2027年ドバイ・ワールドカップ

毎年3月下旬のある土曜日、ナド・アル・シェバにあるメイダン競馬場では、「ドバイ・ワールドカップ」が開催されます。これは、9レースからなるプログラムの賞金総額が1,200万ドルを超える、世界最高額の賞金を誇る競馬レースです。 1996年にシェイク・ムハンマド・ビン・ラシッド・アル・マクトゥーム殿下によって創設されたドバイ・ワールドカップは、世界の競馬カレンダーにおいて最も華やかな1日限りのイベントへと成長し、中東地域における年間最大の企業ホスピタリティのハイライトの一つとなっています。 レース当日は6万人以上の観客が詰めかけ、その数週間前からメイダンではカーニバルの一連のイベントが行われます。

2027年のレース開催日は2027年3月27日（土）です。レースプログラムは午後遅く（ゲートオープンは午後の早い時間帯）から始まり、夕方の照明の下で行われるメインレースであるドバイ・ワールドカップを経て、レース後のコンサートと公式閉会式へと続きます。 レースウィークは、ドバイの年間行事の中でも間違いなく最も賑わうホスピタリティのハイライトです。市内の高級ホテル（アトランティス・ザ・ロイヤル、ブルジュ・アル・アラブ、ブルガリ・リゾート、ワン＆オンリー・ロイヤル・ミラージュ、 アトランティス・ザ・パーム、新オープンしたSLSドバイ）はすべて高額な料金で満室となり、並行して開催される社交イベント（シーマ・クラシック、アル・クオズ・スプリント、ゴドルフィン・マイル、さらに1週間にわたるブランド主催のイブニングイベント）には、中東のラグジュアリー・ホスピタリティ界に加え、世界中の競馬・繁殖業界の関係者が集まります。

以下のページでは、チャーターのお客様がレースウィークを実際にどのように過ごすべきかについて解説しています。具体的には、ドバイの3つの主要なマリーナ地区――ドバイ・ハーバー（2021年にオープンした最新のスーパーヨット施設）、 ドバイ・マリーナ（マリーナ・ウォーク沿いの広範なヨットチャーターの拠点）、ミナ・ラシッド・マリーナ（歴史あるダウンタウンの港で、豪華ヨットの目的地として再生された場所）――の3つの主要なマリーナ地区のうち、どこにヨットを停泊させるべきかについて解説しています。メイダン競馬場自体は内陸に位置しており（マリーナから車で25分）、 長期チャーターの場合、レースウィークと併せて、パーム・ジュメイラ、ワールド・アイランズ、オマーンのムサンダム半島、あるいはさらに先のアブダビへの3日から7日間のクルージングを組み合わせる方法についてもご紹介します。

チャーター客がドバイ・ワールドカップに合わせてヨットを予約する第一の理由は、この街そのものです。ドバイは中東で最も高密度なラグジュアリー・ホスピタリティ施設を擁しており、パーム・ジュメイラやジュメイラ・ビーチのリゾート街、ダウンタウン・ドバイとブルジュ・ハリファのホスピタリティ地区、ジュメイラ・ベイ・アイランドのブルガリ・リゾート、 2023年にパーム・ジュメイラにオープン予定のアトランティス・ザ・ロイヤルなど――そして、レースウィークはドバイの社交カレンダーの中で、最もイベントが集中する一週間です。マリーナやパーム・ジュメイラを拠点とするホスピタリティ・プラットフォームとしてのヨットは、これらすべての海沿いの端に位置しており、ドバイの主要ホテルのほとんどが、テンダーボートで移動できる距離、あるいは車ですぐの距離にあります。

2つ目の理由は、レース当日そのものです。 ドバイ・ワールドカップは、世界最高賞金の競馬レースです。9レースからなるプログラムの賞金総額は1,200万ドルを超え、ドバイ・ワールドカップ本戦（賞金1,200万ドル、タペタダートコース1,800m）に加え、ドバイ・シーマ・クラシック（賞金600万ドル、芝コース）、 ドバイ・ターフ（600万ドル）、アル・クオズ・スプリント、UAEダービー、ゴドルフィン・マイルがプログラムを構成しています。 メイダン競馬場そのものは、世界の競馬界において最も劇的なレース当日のインフラの一つです。グランドスタンドは1.6kmの弧を描くように屋根が設計されており、トラックサイドに併設されたホテルには競馬場を一望できる客室があり、レース当日のホスピタリティ・プログラムは国際的な最高水準で運営されています。

