los dos centros naturales de crucero de la Riviera italiana que enmarcan la región en su conjunto: Portofino se encuentra al este de Génova, mientras que Loano se sitúa entre Génova y San Remo. Marina di Portofino es muy pequeña —solo cuenta con 14 amarres en el propio puerto del pueblo— y es necesario reservar con meses de antelación, pero el conjunto de amarres situado justo a las afueras del puerto absorbe la mayor parte del tráfico de chárter. Marina di Loano, más cercana a la frontera francesa, es un punto de embarque más amplio y práctico para los chárter que recorren la Riviera italiana hasta Saint-Tropez.

Porto Cervo y Cala di Volpe — Costa Esmeralda, Cerdeña

El destino italiano por excelencia para el alquiler de embarcaciones en verano. Porto Cervo (o, más concretamente, Marina di Porto Cervo) es, según algunos indicadores, el puerto deportivo más prestigioso del Mediterráneo: sus tarifas de verano y sus listas de espera no tienen parangón. La mayoría de los chárters de la Costa Esmeralda zarpan desde Porto Cervo o desde la cercana Cala di Volpe, de menor tamaño; el radio de navegación se extiende hasta el archipiélago de la Maddalena, Córcega y la costa sur de Cerdeña.

Nápoles y Capri — Costa Amalfitana

El mercado de alquiler de la Costa Amalfitana opera desde Nápoles (el puerto de embarque más práctico) y desde los puertos más pequeños de Capri (donde la mayoría de los itinerarios de crucero pasan su primera o última noche). Los yates de alquiler de entre 30 y 60 m suelen recorrer Capri, Positano, Amalfi e Ischia en un programa de siete noches; los yates más pequeños y los catamaranes añaden Procida y Ponza.

Puerto Hércules — Mónaco

Para los chárters organizados en torno al Gran Premio de Mónaco (a principios de junio) o al Salón Náutico de Mónaco (a finales de septiembre), la opción más lógica es tener el yate atracado en Port Hercule desde el principio. Durante el resto del verano, la mayoría de los clientes utilizan Mónaco como una parada dentro de un itinerario más amplio por la Costa Azul, más que como puerto de embarque.

Para la mayoría de los clientes de chárter, el MYBA Charter Show resulta interesante por lo que revela al mercado de intermediación sobre el verano que se avecina, y no por la feria en sí misma. Lo que importa es lo que realmente ofrece la temporada de chárter en el Mediterráneo: miles de kilómetros de costa, docenas de regiones de navegación distintas y la mayor concentración de fondeaderos emblemáticos del mundo.

• Los clásicos de la Costa Azul. Cannes, Antibes, Cap Ferrat, Saint-Tropez. Una semana típica partiendo de Antibes suele incluir fondeaderos en Pampelonne, en la bahía de Villefranche, frente a las islas de Lérins y en Cap Ferrat, con una o dos escalas de un día en Mónaco en los chárters más largos. Saint-Tropez alcanza su apogeo a finales de junio o principios de julio; podría decirse que las semanas de temporada baja que preceden y siguen a este periodo son más agradables.
• La Riviera italiana y las Cinque Terre. Portofino es el destino estrella; los pueblos de las Cinque Terre (Vernazza, Monterosso, Manarola, Corniglia, Riomaggiore) se encuentran a medio día de travesía hacia el sur. La mayoría de los clientes también incluyen Camogli, Santa Margherita y Lerici en un chárter de una semana por la Riviera italiana.
• La Costa Esmeralda y la Maddalena. La costa norte de Cerdeña en pleno apogeo estival: Porto Cervo, Cala di Volpe, Spiaggia del Principe y la extensa franja del archipiélago de la Maddalena entre Cerdeña y Córcega. Es la región italiana más cara para alquilar un yate, pero sin duda la más espectacular.
• La Costa Amalfitana y Capri. De Nápoles a Positano, de Amalfi a Capri y de allí a Ischia, con fondeadero en Marina Piccola y almuerzos en Da Paolino bajo los limoneros. Un ritmo diferente al de la Riviera: más pausado, más espectacular, más escarpado.
• Córcega. El puerto de Bonifacio, encaramado en lo alto de un acantilado; las islas Lavezzi; la costa occidental hacia el norte hasta Calvi. El puente natural para la navegación entre Cerdeña y la Riviera francesa; muchos chárters de una semana de duración incluyen una noche en Córcega.
• Las Baleares. Mallorca, Ibiza, Formentera. Un crucero más largo desde la Riviera italiana y la francesa (normalmente dos días en cada sentido), pero la prolongación natural para los clientes que deseen navegar por la costa española como parte de un alquiler por el Mediterráneo occidental.

El mercado de alquiler de yates del Mediterráneo occidental cuenta con el ecosistema gastronómico más galardonado de todas las regiones de cruceros del mundo. La Riviera italiana, la Costa Azul y la Costa Amalfitana suman entre todas ellas docenas de restaurantes con estrellas Michelin; los nombres más destacados que figuran a continuación son aquellos en torno a los cuales la mayoría de los clientes de alquiler de yates organizan su itinerario. Las reservas durante la temporada alta deben realizarse en el momento de contratar el chárter; el servicio de conserjería de su equipo de chárter se encarga de ello como parte del servicio.

