フィリピンガイド：フィリピンでのラグジュアリーヨットチャーター

比類なき海洋生物の多様性

フィリピンは「コーラル・トライアングル」の中心に位置しており、この地域には既知のサンゴ種の75％、そして世界のサンゴ礁魚の約40％が生息しています。 この群島の海域には、500種以上の硬質・軟質サンゴ、2,000種以上の魚類、そしてジンベエザメ、マンタ、ジュゴン、タイマイやアオウミガメ、オナガザメといった魅力的な大型海洋生物が生息しています。 スル海にあるユネスコ世界遺産「トゥバタハ・リーフ自然公園」は、10万ヘクタール近くに及ぶ手つかずのサンゴ礁生態系を保護しています。 チャーターヨットに乗船するシュノーケラーやダイバーにとって、これは事実上すべての寄港地で世界トップクラスの水中体験ができることを意味します。ウミウシが豊富なアニラオのマックダイビングの壁 （マニラから南へ2時間）のウミウシが豊富なマックダイビングの壁から、世界第2位の規模を誇る連続したサンゴ礁であるアポ・リーフの大聖堂のようなサンゴの庭園に至るまで、チャーターヨットに乗船するシュノーケラーやダイバーにとって、これは事実上すべての寄港地で世界トップクラスの水中体験を意味します。

ドラマチックな石灰岩の海景

パラワンのカルスト地形は、地球上で最も視覚的に印象的なクルージングの風景を生み出しています。 エルニド沖のバクイト諸島は、45の石灰岩の小島が散らばる星座のような場所で、その切り立った崖は、ほとんど非現実的な色をしたラグーンへと急降下しています。「ビッグ・ラグーン」、「スモール・ラグーン」、「シークレット・ラグーン」へは、まるで別世界への通路のような狭い崖の隙間を通ってアクセスします。 コロン周辺では、鏡のように静かな湾から火山性石灰岩の塔がそびえ立ち、崩壊した火山の火口には淡水湖が広がっています。夜明けのコロン湾に錨を下ろし、ピンク色の空を背景にカルストの峰々がシルエットとして浮かび上がる光景は、他に類を見ません。水面の下には、第二次世界大戦で沈没した艦隊の船体が眠っていることを思うと、その感動は格別です。

温かく、混雑しておらず、心から歓迎してくれる

地中海やカリブ海のような定評のあるチャーターエリアとは異なり、フィリピンの海は心地よいほど混雑していません。ピークシーズン（12月から4月）であっても、綿密に計画された旅程であれば、英領ヴァージン諸島やコート・ダジュールなら立ち見客で溢れかえるような湾でも、守られた入り江に一隻だけで錨を下ろすことができるでしょう。 水温は年間を通じて27～30°C前後で推移し、視界は常に20メートルを超え、最も涼しい時期でも気温が25°Cを下回ることはめったにありません。フィリピン人のもてなしの心は伝説的です。地元の人々が訪問者を歓迎することに感じる心からの喜びは、どの村でも、どの市場でも、そしてどのビーチサイドのバーでもひしひしと伝わってきます。

歴史、文化、そして食

4世紀にわたるスペインの植民地支配、それに続くアメリカの統治、そして日本の占領を経て、フィリピンには豊かな文化が層を成しており、水上からの探訪はそれだけで大きな喜びをもたらしてくれます。マニラのイントラムロス――1570年代にスペイン人によって築かれた城壁都市――へは、マニラ湾からヨットで向かうのが最適です。 マニラの西26海里に位置するコレヒドール島には、太平洋戦争で最も有名な最後の抵抗の舞台となった、胸を打つ遺跡が残されています。 フィリピンの料理は、マレー、スペイン、中国、アメリカの影響が融合した活気あふれるものです。新鮮なセビチェ風のキニラウ、じっくりと焼き上げたレチョン（子豚の丸焼き）、酢と醤油で煮込んだアドボ、そしてアジア随一の新鮮さを誇る刺身級のマグロなどが楽しめます。 船内のシェフは、地元の魚市場から食材を調達します。そこでは、アウトリガー・バンカで水揚げされたばかりの魚が、お皿に盛られるわずか数時間前に届けられます。

