Qatar Grand Prix 2026

每年11月下旬的三天里，多哈以北的卢赛尔国际赛道将举办一级方程式赛历中的倒数第二站比赛。卡塔尔大奖赛，自2021年起列入F1赛程，并根据卡塔尔汽车与摩托车联合会签署的长期协议已确定将举办至2032年，是一场57圈的夜间赛事，比赛在黄昏时分点亮灯光，并持续至夜幕完全降临。该赛事紧接于次周末的阿布扎比大奖赛之前，这两项赛事共同构成了“海湾F1双周”：这是全球赛历中以游艇接待活动最为密集的F1赛事时段。

2026年的赛事将于2026年11月27日至29日周末举行：周五进行自由练习和排位赛，周六根据当赛季赛程安排排位赛或短程赛，周日黄昏时分（通常为当地阿拉伯标准时间19:00）举行重头戏，57圈正赛。赛事周是卡塔尔赛历中接待活动最为密集的单周，多哈的顶级酒店（文华东方酒店、四季酒店、丽思卡尔顿酒店、瑞吉酒店、位于“珍珠岛”的马萨马拉兹凯宾斯基酒店，以及新建的卢赛尔华尔道夫阿斯托里亚酒店）的房费均以11月标准房价的3至5倍售罄。

下文将围绕游艇租赁客户应如何实际规划比赛周末展开：在多哈三大主要游艇码头中选择何处停泊：卡塔尔珍珠岛的波多阿拉伯码头和马尔萨·马拉兹浮码头（比赛周游艇停泊的首选地点）、较新的卢赛尔码头（更靠近赛道），以及老多哈港（为2022年世界杯重建的超级游艇设施），并探讨如何通过为期两周的游艇租赁行程，将卡塔尔大奖赛与次周末的阿布扎比大奖赛结合起来，期间还可安排途经巴林或沿阿联酋海岸的衔接巡航。

游艇租赁客户在卡塔尔大奖赛期间预订游艇的首要原因在于客房供应紧张。多哈的高端酒店资源集中且达到世界一流水平，但在比赛周期间已全部售罄。多哈文华东方酒店、多哈四季酒店（西湾）、多哈丽思卡尔顿酒店、多哈瑞吉酒店、珍珠岛上的马尔萨·马拉兹凯宾斯基酒店以及新开业的卢赛尔华尔道夫阿斯托里亚酒店，其房费均达到11月标准房价的3至5倍，其中顶级套房早在12个月前就被F1企业客户、王室宾客以及全球经纪人接待圈预订一空。一艘停靠在卡塔尔珍珠岛码头的租赁游艇，其客舱数量、餐饮服务以及夜间接待能力，是如此密集的酒店群所无法比拟的。

第二个原因是卡塔尔珍珠岛本身。这座位于多哈北部海岸的人工岛开发项目以波尔图阿拉伯（Porto Arabia）和马尔萨·马拉兹（Marsa Malaz）游艇码头为核心，珍珠岛的餐饮街区（Toro Toro、Burj Al Hamam、La Petite Maison、马尔萨·马拉兹凯宾斯基酒店露台）以及珍珠岛大道均直接从游艇浮桥延伸而出。在比赛周期间，“珍珠岛”实际上成为多哈的豪华接待区，F1车队负责人、王室贵宾以及经纪行业人士都以同一组十几个浮码头为据点。“珍珠岛”距离卢赛尔赛道入口仅需25分钟车程，而在比赛日指定时段乘坐接待专车前往所需时间更短。

第三个原因是卡塔尔与阿布扎比大奖赛的“双周连赛”。在F1赛历上，卡塔尔大奖赛紧接在阿布扎比大奖赛之前举行，将这两场比赛纳入同一艘游艇租赁行程，是赛历上最具价值的海湾F1行程。一次为期14天的海湾游艇租赁行程通常从多哈启航，参加卡塔尔大奖赛周末活动，随后进行一段中途巡航（横跨海湾前往巴林、沿阿联酋海岸或沙特北部海岸），并及时抵达亚斯码头，赶上阿布扎比大奖赛。与分别预订两场赛事周末相比，这种两站赛事组合的实际费率要低得多。

