Qatar Grand Prix 2026

В течение трёх дней в конце ноября на международном автодроме «Лусайл», расположенном к северу от Дохи, проходит предпоследний этап календаря «Формулы-1». Гран-при Катара включённый в календарь «Формулы-1» с 2021 года и закреплённый до 2032 года в рамках долгосрочного соглашения с Катарской федерацией авто- и мотоспорта, проводится в формате ночной гонки из 57 кругов: освещение включается в сумерках, а гонка продолжается до полной темноты. Эта гонка непосредственно предшествует Гран-при Абу-Даби, который состоится в следующий уик-энд, и эти два мероприятия вместе составляют «двухнедельную серию Формулы-1 в Персидском заливе»: наиболее насыщенный период гостеприимства Формулы-1 на яхтах в мировом календаре.

Гонка 2026 года пройдёт в выходные 27-29 ноября 2026 года: в пятницу состоятся тренировки и квалификация, в субботу, квалификация или спринт в зависимости от календаря сезона, а в воскресенье в сумерках (обычно в 19:00 по местному арабскому стандартному времени) состоится главная гонка из 57 кругов. Неделя гонок: это самый насыщенный период гостеприимства в календаре Катара, Номера в элитных отелях Дохи (Mandarin Oriental, Four Seasons, Ritz-Carlton, St Regis, Marsa Malaz Kempinski на острове «Перл» и новый Waldorf Astoria Lusail) распродаются по ценам, в три-пять раз превышающим стандартные ноябрьские тарифы.

На приведённой ниже странице подробно описано, как клиенту, арендующему яхту, следует организовать гоночный уик-энд: где лучше всего разместить яхту в одной из трёх основных марин Дохи на понтонах «Порто Арабия» и «Марса Малаз» на острове «Перл-Катар» (самое популярное место для яхт во время гоночной недели), в более новой марине «Лусайл» (расположенной ближе к автодрому), а также Старый порт Дохи (реконструированный комплекс для суперъяхт, открытый к Чемпионату мира по футболу 2022 года), и как двухнедельный чартер позволяет совместить Гран-при Катара с Гран-при Абу-Даби, который состоится в следующий уик-энд, с промежуточным круизом через Бахрейн или вдоль побережья ОАЭ.

Первая причина, по которой клиенты бронируют яхты в период проведения Гран-при Катара: это вместимость. Сеть отелей премиум-класса в Дохе отличается высокой концентрацией, соответствует мировым стандартам и полностью распродана на всю неделю гонок. Отели «Mandarin Oriental Doha», «Four Seasons Doha» (West Bay), «Ritz-Carlton Doha», «St Regis Doha», «Marsa Malaz Kempinski» на острове Перл и новый «Waldorf Astoria Lusail», все они предлагают номера по ценам, в три-пять раз превышающим стандартные ноябрьские тарифы, причём лучшие люксы забронированы за двенадцать месяцев до начала сезона корпоративными клиентами Формулы-1, гостями из королевских семей и представителями международного брокерского сообщества. Чартерная яхта с причалом в «Перл-Катар» обеспечивает такое количество кают, уровень кейтеринга и возможности для проведения мероприятий в нерабочее время, с которыми отели при такой плотности заселения просто не могут сравниться.

Вторая причина: сам остров «Перл-Катар». Этот искусственный остров, расположенный у северного побережья Дохи, объединяют пристани «Порто Арабия» и «Марса Малаз», а ресторанная зона «Перл» (рестораны «Торо Торо», «Бурдж Аль Хамам», «Ла Петит Мейзон», терраса отеля «Марса Малаз Кемпински») и бульвар «Перл» пролегают непосредственно вдоль причалов для яхт. На неделе гонок «Перл» фактически становится районом роскошного гостеприимства Дохи, руководители команд «Формулы-1», королевские гости и представители брокерской индустрии размещаются на той же дюжине понтонов. «Перл» находится в 25 минутах езды от ворот автодрома «Лусайл», а на специальных автобусах для гостей путь занимает ещё меньше времени в установленные часы в дни гонок.