あらゆるペースに対応するクルージングエリア

フィリピンは広大な国土を誇るため、ほぼあらゆる興味に合わせてチャータープランをカスタマイズすることが可能です。スリルを求める方は、コロンで水深30メートルの第二次世界大戦の沈没船をダイビングで探検したり、オスロブ沖でジンベエザメと泳いだり、ボラカイの貿易風に乗ってカイトサーフィンを楽しんだりできます。 ご家族連れには、エルニドの穏やかで浅いラグーンや、保護された海洋保護区がおすすめです。ここでは、お子様も腰までの深さの水中でウミガメと一緒にシュノーケリングを楽しむことができます。ロマンチックなひとときをお求めのご夫婦には、自分たちの足跡しか残っていないような人里離れた入り江に停泊し、乗組員が手配するビーチでのキャンドルライトディナーをお楽しみいただけます。 そして、ただリラックスしたいというお客様にとっては、南シナ海の上空で空が金色からマゼンタ色へと色づく中、フライブリッジで冷たいサンミゲルを片手にフィリピンの夕日を眺めることほど、素晴らしい癒やしはありません。

• マニラ – フィリピン諸島への玄関口であり、マニラ湾からはコレヒドール島やバタンガスのビーチが見渡せます。 マニラ・ヨットクラブと整備が進むマリーナ施設は、コレヒドール島の戦時中の遺跡や、アジア有数のダイビングスポットである南のアニラオへの日帰りチャーターの確かな拠点となっています。マニラは、南のミンドロ島、ビサヤ諸島、パラワン島へ向かう長期航海の自然な出発点です。

• パラワン – スル海へと南西に450キロメートルにわたって細長く伸びるパラワン島は、ヨットチャーターにおいてフィリピン随一の宝石と言える場所です。 西海岸は南シナ海に面しており、長く人影のないビーチや世界クラスのダイビングスポットが広がっています。一方、東海岸は風波の穏やかなスル海に面しています。州都であるプエルト・プリンセサでは、食料品の調達が可能で、有名な「地下河川」（ユネスコ世界遺産）も楽しめます。 パラワン島の北部、エルニドとコロンは、クルージングの代表的なスポットです。

• エルニド――バキュイト湾に点在する45の石灰岩の小島からなるミニ群島であるエルニドは、あらゆる旅行ポスターに描かれるようなカルスト地形、エメラルド色のラグーン、そして人目につかないビーチが実際に存在する場所です。 停泊地間の距離が短い（ほとんどが5海里未満）ため、長距離の航海を避けつつもバラエティ豊かな体験を求めるお客様にとって、ここは理想的なクルージングエリアとなっています。 ビッグ・ラグーン、スモール・ラグーン、シークレット・ラグーンが代表的な立ち寄りスポットですが、カドラオ島、ヘリコプター島、スネーク島の砂州といった、より静かな隠れた名所を巡るには、ゆったりとしたペースが報われます。

• コロン – エルニドの北約50海里に位置するコロンは、アジアの沈船ダイビングのメッカです。 1944年9月24日、米軍の空母搭載機がコロン湾で日本の補給船団を撃沈しました。現在、10の主要な沈没船が水深10～40メートルの暖かく澄んだ海中に横たわり、ソフトコーラルに覆われ、豊かな海洋生物が生息しています。 水面の上では、コロン島はタグバンワ族の古来からの故郷であり、火山性石灰岩の湖（カヤンガン湖とバラクーダ湖）、ツインラグーン、そしてマキニットの温泉があります。近くのクリオン島では、植民地時代の建築物や素晴らしいマクロダイビングを楽しむことができます。

ピークシーズン：12月から4月（アミハン／北東モンスーン）

アミハン――北東モンスーン――が吹くこの時期は、フィリピンでヨットチャーターに最適な天候となります。 空は概ね晴れ渡り、湿度は低く、パラワン島やビサヤ諸島西部全域で降水量はほぼゼロになります。気温は25～32°C（77～90°F）と快適で、海水温は27～29°C前後を保ち、サンゴ礁の視界は常に25メートルを超えます。 12月と1月は最も快適な時期で、夕方は涼しく、そよ風が吹き、海は穏やかです。一方、2月から4月は最も暖かく乾燥しており、4月はしばしば年間で最高の水中視界が得られる月となります。 この時期は最も混雑する時期でもあります。人気の高いチャーターヨットは数ヶ月前から予約で埋まってしまい、エルニドのラグーンには最多の観光客が訪れます。早めに予約して、Boatcrowdの専門スタッフが最適な日程と停泊地を確保できるようにしましょう。