3つ目の理由は、並行して開催されるイベントのホスピタリティ・カレンダーです。ドバイ・ワールドカップのレースウィークは、ドバイの年間を通じて最も活発なブランド主催のホスピタリティ活動が行われる時期です。シェイク・モハメッドのゴドルフィン社は、この週を通じてホストディナーを開催し、主要な血統・繁殖業界のプレイヤー（クールモア、ジャドモンテ、 シャドウェル）が国際的な代表団を招き、世界の競馬・金融業界の企業ネットワーク（エミレーツ航空、ドバイ・デューティーフリー、ロンジン、主要銀行）も、レース自体と並行して独自のプログラムを展開しています。「ヨットを拠点とする」モデルにより、クライアントはこれらすべてのイベントを通じてプライベートなホスピタリティ空間を確保できます。

4つ目の理由は、クルージングの範囲が広がることです。ドバイのヨットチャーター市場は中東で最も発展した市場の一つです。ドバイ・マリーナだけでも200隻以上のプレジャーボートが停泊しており、2021年にオープンした新しいドバイ・ハーバー施設は全長160メートルまでのスーパーヨットに対応しています。また、より広範なペルシャ湾クルージング地域 （パーム・ジュメイラの三日月形エリア、沖合の開発プロジェクト「ワールド・アイランズ」、東へ60海里にあるオマーンのムサンダム半島、そして南へ30海里にあるアブダビの海岸線）はすべて、日帰りまたは一泊のクルーズ範囲内に位置しています。 3月下旬は、日中の最高気温が24～28°C、水温が23～25°C、湾岸の海況も穏やかで、UAEのチャーターシーズンの最盛期となります。

ドバイ・ワールドカップの予約時期は、中東のチャーターカレンダーの中でも比較的明確な提案の一つです — ドバイのヨット数は膨大であり（マリーナだけでも200隻以上を収容し、さらにドバイ・ハーバー、ミナ・ラシッド、そしてUAE全土のヨットが加わります）、同市には複数の仲介業者による確立されたチャーター予約インフラが整備されており、3月下旬のレース開催日はUAEのチャーターシーズンのピーク期に当たります。 レースウィークのプレミアムは確かに存在しますが、その程度は控えめです。ヨットは、コースサイドの観戦ではなく、ホスピタリティを提供するプラットフォームとしての役割を果たすため、マリーナの料金は、モナコやカンヌの同時期と比較して、3月の標準的な水準に近いまま維持されています。

2027年のレースウィークに向けた具体的なスケジュール：

• 開催の9～12ヶ月前（2027年大会の場合は2026年半ば）：ドバイ・ハーバーまたはブルガリ・ヨットクラブのレースウィーク用バースを確保できる、注目度の高い30～60メートルのスーパーヨット向けの予約期間です。 ドバイを拠点とする、あるいはUAEへ再配置される最大級のヨットは、この時期に、カーニバル・シーズンの育成・レース業界、国家・王室のホスピタリティ・プログラム、そして世界的な企業ホスピタリティ・サーキットによって予約が確定します。
• レースウィークの6～9ヶ月前（2026年6月～9月）：ドバイ・マリーナ、ミナ・ラシッド、またはドバイ・ハーバーに停泊する中級クラス（25～40メートル）のヨットを確保できる期間です。 より広範な湾岸・オマーンの船隊（アブダビ、ムサンダム、バーレーン）については、レースウィークに向けたドバイへの再配置について交渉の余地があります。
• 3～6ヶ月前（2026年10月～2027年1月）：ドバイを拠点とするヨットのほとんどで、標準的な船隊の空き状況は依然として確保されています。ハーバーやブルガリのバースには、直前の空きが一部出てくることもあります。小型モーターヨットのデイチャーターの空きも出てきます。
• 3ヶ月以内：ドバイ・ワールドカップの基準では直前となります。 ドバイ・ハーバーの係留枠は通常、すべて埋まっています。代替案としては、ドバイ・マリーナのオーバーフローエリア、ミナ・ラシッド、ジュメイラ・ビーチ・レジデンス（JBR）沖の錨地、レース当日のみ利用可能なデイチャーター、あるいはアブダビ（車で90分）を拠点とし、レース当日に移動するヨットなどが挙げられます。
• レース当日のデイチャーター：ドバイ・マリーナやドバイ・ハーバーから利用可能な場合もあります。小型モーターヨットが、マリーナ、パーム・アイランド、あるいはワールド・アイランズ周辺で、レース当日のホスピタリティサービスを提供しています。レース当日のデイチャーター料金はイベント期間中のピーク価格となりますが、ドバイのデイチャーター市場は、この地域でも最大規模を誇っています。