Третьей причиной является совместная двухнедельная программа Гран-при Катара и Абу-Даби. В календаре «Формулы-1» Гран-при Катара проходит за выходные до Гран-при Абу-Даби, посещение обеих гонок в рамках одного чартера яхты представляет собой самую ценную программу «Формулы-1» в Персидском заливе в календаре. Обычно 14-дневный чартер по Персидскому заливу начинается в Дохе в выходные Гран-при Катара, включает промежуточный круизный маршрут (через Персидский залив в Бахрейн, вдоль побережья ОАЭ или северного побережья Саудовской Аравии) и заканчивается прибытием в Яс-Марину как раз к Гран-при Абу-Даби. Комбинация из двух гонок обеспечивает значительно более рациональную совокупную стоимость, чем два отдельных бронирования на недели проведения этих мероприятий.

Четвертая причина связана с инфраструктурой, построенной после Чемпионата мира по футболу 2022 года. Инфраструктура для чартера яхт в Дохе была полностью перестроена к Чемпионату мира. Старый порт Дохи (перестроенный коммерческий порт, превратившийся в центр для суперъяхт) открылся в 2022 году для судов длиной до 150+ метров; марина «Лусайл» открылась в 2021 году в качестве альтернативы «Перл», расположенной ближе к гоночной трассе; сами пристани «Перл-Катар» были оснащены новыми понтонами и защитными отбойниками для приёма потока яхт во время Чемпионата мира. Инфраструктура является совершенно новой и функционирует на уровне, по-настоящему сопоставимом с «Яс Марина» или «Порт Эркюль».

Процесс бронирования на Гран-при Катара состоит из двух этапов: выбор самой яхты и причала в Дохе. Вопрос с причалом является более сложным. Марины «Перл-Катар» (Порто-Арабия, Марса-Малаз) располагают ограниченным количеством мест на неделю гонки, которые в значительной степени зарезервированы корпоративными клиентами Формулы-1, гостями из королевских семей и представителями международного брокерского сообщества. Марина «Лусайл» и Старый порт Дохи принимают более крупные суперъяхты, однако их общий парк меньше, чем у марин «Перл-Катар». Что касается самой яхты, то здесь действует стандартная схема начала сезона в Персидском заливе: яхты среднего размера остаются доступными ближе к гоночному уик-энду, в отличие от наиболее востребованных причалов в маринах «Перл-Катар».

Практический график подготовки к гоночному уик-энду 2026 года:

• За 12-18 месяцев до мероприятия (середина 2025 года для гонки 2027 года): период, в течение которого необходимо забронировать причал в «Перл-Катар» (Porto Arabia или Marsa Malaz) для чартерной яхты длиной 30-55 метров либо место для суперъяхты в Старом порту Дохи. В этот период причалы «Pearl» в зоне наибольшего спроса уже зарезервированы корпоративными клиентами Формулы-1, гостями из числа представителей суверенных государств и королевских семей, а также международным сообществом яхтенных брокеров. Заранее выделенный Boatcrowd контингент причалов в «Pearl-Qatar» обычно резервируется ещё к предыдущему лету.
• За шесть-девять месяцев до отправления (февраль-май): период бронирования яхт любого размера в резервных причалах «Перла», марине Лусайл или Старом порту Дохи. Яхты среднего класса по-прежнему доступны; причалы «Перла» с видом на трассу, гораздо реже.
• За три-шесть месяцев до мероприятия (май-август): на большинстве яхт, базирующихся в странах Персидского залива, по-прежнему доступен стандартный флот; в этот период появляются некоторые вакантные места в «Перле-Катаре» в связи с отменями в последнюю минуту. Альтернативой становится флот, базирующийся в Бахрейне (на расстоянии 60 морских миль через Персидский залив).
• Менее чем за три месяца: по стандартам Гран-при Катара это считается бронированием в последнюю минуту. Причалы в «Перле», как правило, полностью заняты; в качестве альтернативы можно рассмотреть места в марине Лусайл или Старом порту Дохи, яхты для дневного чартера, базирующиеся в «Перле» и предлагающие гостеприимство исключительно в день гонки, либо яхты, базирующиеся в марине Бахрейна с организованным чартерным трансфером.
• Дневной чартер непосредственно в день гонки: Иногда доступен для клиентов, не имеющих программы на весь уик-энд, небольшие моторные яхты, предоставляющие гостеприимство исключительно в день гонки из «Перла» или из марины Лусайл. Тарифы на дневной чартер в день гонки соответствуют максимальным ценам, установленным на время мероприятия.