La temporada de chárter en el Mediterráneo gira en torno a los aperitivos, los cócteles al atardecer y los licores después de la cena. Los bares que se indican a continuación son instituciones consolidadas en el circuito de chárter del Mediterráneo occidental; cada verano se alternan los locales temporales patrocinados por marcas en los hoteles más destacados.

La vida nocturna veraniega del Mediterráneo occidental se concentra en un reducido número de locales emblemáticos, la mayoría de los cuales se encuentran en las principales rutas de vuelos chárter o en sus inmediaciones. La lista que figura a continuación recoge los locales más emblemáticos; el calendario de fiestas patrocinadas por marcas (sobre todo en torno al Festival de Cine de Cannes en mayo y al Cannes Lions en junio) cambia cada año.

• Les Caves du Roy. La discoteca por excelencia de Saint-Tropez, situada en el sótano del Hotel Byblos. Les Caves ha sido el club más exclusivo de la Riviera desde 1967 y sigue siéndolo: las reservas de mesa desde finales de junio hasta agosto deben realizarse con meses de antelación a través del conserje del hotel o de su equipo de chárter.
• Billionaire Sardinia. El local insignia de Flavio Briatore en Porto Cervo: la discoteca por excelencia de la Costa Esmeralda durante el verano. Abierto desde finales de junio hasta septiembre; el código de vestimenta es estricto y la política de admisión hace honor a su nombre.
• VIP Room Saint-Tropez. La sucursal de Saint-Tropez de la franquicia internacional VIP Room de Jean Roch. Más accesible que Les Caves du Roy, con un horario igualmente prolongado, y el destino natural los viernes y sábados por la noche para los clientes de chárter de todas las edades.
• Anema e Core. La institución nocturna por excelencia de Capri: una «tavernetta» en el casco antiguo que ofrece música en directo y un programa de karaoke desde medianoche hasta el amanecer, con una tradición de avistamiento de famosos que se remonta a cincuenta años. Es imprescindible reservar; la política de admisión es informal, pero firme.
• Bâoli en Cannes y los clubes de temporada de la Costa Azul. El Bâoli de Cannes (una institución que abre todo el año, aunque alcanza su apogeo durante la semana del festival y en verano), el Pacha en Antibes Plage y las diversas fiestas posteriores en los clubes de playa de Saint-Tropez (Loulou, Verde, Bagatelle) conforman el programa estrella de la vida nocturna veraniega de la Costa Azul.

Dado que el MYBA Charter Show es un evento profesional al que no acuden consumidores, no se aplica ningún recargo en las tarifas de alquiler durante la semana del salón en sí. Los precios de alquiler en el Mediterráneo occidental siguen el ritmo habitual de la temporada de verano: julio y agosto son las semanas de mayor demanda, junio y septiembre constituyen el segundo pico, y mayo y octubre se mantienen en tarifas estándar o inferiores a las habituales. El Mediterráneo occidental es, por su propia naturaleza, la región de alquiler de yates más cara del mundo: las tarifas de la Costa Azul y la Costa Esmeralda superan habitualmente a las de yates equivalentes en cualquier otro mercado.

Los alquileres en el Mediterráneo incluyen el yate, una tripulación profesional completa (capitán, segundo, chef, azafata y equipo de cubierta), un seguro a todo riesgo y el uso de todo el equipamiento a bordo y de las lanchas auxiliares. La mayoría de los alquileres incluyen el amarre en el puerto deportivo de Antibes, Porto Cervo o cualquier otro puerto en el que se realicen las noches de embarque y desembarque; los alquileres de mayor duración suelen pasar la mayor parte de la semana fondeados.

Los costes adicionales son la APA (que suele oscilar entre el 30 % y el 35 % de la tarifa de alquiler y cubre el combustible, la comida, las bebidas y el atraque), el IVA francés o italiano (los tipos varían en función del pabellón del yate y del itinerario; por lo general, un 20 % en los alquileres de yates con pabellón francés en aguas francesas y un 22 % en los de pabellón italiano en aguas italianas), así como una propina recomendada para la tripulación de entre el 10 % y el 15 %, que se abona al finalizar el alquiler. Se aplican recargos por amarre en puertos deportivos para determinadas plazas: los amarres privilegiados de Porto Cervo y los puertos deportivos más destacados de la Costa Azul imponen recargos adicionales sobre las tarifas estándar incluidas.

Las tres semanas de eventos más importantes del Mediterráneo occidental —el Festival de Cine de Cannes en mayo, el Gran Premio de Mónaco a principios de junio y el Cannes Lions a finales de junio— conllevan sus propias tarifas más elevadas, además de las del programa estándar de verano. Los yates destinados a dichos eventos suelen reservarse a un precio de entre 2 y 5 veces la tarifa estándar de temporada alta correspondiente a la semana en cuestión. Fuera de esos tres periodos de eventos, las tarifas del Mediterráneo siguen el patrón estacional estándar mencionado anteriormente.