ドバイ・ワールドカップのヨットチャーター関連施設は、4つのマリーナ地区に分散しています。ドバイ・ハーバー（ブルーウォーターズ島近くのマリーナ側に位置し、2021年にオープンした最新のスーパーヨット施設）、 ドバイ・マリーナ（マリーナ・ウォーク沿いに200以上の係留施設を擁する、都心部の老舗ヨット拠点）、ミナ・ラシッド・マリーナ（ドバイ・クルーズ・ターミナルに近い歴史あるダウンタウンの港で、豪華ヨットの目的地として再生されました）、そしてジュメイラ・ベイ・アイランドにあるブルガリ・ヨットクラブ（UAEで最も高級なプライベートマリーナ）です。 メイダン競馬場自体は、マリーナ地区から車で25分のナド・アル・シェバの内陸部に位置しており、競馬場の近くにはマリーナはありません。

ドバイ・ハーバー — 新しいスーパーヨット施設

ドバイにおけるラグジュアリーヨットの代名詞的存在です。ドバイ・ハーバーは2021年、中東最大級のスーパーヨット専用施設としてオープンしました。このマリーナの外側のポンツーンには、全長約160メートルまでのヨットが横付け可能です。内側の係留施設では、20メートルのモーターヨット以上の、この地域で広く利用されている船舶を受け入れています。 ブルーウォーターズ・アイランド（およびアイン・ドバイ観覧車）とパーム・ジュメイラの間に位置し、敷地内にはコンシェルジュ、改装、技術サポートなど、充実したラグジュアリーサービスインフラが整っています。レースウィークのバースは、9～12ヶ月前から予約が埋まります。メイダン競馬場までは車で約30分です。

ドバイ・マリーナ — 都心部のヨット拠点

ドバイ・マリーナ地区の中心部に位置する、ドバイにおけるヨットチャーターの原点となる拠点です。マリーナは、広範なマリーナ地区を形作る全長3kmの人工運河に沿って伸びており、JBRウォークのレストラン街、ピア7のダイニングタワー、アドレス・ドバイ・マリーナ・ホテルまで、すべて徒歩圏内にあります。 外側のポンツーンでは、全長約80メートルまでのヨットに対応しています。メイダンまでは車で約35分です。ドバイで最もアクセスしやすいヨット停泊地であり、レース当日だけでなく、マリーナやJBRでのライフスタイルを満喫するチャーター客に人気があります。

ミナ・ラシッド・マリーナ — ダウンタウンのラグジュアリー

ドバイのダウンタウンにある歴史的な港で、デイラやドバイ・クルーズ・ターミナルに近い市北部の海岸沿いに、ラグジュアリーヨットやクルーズの目的地として再生されました。深水バースでは、全長200メートルまでのスーパーヨットを横付けで受け入れることが可能です。世界最長のヨットも、かつてミナ・ラシッドに停泊した実績があります。 メイダンまでは車で約30分です。マリーナ地区よりも、ダウンタウン・ドバイ（ブルジュ・ハリファ、ザ・アドレス・ダウンタウン、ドバイ・オペラ）に近い立地です。レースプログラムと併せてダウンタウンのホスピタリティを重視されるお客様には便利です。

ブルガリ・ヨットクラブ — ジュメイラ・ベイ・アイランド

UAEで最も高級なプライベートマリーナ施設であるブルガリ・ヨットクラブは、ジュメイラ海岸沖にあるタツノオトシゴの形をした人工島、ジュメイラ・ベイ・アイランドに位置しており、島内にはブルガリ・リゾート＆レジデンスが直結しています。 全長約60メートルまでのヨットが係留可能です。利用は基本的に、ブルガリの宿泊客およびレジデンスの居住者に限定されています。ブルガリを拠点としたホスピタリティ・プログラムを実施するチャーター客にとって便利です。メイダンまでは車で約40分です。