Инфраструктура чартера яхт для Гран-при Катара подразделяется на три региона: «The Pearl-Qatar» (Порто-Арабия и Марса-Малаз, основное место стоянки яхт на неделе гонок), марина Лусайл (расположена ближе к автодрому, с меньшим количеством суперъяхт) и Старый порт Дохи (перестроенный торговый порт, превратившийся в центр для суперъяхт, открытый к Чемпионату мира по футболу 2022 года). Все три находятся на расстоянии от 10 до 30 минут езды по дороге от ворот автодрома в Лусайле.

«The Pearl-Qatar»: Порто-Арабия

Главное место стоянки яхт в Дохе на время гоночной недели. Порто-Арабия расположена на юго-восточной окраине искусственного острова «Перл-Катар», а ресторанный бульвар «Перл» проходит непосредственно вдоль понтонов марины. Марина принимает яхты длиной до примерно 60 метров на внешних понтонах; внутренние причалы рассчитаны на более широкий диапазон, от 20-метровых моторных яхт и выше. Причалы на время гоночной недели бронируются за 12-18 месяцев: их распределением занимаются администрация «Перл-Катар» и партнёры Boatcrowd по проведению гоночной недели. До ворот автодрома Лусайл можно доехать по автомобильной дороге примерно за 25 минут.

«Марса Малаз»: «Перл-Катар» (рядом с отелем Kempinski)

Более компактные и уединённые понтоны, расположенные в северной части «Перл-Катар», рядом с отелем «Кемпински» в Марса-Малаз. Здесь могут размещаться яхты длиной до 50 метров. Расположение ближе к ресторану на террасе отеля «Марса Малаз Кемпински» и ресторану «Торо Торо», чем к «Порто Арабия». В часы пиковой активности в «Перле» здесь тише, чем в «Порто Арабия»: это удобно для клиентов, организующих мероприятия только по приглашениям и желающих разместиться в менее публичном месте.

Марина «Лусайл»: ближе к гоночной трассе

Новая марина на набережной Лусайла, к северу от Дохи. Марина «Лусайл» открылась в 2021 году в преддверии Чемпионата мира по футболу и представляет собой альтернативу «Перлу», расположенную ближе к гоночной трассе, примерно в 10 минутах езды по дороге до ворот гоночной трассы в Лусайле. Здесь меньший выбор суперъяхт, чем в «Перле»; марина расположена в рамках более обширного района Лусайл-Бульвар (новые рестораны, магазины, мечеть «Кресент Лусайл»). Подходит для клиентов, которые отдают предпочтение близости к месту проведения гонок, а не зоне гостеприимства «Перла».

Старый порт Дохи (Мина-Доха): центр суперъяхт

Восстановленный коммерческий порт Дохи, преобразованный в комплекс для суперъяхт, открылся в 2022 году к Чемпионату мира по футболу ФИФА. Старый порт Дохи принимает суперъяхты длиной до 150+ метров: это единственное причальное место в Дохе, способное разместить самые крупные чартерные яхты. Расположен на набережной Корниш между районом Уэст-Бэй и Музеем исламского искусства; примерно в 20 минутах езды по дороге до гоночной трассы в Лусайле. Удобен для чартерных яхт длиной 100 метров и более, а также для клиентов, организующих приёмы в Музее исламского искусства или в районе «Перл» в течение недели гонок.