第四个原因是2022年世界杯后的基础设施建设。多哈的游艇租赁设施为世界杯进行了全面重建。老多哈港（这座经过重建的商业港口已转型为超级游艇枢纽）于2022年开放，可停靠长度超过150米的船舶；卢赛尔码头于2021年启用，作为距离赛道更近的“珍珠岛”替代选择；“卡塔尔珍珠岛”的各码头也针对世界杯期间涌入的游艇进行了浮桥和防撞设施的全面更新。这些基础设施崭新完好，运营标准确实与亚斯码头或赫拉克勒斯港相当。

卡塔尔大奖赛的预订时间涉及两个决策：游艇本身和多哈的泊位。泊位问题更为棘手。卡塔尔珍珠区（Porto Arabia、Marsa Malaz）的游艇码头在赛事周期间配额有限，且大部分已被F1企业客户、王室宾客以及全球经纪商群体预订一空。卢赛尔游艇码头和老多哈港虽可停泊更大的超级游艇，但总泊位数量少于“卡塔尔珍珠”码头。游艇预订本身遵循海湾地区赛季初期的标准模式，即与备受瞩目的“卡塔尔珍珠”泊位相比，中型游艇在临近比赛周末时仍可预订。

2026年赛事周末的实际时间表：

• 赛前12至18个月（以2027年赛事为例，即2025年年中）：此为锁定“珍珠-卡塔尔”波托阿拉伯港或马尔萨·马拉兹泊位（搭配30-55米租赁游艇）以及老多哈港超级游艇泊位的窗口期。在此期间，珍珠港的黄金泊位已被F1企业客户、主权及王室贵宾，以及全球游艇经纪界预订一空。Boatcrowd预先分配的“珍珠-卡塔尔”泊位库存通常在前一年的夏季便已全部预订完毕。
• 提前六至九个月（2月至5月）：此时可预订珍珠港溢出区、卢赛尔码头或老多哈港的任意尺寸游艇。中档游艇仍有空位；而位于赛道旁的珍珠港泊位则所剩无几。
• 提前三至六个月（5月至8月）：大多数驻扎在海湾地区的游艇仍提供标准船队库存；在此期间，可能会出现一些“珍珠-卡塔尔”的最后一刻取消预订空位。驻扎在巴林的船队（横跨海湾60海里）成为一种替代选择。
• 三个月内：按卡塔尔大奖赛标准而言属于最后一刻。珍珠港泊位通常已全部预订一空；替代方案包括卢赛尔码头或老多哈港的泊位、以珍珠港为基地、仅在比赛日提供接待服务的日租游艇，或停靠在巴林码头并提供游艇租赁转运服务的游艇。
• 比赛日当天游艇租赁：对于没有完整周末行程的客户，有时会有小型机动游艇从珍珠港或卢赛尔码头出发，仅在比赛日提供接待服务。比赛日的游艇租赁价格将达到活动期间的最高水平。

卡塔尔大奖赛的游艇租赁基础设施分为三个区域：卡塔尔珍珠区（波尔图阿拉伯和马尔萨·马拉兹，赛事周期间游艇停泊的首选地点）、卢赛尔游艇码头（更靠近赛道，超级游艇数量较少）以及老多哈港（经重建的商业港口转型为超级游艇枢纽，于2022年世界杯期间开放）。这三个区域距离卢赛尔赛道入口均在10至30分钟车程之内。

卡塔尔珍珠岛：波尔图阿拉伯

这是多哈赛周期间最具代表性的游艇停泊地。波尔图阿拉伯位于卡塔尔珍珠人工岛的东南边缘，珍珠岛的餐厅大道直接从游艇码头浮桥延伸而出。该游艇码头的外部浮码头可停靠长度约60米以内的游艇；内部泊位则可停靠20米及以上长度的各类机动游艇。赛事周的泊位需提前十二至十八个月预订：由“卡塔尔珍珠”管理局和Boatcrowd的赛事周合作伙伴负责分配。驱车约25分钟即可抵达卢赛尔赛道入口。