ショルダーシーズン：11月と5月

11月は、ハバガット（南西モンスーン）からアミハンへの移行期にあたり、月が進むにつれて天候は急速に好転します。11月下旬には、パラワンは概ね乾燥し、海も穏やかになります。 5月は逆の移行期となります。依然として暖かく、概ね晴れていますが、午後には時折にわか雨が降り始めるようになります。どちらの月も、静かな停泊地、手頃なチャーター料金、そして素晴らしいダイビングコンディションが楽しめます。5月の海水温は30°Cに達することもあり、水泳には最も適した月のひとつです。

雨季：6月から10月（ハバガット／南西モンスーン）

ハバガットの到来により、気温が上がり湿度も高くなり、特に西向きの海岸線では時折激しい雨が降ります。パラワンの西岸はモンスーンの影響を最も強く受けますが、東側（スル海に面した地域）は比較的影響を受けにくい状態が保たれます。 重要な点として、パラワンは主要な台風帯の南に位置しており、直撃を受けることは極めて稀です。そのため、この時期のフィリピン国内でも特に安全な地域の一つとなっています。 6月から10月にかけても、旅程を慎重に計画すればチャーターは可能です。午前中は晴れて穏やかなことが多く、午後から雨が降り始める傾向がありますが、その見返りとして、観光客が劇的に減り、緑豊かな風景を楽しみ、年間で最も安いチャーター料金で航海できます。 ただし、フィリピン全土（特にルソン島やビサヤ諸島）における台風リスクは7月から10月にかけてピークを迎えますので、マニラから南への航海については、専門家の気象ルート計画に基づいて計画する必要があります。

• エルニドの「ビッグ・ラグーン」でのカヤック体験――ミニロック島の「ビッグ・ラグーン」へと続く狭い崖の隙間をカヤックで漕ぎ進みましょう。そこでは、四方を30メートルもの垂直なカルストの壁が囲み、足元の海は水深によって翡翠色からサファイア色へと色を変えます。 ラグーン内の静寂は絶大で、聞こえてくるのはパドルの水しぶきの音と、頭上を旋回するシロハラワシの時折の鳴き声だけです。

• コロン島の第二次世界大戦時代の沈没船ダイビング – 1944年9月に沈没した全長147メートルの日本製冷凍船「イラコ」の貨物倉へと潜りましょう。現在は水深42メートルの海底に直立した状態で横たわり、ソフトコーラル、ウミウチワ、スポンジに覆われています。 マストの周りにはコウモリウオの群れが渦を巻き、船室への通路にはミノカサゴが浮かんでおり、沈没船のその圧倒的な規模にはただただ畏敬の念を抱かされます。ダイビングガイドが、3～4日間で10か所の異なる沈没船をご案内いたします。

• コロンのバラクーダ・レイクで泳ぐ – 崩壊した火山の火口湖で泳いでみてください。湖底下の火山性熱水噴出孔のおかげで、水温は水面付近の涼しい28°Cから、深部では驚くべき38°Cにまで変化します。 視界は抜群で、水中の岩の造形は、サンゴ礁でのダイビングでは決して見られないようなものです。

• エルニドでのプライベートビーチディナー – シェフとスチュワーデスが、バクイト諸島のプライベートビーチでキャンドルライトディナーをご用意いたします。その朝、地元の漁師から仕入れたシーフードのグリル、カラマンシー風味のサラダ、そして氷のように冷たいフィリピンのクラフトビールをお楽しみください。 他のゲストも、他の明かりもありません。頭上には天の川が広がり、南シナ海の波が砂浜に打ち寄せるだけの静寂なひとときです。