Залив Доха: место для стоянки на якоре

В открытых водах залива Дохи у набережной Корниш имеются возможности для стоянки на якоре. Глубина составляет 6-14 метров, дно обеспечивает хорошее удержание; в конце ноября воды Персидского залива славятся своим спокойствием. Доступ на тендере до Старого порта Дохи или до входа в марину «Перл-Катар» занимает 10-15 минут. Экономичный вариант для клиентов, не имеющих подтверждённого причала внутри марины.

Марина Бахрейна: 60 морских миль через Персидский залив

Яхт-чартерные объекты Бахрейна расположены в 60 морских милях к северо-западу от Дохи (четыре-пять часов плавания через Персидский залив или 45 минут чартерного перелёта). Это удобная альтернативная база для клиентов чартерных компаний, которым не удалось забронировать причал в «Перл-Катар» или Лусайле, а также для клиентов, участвующих в комбинированных программах «Бахрейн + Катар». Яхта перемещается из Бахрейна в Доху для швартовки в день гонки, а затем либо возвращается, либо продолжает путь на восток в Абу-Даби для участия в Гран-при Абу-Даби, который состоится в следующие выходные.

Самый естественный подход к чартеру на Гран-при Катара, рассматривать его либо как трёхдневную программу гоночного уик-энда, за которой следует от четырёх до семи дней круиза после гонки, либо как первую половину двухнедельного чартера «Формула-1 в Персидском заливе», который продлится до Гран-при Абу-Даби в следующий уик-энд. Конец ноября знаменует начало чартерного сезона в Персидском заливе, дневная температура 24-28 °C, температура воды 23-25 °C и стабильно спокойные погодные условия по всему региону.

• Остров Банана. Частный курортный остров, управляемый сетью Anantara, расположенный в 15 минутах плавания на яхте от Дохи. Это самодостаточный оздоровительно-развлекательный комплекс с виллами над водой на берегу моря, спа-центром Anantara, тремя ресторанами и одной из лучших в Персидском заливе программ водных развлечений. Идеальное место для однодневной поездки до или после гонки.
• Бахрейн. В 60 морских милях к северо-западу через Персидский залив, четыре-пять часов плавания на яхте или 45 минут чартерного перелёта. Марина Бахрейна, залив Бахрейна и курортные отели на островах Мухаррак и Амвадж представляют собой идеальное место для двух-трехдневной остановки. Гран-при Бахрейна возвращается в календарь Формулы-1 в марте, поэтому клиенты, прибывающие на неделю гонки, иногда посещают Бахрейн во время чартерного путешествия в рамках недели в Катаре, чтобы ознакомиться с местом проведения предстоящей весенней гонки.
• Комбинированный уик-энд Гран-при Абу-Даби. Ключевой этап после гонки в Катаре. Гран-при Абу-Даби проходит в выходные после гонки в Катаре (4-6 декабря 2026 года). Клиенты, арендующие яхту для посещения обоих мероприятий, перемещают её из Дохи в Яс-Марину в течение промежуточной недели, расстояние по морю составляет около 300 морских миль (36-часовой переход на крейсерской скорости или два дневных перехода с ночевками в Бахрейне или у северного побережья Саудовской Аравии), либо 70-минутный чартерный перелёт из Дохи для клиентов, направляющихся на яхту самолётом. Двухнедельный комбинированный маршрут «Гран-при Катара + Абу-Даби» является самым престижным чартерным маршрутом Формулы-1 в Персидском заливе в календаре.
• Внутреннее море / Хор-аль-Адаид. Знаковое место Катара с уникальным природным ландшафтом, внесенное в список ЮНЕСКО внутреннее море на юго-восточном побережье, где пустынные дюны встречаются с Персидским заливом. Добраться сюда можно на тендере, на внедорожнике 4x4 или на вертолёте с яхты. Программы однодневных поездок, как правило, сочетают в себе обед в пустыне, поездку по дюнам и купание во внутреннем море.
• «The Pearl-Qatar» и «Qanat Quartier». Вне гоночной недели «The Pearl» функционирует как круглогодичный район роскошного гостеприимства, с эстетикой венецианских каналов в «Qanat Quartier», ресторанной зоной «Porto Arabia» и курортом «Marsa Malaz Kempinski» в качестве главного пляжного курорта. Это удобно для клиентов чартерных яхт, составляющих программу, которая сочетает неделю гонок с трёх-четырёхдневным пребыванием в Дохе.
• Северное побережье Саудовской Аравии. Этот регион становится всё более привлекательным для круизов по мере того, как Саудовская Аравия открывается для клиентов чартерных яхт в рамках реализации программы «Видение 2030». Комплекс на острове Синдала (первый из роскошных прибрежных островов проекта NEOM) расположен в 400 морских миль к западу; программа по Красному морю проходит дальше на юг. Многонедельный чартер вполне реально можно совместить с Гран-при Катара и круизом по Саудовской Аравии или Красному морю на этапе после гонки.