马尔萨·马拉兹：卡塔尔珍珠岛（毗邻凯宾斯基酒店）

位于卡塔尔珍珠岛北端、毗邻马尔萨·马拉兹凯宾斯基酒店的小型、更为隐蔽的浮码头。可停泊长度约50米以内的游艇。与波托阿拉伯码头相比，这里更靠近马尔萨·马拉兹凯宾斯基酒店的露台餐厅和Toro Toro餐厅。在珍珠岛晚高峰时段，这里比波托阿拉伯码头更为安静，对于举办仅限受邀人士参加的专属活动、且希望选择较不显眼的泊位的客户而言，此处十分实用。

卢赛尔游艇码头：更靠近赛道

位于多哈以北卢赛尔滨水区的新建游艇码头。卢赛尔游艇码头于2021年世界杯前开业，作为距离卢赛尔赛道更近的“珍珠岛”替代选择，驱车约10分钟即可抵达卢赛尔赛道入口。超级游艇数量少于珍珠港；该码头位于更广阔的卢赛尔大道区（新餐厅、零售店、卢赛尔新月清真寺）。对于那些更重视比赛日距离而非珍珠港款待区的客户来说，这里是理想之选。

老多哈港（Mina Doha）：超级游艇枢纽

多哈重建的商业港口转型为超级游艇设施，于2022年国际足联世界杯期间正式启用。老多哈港可停靠长度达150多米的超级游艇：这是多哈唯一能容纳最大型租赁游艇的泊位。位于西湾和伊斯兰艺术博物馆之间的滨海大道上；驱车约20分钟即可到达卢赛尔赛道。对于100米以上的租赁游艇以及在比赛周期间于伊斯兰艺术博物馆或“珍珠岛”举办活动的客户而言，此处十分便利。

多哈湾：锚地

在滨海大道外侧的多哈湾开阔水域设有锚地选项。水深范围为6至14米，锚地抓地力良好；11月下旬的海湾以风平浪静著称。乘坐交通艇前往老多哈港或卡塔尔珍珠码头入口需10至15分钟。对于尚未确认码头内部泊位的客户而言，这是更为务实的选择。

巴林游艇码头：横跨波斯湾60海里

巴林的游艇租赁设施位于多哈西北方向60海里处（横跨波斯湾航行需4至5小时，或乘坐包机飞行45分钟）。对于无法在卡塔尔珍珠港或卢赛尔港获得泊位的租赁客户，或计划参加巴林+卡塔尔联合行程的客户而言，这里是实用的替代基地。游艇将从巴林调遣至多哈，在比赛日停泊，随后或返回，或继续向东驶往阿布扎比，参加下个周末的阿布扎比大奖赛。

将卡塔尔大奖赛游艇租赁行程自然地理解为：一个为期三天的比赛周末，随后是四至七天的赛后巡航；或者将其视为为期两周的海湾F1游艇租赁行程的前半段，该行程将持续至次周末的阿布扎比大奖赛。11月下旬标志着海湾游艇租赁季的开启，白天气温24-28°C，水温23-25°C，整个地区风平浪静。