• コレヒドール島への訪問 – テンダーボートに乗り込み、マニラ湾から26海里をクルーズして、1942年のフィリピン陥落前にマッカーサー将軍が最後の抵抗を繰り広げたこの要塞島へ向かいます。 全長1マイルに及ぶマリンタ・トンネルの遺跡を歩き、日本艦隊を食い止めた砲台跡を見学し、マッカーサー将軍が闇に紛れてPT艇に乗り込み、「必ず戻ってくる」と誓ったその場所に立ちましょう。

• アニラオのサンゴ礁でシュノーケリング – マニラからヨットで南へわずか2時間の場所にある、バタンガス州アニラオ周辺のサンゴ礁は、「フィリピンのウミウシの都」という愛称で親しまれています。 海岸沿いには60か所以上のダイビングスポットが点在し、インドネシアのレンベ海峡にも引けを取らないマクロ生物が生息しています。華やかなコウイカ、アオリングタコ、ピグミーシーホース、そして想像しうるあらゆる色のウミウシが織りなす万華鏡のような光景が広がっています。

• プエルト・プリンセサの地下河川を探索 – ユネスコの世界遺産に登録され、世界でも有数の長さ（8.2キロメートル）を誇る航行可能な地下河川、プエルト・プリンセサ地下河川のエメラルド色の水の中を滑るように進んでみましょう。 内部には鍾乳石が垂れ下がり、ツバメやコウモリが生息する石灰岩の大聖堂のような洞窟が広がっていますが、ここへはボートでしかアクセスできません。

• ラグジュアリー・モーターヨット（78フィート～99フィート） – フィリピンの島巡りに最適な、汎用性の高い選択肢です。78～99フィートのクルー付き船舶は、通常、3～4室の専用バスルーム付きキャビンに6～10名のゲストを収容でき、乗組員は3～5名（船長、シェフ、スチュワード／スチュワードレス、デッキハンド）です。 18～28ノットの巡航速度により、エルニドからコロンまで約3時間と効率的に移動できる一方で、毎日、水泳やダイビング、ビーチでの散策を何度も楽しむ時間も確保できます。 最新のフライブリッジ付きモーターヨットには、ウォータースポーツ用具（ジェットスキー、シーボブ、パドルボード、シュノーケリング用具）が充実しており、フィリピン各地に点在する島々を巡る柔軟な旅程をお楽しみいただけます。1週間のチャーター料金は、シーズン、ヨットの種類、含まれるサービス内容によって異なりますが、通常、約33,000～55,000ドルからとなっています。

• スーパーヨット（100フィート以上） – 大規模なグループや、広々とした空間、プライバシー、そして壮大な景色を究極の形で求める方々に、フィリピンのスーパーヨットチャーターは、水上での5つ星級の体験をお届けします。 8～12名のお客様が豪華な客室にご宿泊いただけ、6～15名以上の乗組員が付き添い、広々としたデッキエリア（多くの場合、ジャグジー、屋外シネマ、サンラウンジを完備）に加え、ジェットスキーからダイビング用コンプレッサーに至るまで、あらゆるウォータースポーツ用具が完備されています。 フィリピンでのスーパーヨットチャーターは、通常、MYBAの条件に基づいて運営されています（基本料金に加え、燃料、食料、飲料、港湾使用料を賄うための事前調達手当として30～35％が加算されます）。 100フィート～130フィートのスーパーヨットの週単位料金は、およそ90,000ドル～175,000ドルからとなっており、最大級のメガヨットでは週250,000ドル以上となります。乗組員へのチップは、慣例としてチャーター料金の10～15％が一般的です。

• ラグジュアリー・カタマラン（55フィート以上） – 55～80フィートのプレミアム・パワーカタマランは、抜群の安定性と広々としたデッキスペースを備え、浅い喫水により、サンゴ礁に囲まれたフィリピンの停泊地やラグーンの入り口に最適です。 このクラスのカタマランは通常、広々としたキャビンに6～10名のゲストが宿泊でき、乗組員は3～4名です。双胴設計により横揺れがほぼなく、船酔いしやすい方や小さなお子様連れのご家族にとって、最も快適な選択肢となります。 また、喫水が浅いため、船長は喫水の深い船舶では到達できないラグーンや砂浜の浅瀬にも船首を差し込むことができます。これは、エルニドやコロンにおいて大きな利点となります。週単位の料金は、シーズンやモデルによって異なりますが、およそ35,000～50,000ドルからとなっています。