За последнее десятилетие в Дохе сформировалась одна из самых изысканных экосистем отелей и ресторанов в Персидском заливе, перечисленные ниже заведения неизменно занимают центральное место в расписании ужинов клиентов чартерных яхт на время гоночных выходных. Бронирование столиков в самых престижных заведениях следует осуществлять одновременно с бронированием чартера; многие из этих заведений в течение гоночной недели организуют закрытые мероприятия и ужины, проводимые под эгидой брендов.

Барная жизнь Дохи сосредоточена вокруг ведущих отелей (в Катаре лицензии на продажу алкоголя выдаются исключительно отелям) и ресторанной зоны «Перл-Катар». Перечисленные ниже заведения являются постоянными местами встреч во время гоночной недели; пик посещаемости приходится на пятницу перед гонкой и воскресенье после гонки, при этом большую часть недели занимают ужины, спонсируемые брендами, и корпоративные вечера, организуемые компаниями-участниками Формулы-1.

В Катаре лицензии на продажу алкоголя выдаются исключительно отелям, поэтому ночная жизнь в течение гоночной недели сосредоточена в барах и лаунджах международных отелей, а не в отдельных клубах. На самом деле такая модель лицензирования обеспечивает тщательно продуманную программу гостеприимства, руководители команд «Формулы-1», гости из королевской семьи и ужины спонсоров-брендов поочерёдно проходят в одном и том же дюжине залов в течение четырёх вечеров недели гонок. В приведённом ниже списке перечислены постоянные заведения; в рамках программы, спонсируемой брендами (Pirelli, Rolex, Aramco, Qatar Airways, а также крупнейшие команды «Формулы-1» и брокерские компании), проводятся главные вечера, доступные исключительно по приглашениям.

• Ресторанная зона «The Pearl-Qatar». Это ключевой район ночной жизни во время гоночной недели. На набережных «Порто-Арабия» и «Марса-Малаз» расположена целая череда ресторанов («Toro Toro», «La Petite Maison», «Burj Al Hamam», «Zuma», «Lqfteen»), а также терраса отеля «Kempinski» в Марса-Малаз. В субботу и воскресенье вечером этот район работает до поздней ночи; клиенты чартеров приходят сюда прямо с понтонов «The Pearl».
• Бульвар Лусайл. Развивающийся после чемпионата мира по футболу гостеприимный комплекс Катара к северу от Дохи, широкий пешеходный бульвар с ресторанами, отелями (новый «Waldorf Astoria Lusail», «Steigenberger») и заведениями с живой музыкой. Расположен ближе к гоночной трассе в Лусайле, чем «Перл»; естественное место для завершения вечера для гостей, проживающих или пришвартованных в марине Лусайла.
• Клуб «F1 Paddock Club» и программа мероприятий после гонки в стиле «Ясалам». Катар организует развлекательную программу после гонки в Дохе (по-прежнему меньшего масштаба, чем концерты после гонки на острове Яс в Абу-Даби) на бульваре Лусайл и на спортивной арене «Лусайл». В последние годы среди главных исполнителей были Кальвин Харрис, Малума и Дэвид Гетта; билеты на эту программу приобретаются отдельно от билетов на гонку «Формулы-1».
• Поздний ужин на Банановом острове. Отель «Анантара» на Банановом острове в течение всей гоночной недели продлевает часы работы своих ресторанов, а из Дохи до острова можно добраться на катере. Это место, где в воскресенье после гонки клиенты, желающие подвести итоги вдали от городской суеты, а не в «Перле», могут провести время.
• Мероприятия с участием членов королевской семьи и мероприятия, спонсируемые брендами. Значительная часть гостеприимного календаря на неделе гонок состоит из мероприятий, доступных только по приглашениям, приёмы с участием членов королевской семьи в Аль-Бидде или Амири Диване, ужины, организованные командами «Формулы-1», вечера, проводимые компаниями Pirelli и Rolex, а также программы под брендом Qatar Airways. Клиенты Boatcrowd, для которых организовано размещение на яхтах, как правило, получают множество приглашений от наших партнёров в рамках гоночной недели.