パーム・ジュメイラ停泊地およびウェスト・パーム・マリーナ

パーム・ジュメイラの三日月形エリアとJBRの海岸線の間にある外洋には、水深8～20メートルで、適度な着底条件を備えた停泊場所があります。 パーム・ジュメイラの三日月形エリアにある比較的新しいウェスト・パーム・ビーチ開発地区には、アトランティス・ザ・ロイヤルやパーム・ホテル街にサービスを提供する小規模なマリーナが運営されています。ドバイ・マリーナやパーム・ホテル群へのテンダーでの移動には10～15分かかります。マリーナ内のバースが確定していないお客様にとって、費用対効果の高い選択肢です。

アブダビの代替案 — 南へ90分

アブダビのヨットチャーター施設（ヤス・マリーナ、エミレーツ・パレス・マリーナ、サディヤット・ビーチ・マリーナ）は、ドバイの南30海里に位置しています（E11高速道路経由で陸路90分、または海路4時間）。 ドバイの係留場所を確保できないチャーターのお客様や、ドバイとアブダビを組み合わせたプログラムをご利用のお客様にとって、実用的な代替拠点となります。ヨットはレース当日の係留のためにアブダビからドバイへ移動し、その後、帰路につくか、あるいは東のムサンダムへと航行を続けます。

ドバイ・ワールドカップのチャーターを捉える自然な方法は、5日から10日間のドバイおよび湾岸クルーズ期間の中に組み込まれた、1日限りのレースプログラム（土曜日のメイダン競馬場）として考えることです。 レース当日はその週のハイライトですが、チャーター全体としては、その前後を挟むマリーナ、パーム、ムサンダムを巡る数日間のプログラムを通じて、その価値が十分に発揮されます。 3月下旬の気温は、日中は最高24～28°C、夜間は最低17～20°C、海水温は23～25°Cで、5月以降に夏の暑さが本格化するまでは、ペルシャ湾の海況は安定して穏やかです。

• パーム・ジュメイラの三日月形。ドバイを代表するヨットクルーズの目的地であるパーム・ジュメイラの三日月形は、ドバイ・マリーナから2海里の場所に位置し、11kmにわたる弧を描くようにビーチフロントの高級リゾート（アトランティス・ザ・ロイヤル、アトランティス・ザ・パーム、ワン＆オンリー・ザ・パーム、 アナンタラ・ザ・パーム、ファイブ・パーム・ジュメイラ、新オープンしたシックス・センシズ・パーム）が、11 kmの弧を描くようにビーチフロントに立ち並んでいます。マリーナの係留場から日帰りクルーズに最適なこのエリアには、アトランティス・アクアベンチャー・ウォーターパーク、ナキール・モール、パーム・タワーの展望デッキがすべて隣接しています。
• ザ・ワールド・アイランズ。ドバイの海岸から4km沖合に位置するドバイの沖合諸島で、世界地図の形に造られた300の小さな島々からなる開発プロジェクトです。 「ハート・オブ・ヨーロッパ」エリアは現在営業中です（スウェーデン島、スイス島、ドイツ島、コート・ダジュール島には、いずれもヴィラ、ビーチクラブ、またはリゾートが併設されています）。また、アナンタラ・ワールド・アイランズ・ドバイは2024年にオープン予定です。ドバイ沿岸コースを航行するチャーター客にとって、自然な一泊停泊地となっています。
• オマーンのムサンダム半島。ドバイの東60海里に位置し、オマーンの沿岸通航許可を経てアクセスできます。 アラビア湾で最も壮観なクルージング海域――劇的な石灰岩のフィヨルド（現地では「コール」と呼ばれます）が内陸へ最大30 kmまで入り込んでおり、コール・シャム、コール・ナジド、そしてハサブ港には風を遮る停泊地があります。 より長期のプログラムに参加するチャーター客にとって、レース終了後の3～5日間の延長滞在先として最適な自然の恵みあふれる場所であり、地球上で最も手つかずの自然が残るクルージング地域の一つです。
• アブダビの海岸線。ドバイから海路で南へ30海里（陸路で90分）の場所にあります。 アブダビ・コーニッシュ、サディヤット島の文化地区（ルーヴル・アブダビ、建設中のグッゲンハイム美術館）、そしてヤス・マリーナのスーパーヨット施設は、すべて日帰りクルーズの範囲内にあります。ドバイのレースウィークとアブダビの文化プログラムを組み合わせるチャーター客にとって便利です。
• サー・バニ・ヤス島。ドバイの南西130海里に位置するアブダビの野生動物の島で、キリン、チーター、オリックスが生息する私有自然保護区であり、アラビア諸島の中で単一の島に生息する野生動物の個体数が最も多い場所です。 アナンタラ・サー・バニ・ヤス島リゾートでは、ヨットで訪れるお客様を陸上で歓迎いたします。レース終了後の延長滞在として、自然体験に焦点を当てたプログラムをご希望のお客様に最適です。
• バーレーンGPとの組み合わせ。バーレーンGPは、ドバイ・ワールドカップの翌週末（2027年4月2日～4日）に開催されます。 モータースポーツおよびレースの延長プログラムに参加するチャーター客は、その間の1週間を利用して、ヨットをドバイからバーレーンへ移動させます（海上約220海里、24時間のクルーズ）。あるいは、バーレーンを拠点とする別のヨットを利用して、飛行機で移動することも可能です。 これら2つのイベントを組み合わせることで、10日間の充実した中東でのレースおよびホスピタリティ・プログラムが構成されます。