• 香蕉岛。这座由安纳塔拉酒店集团运营的私人度假岛屿，乘游艇从多哈出发仅需15分钟。这里是一个设施齐全的健康休闲胜地，拥有海滨水上别墅、安纳塔拉水疗中心、三家餐厅，以及海湾地区最完善的水上娱乐项目之一。这是赛前或赛后自然而然的一晚短途之旅。
• 巴林。横跨波斯湾向西北方向60海里，航行4至5小时，或乘坐包机45分钟即可抵达。巴林码头、巴林湾以及穆哈拉格和阿姆瓦杰岛上的度假酒店，构成了一个自然而然的2至3天停留点。巴林大奖赛将于3月重返F1赛程，因此参加卡塔尔站游艇租赁行程的客户有时会趁此机会提前考察巴林，为春季的比赛做准备。
• 阿布扎比大奖赛周末组合行程。这是卡塔尔站赛后最具代表性的行程安排。阿布扎比大奖赛将于卡塔尔站后的周末举行（2026年12月4日至6日）。参加这两项赛事的游艇租赁客户会在中间的一周内将游艇从多哈调遣至亚斯码头，海路距离约300海里（以巡航速度航行需36小时，或分两天航行，途中在巴林或沙特北部海岸过夜），或者，对于选择乘飞机先行抵达的客户，从多哈搭乘包机仅需70分钟。卡塔尔+阿布扎比大奖赛的两周组合行程，是赛历上价值最高的海湾F1游艇租赁行程。
• 内陆海 / 科尔·阿达伊德（Khor Al Adaid）。这是卡塔尔最具代表性的自然景观目的地，位于东南海岸、被列入联合国教科文组织名录的内陆海，这里是沙漠沙丘与波斯湾交汇之处。可从游艇乘坐交通艇、四驱车或直升机抵达。一日游行程通常将沙漠午餐、沙丘越野和内陆海游泳相结合。
• 卡塔尔珍珠区与卡纳特区。在比赛周之外，珍珠区作为全年开放的豪华接待区运营，卡纳特区拥有威尼斯运河般的独特美学，波尔图阿拉伯餐厅街区，以及作为标志性海滩度假村的马尔萨·马拉兹凯宾斯基酒店。对于希望将帆船赛周与三至四天的多哈城市观光体验相结合的游艇租赁客户而言，此行程安排十分实用。
• 沙特阿拉伯北部海岸。随着沙特在“2030愿景”后向游艇租赁客户开放，该地区日益适合游艇航行。辛达拉岛开发项目（NEOM首个离岸豪华岛屿）位于西侧400海里处；红海项目则位于更南端。为期数周的游艇租赁行程完全可以将卡塔尔大奖赛与赛后阶段的沙特或红海巡游相结合。

过去十年间，多哈打造了海湾地区最精致的酒店-餐厅生态系统之一，下文列出的这些场所，始终是游艇租赁客户在赛事周末餐饮安排中的核心选择。应在预订游艇时同步预订这些知名场所；许多场所会在赛事周期间举办私人包场活动和品牌主办的晚宴。

多哈的酒吧聚集在各大知名酒店周边（卡塔尔的酒类经营许可仅限酒店持有）以及“卡塔尔珍珠”餐饮区。以下场所是赛周期间的固定聚会地点；周五赛前和周日赛后是人流高峰期，而品牌赞助的晚宴和F1企业主办的晚会则占据了本周的大部分时间。

卡塔尔的酒类许可证仅限酒店持有，因此比赛周的夜生活主要集中在国际酒店的酒吧和酒廊，而非独立俱乐部。这种许可模式实际上打造了一个精心策划的款待项目，F1车队领队、王室宾客以及品牌赞助商的晚宴，都在比赛周的四个夜晚轮流在同一打场所中举行。以下列表涵盖了固定场馆；品牌赞助项目（倍耐力、劳力士、沙特阿美、卡塔尔航空，以及规模较大的F1车队和经纪公司）则负责举办备受瞩目的仅限受邀者参加的晚宴。