Гран-при Катара: одна из ключевых престижных недель в календаре чартеров Персидского залива: спрос в период гоночной недели со стороны корпоративных клиентов Формулы-1, гостей из королевских семей и представителей международного брокерского сообщества поднимает цены на чартер значительно выше стандартных ноябрьских тарифов. Стоимость аренды на неделю гонок с причалом в Pearl-Qatar или Lusail Marina, как правило, в 2-3 раза превышает стандартную ноябрьскую стоимость аренды аналогичной яхты, причём самые престижные причалы в районе Pearl требуют наибольшей надбавки. Эта надбавка отражает преимущества причала в Pearl-Qatar: это самый престижный район Дохи, специализирующийся на роскошном гостеприимстве, чья вместимость в гоночную неделю просто несопоставима с возможностями гостиничного фонда города.

Стандартные чартерные пакеты в Персидском заливе включают яхту, полный профессиональный экипаж (капитан, помощник капитана, шеф-повар, стюардесса и палубная команда), комплексную страховку, а также пользование всем бортовым оборудованием и тендерами, гидроциклами, досками для серфинга и водными игрушками. Большинство чартерных пакетов включают причал в марине порта отправления; причалы в маринах «Перл-Катар» и «Лусайл» на время гоночной недели, как правило, оплачиваются отдельно и стоят значительно дороже, чем стандартные тарифы марин Персидского залива. Трансфер на тендере в «Перл» или Старый порт Дохи с яхт, стоящих на якоре или базирующихся в заливе Дохи, входит в стандартный пакет.

Дополнительные расходы включают APA (обычно 30-40 % от стоимости чартера в течение гоночной недели для покрытия повышенных затрат на питание и напитки), а также рекомендуемые чаевые экипажу в размере 10-15 %, выплачиваемые по окончании чартера. Катар пока не ввёл государственный НДС на чартерную деятельность: это одна из немногих юрисдикций Персидского залива, где до сих пор не взимается НДС, хотя в порту Старой Дохи и маринах «Перл» взимаются местные сборы. Доступ в Paddock Club Формулы-1, билеты на концерты после гонок и участие в ужинах, организуемых брендами, оформляются отдельно через партнёров Boatcrowd, работающих в рамках гоночной недели.

Для клиентов, сочетающих Гран-при Катара (27-29 ноября) и Гран-при Абу-Даби (4-6 декабря) в рамках одного 14-дневного чартера яхта, как правило, отправляется из Дохи на уик-энд Гран-при Катара, затем совершает промежуточный круиз по Персидскому заливу через Бахрейн или вдоль северного побережья ОАЭ и прибывает в Яс-Марину к уик-энду гонки в Абу-Даби. Комбинированные двухнедельные чартеры по Персидскому заливу в рамках Формулы-1 обеспечивают значительно более рациональную совокупную стоимость, чем два отдельных чартера на недели проведения соревнований, и стали основной программой для корпоративных клиентов Формулы-1, посещающих обе гонки в Персидском заливе.