• 卡塔尔“珍珠区”餐厅街区。这是赛周夜生活的标志性区域。波尔图阿拉伯（Porto Arabia）和马尔萨·马拉兹（Marsa Malaz）海滨长廊上密集分布着一系列餐厅（Toro Toro、La Petite Maison、Burj Al Hamam、Zuma、Lqfteen），此外还有马尔萨·马拉兹凯宾斯基酒店的露台。该餐饮街区在周六和周日夜晚营业至深夜；游艇租赁游客可直接从“珍珠”浮码头步行前往。
• 卢赛尔大道。多哈以北卡塔尔世界杯后开发的接待区，一条宽阔的步行大道，沿途分布着餐厅、酒店（新建的卢赛尔华尔道夫阿斯托里亚酒店、施泰根伯格酒店）以及现场音乐演出场所。这里比“珍珠岛”更靠近卢赛尔赛道；对于下榻或停泊在卢赛尔游艇码头的客户而言，这里是自然而然的夜间终点站。
• F1维修区俱乐部及“亚萨拉姆”风格的赛后活动。卡塔尔在卢赛尔大道和卢赛尔体育馆举办多哈赛后娱乐活动（规模仍小于阿布扎比亚斯岛的赛后音乐会）。近年来，卡尔文·哈里斯、马卢马和大卫·库塔等明星曾作为压轴嘉宾登台；该活动的门票与F1赛事门票分开售卖。
• 香蕉岛深夜餐饮。香蕉岛上的安纳塔拉酒店在比赛周期间延长餐厅营业时间，并提供从多哈出发的交通艇服务。对于希望远离城市喧嚣、不愿在“珍珠岛”聚会的客户而言，这里是周日赛后聚会的理想场所。
• 王室及品牌赞助活动。赛周款待日程中相当一部分为仅限受邀者参加的活动，包括在阿尔比达（Al Bidda）或阿米里迪万（Amiri Diwan）举行的王室招待会、F1车队主办的晚宴、倍耐力（Pirelli）和劳力士（Rolex）主办的晚会，以及卡塔尔航空（Qatar Airways）的品牌活动。通过Boatcrowd预订游艇接待服务的客户，通常会通过我们的赛事周合作伙伴收到多份邀请。

卡塔尔大奖赛是海湾地区游艇租赁日历中最重要的顶级赛事周之一，来自F1企业客户、王室宾客以及全球经纪人接待圈的赛事周需求，将租赁价格推高至远超11月标准价格的水平。比赛周停靠珍珠-卡塔尔或卢赛尔游艇码头的租赁费通常是同类游艇11月标准租赁费的2-3倍，其中位于珍珠区的黄金泊位租金溢价最高。这一溢价反映了卡塔尔珍珠港泊位所提供的独特价值：这里是多哈最集中的豪华接待区，其赛事周接待能力是该市酒店业根本无法比拟的。

标准的海湾游艇租赁服务包含游艇、全套专业船员（船长、大副、主厨、全职女管家及甲板团队）、全面保险，以及所有船上设备和交通艇的使用权，包括水上摩托、桨板、水上玩具等。大多数游艇租赁服务包含登船港的游艇码头泊位；卡塔尔珍珠港和卢赛尔码头在赛事周期间的泊位通常需单独收费，且费用远高于海湾地区标准码头费率。从锚泊处或多哈湾的游艇前往珍珠港或老多哈港的接驳船服务已包含在标准服务中。

额外费用包括APA（通常为赛事周期间租赁费的30-40%，用于覆盖较高的餐饮和饮料开支），以及建议在租赁结束时支付的10-15%船员小费。卡塔尔尚未对游艇租赁活动征收国家增值税，这是海湾地区少数几个仍未实施增值税的司法管辖区之一，但老多哈港和珍珠码头需缴纳当地费用。F1维修区俱乐部的入场资格、赛后音乐会门票以及品牌主办的晚宴出席资格，均需通过Boatcrowd的赛事周合作伙伴另行安排。

对于将卡塔尔大奖赛（11月27日至29日）与阿布扎比大奖赛 （12月4日至6日）的客户，游艇通常在多哈启航，参加卡塔尔大奖赛周末赛事；随后进行一段途经巴林或沿阿联酋北部海岸的海湾巡航；最后抵达亚斯码头，参加阿布扎比大奖赛周末赛事。与分别租用两场赛事周末的方案相比，为期两周的波斯湾F1组合游艇租赁方案能提供显著更适中的实际单价，已成为参加两场波斯湾赛事的F1企业接待客户的首选方案。