ドバイの飲食シーンは過去10年間で飛躍的に拡大し、現在、同市にはミシュランの星を獲得したレストランが22軒（中東で最多）あり、世界的に著名なシェフたちが数多く活躍しています。 以下にご紹介するレストランは、レースウィークの恒例となっている人気店であり、アトランティスやパームといった有名店に加え、ダウンタウンやDIFCの高級ファインダイニング店も含まれています。

ドバイのバーシーンは一年中、国際的な活気にあふれており、主要ホテルではアルコール提供のライセンスが取得されており、また（特にマリーナおよびJBR地区において）ライセンスを取得した独立系店舗も相当数存在しています。 レースウィークの社交イベントにより、主要な会場には人々が集中しますが、ドバイにはバーが極めて密集しているため、ある程度前もって予約をしておけば、お客様は比較的スムーズに利用することができます。

ドバイのナイトライフは、中東の他のどの都市よりも、ラスベガスやイビサに近い規模で展開されています。この街では、国際水準のビーチクラブやメガクラブに加え、公式のメイダン競馬場レース後のエンターテインメントプログラムと並行して、数多くのホテルバーも賑わっています。 レースウィークの社交カレンダーは、世界中の競馬・金融業界の関係者を短い期間に集中させ、主要ブランドがスポンサーを務めるイベントが、主要な会場を巡って開催されます。

• メイダンのレース終了後のプログラム。メイダン競馬場で行われるドバイ・ワールドカップの公式レース当日のフィナーレ――レース終了後のコンサートシリーズ（近年はトラヴィス・スコット、ブルーノ・マーズ、エド・シーラン、バックストリート・ボーイズが出演）と閉会式は、22:00頃からトラックサイドのグランドスタンド一帯で開催されます。 チケットは、ほとんどの「パドック・アンド・チャンピオンズ」ホスピタリティ・パッケージに含まれています。ボートクラウドのレースウィークのお客様は、通常、当社のホスピタリティ・パートナーを通じて、複数のメイダンVIPエリアをご利用いただけます。
• 「ホワイト・ドバイ」と「ソーホー・ガーデンDXB」。ドバイを象徴する2つのメガクラブ会場 — ホワイト・ドバイ（メイダン・ホテルの屋上に位置するナイトクラブで、競馬場から徒歩圏内）は、レース後の定番の深夜の立ち寄りスポットであり、ソーホー・ガーデンDXB（メイダンにある、同じグループが運営する複数のルームからなるナイトクラブ・コンプレックス）は、深夜にかけての幅広いクラブプログラムを担っています。 両会場とも、レースウィークを通じて、世界的に著名なDJを起用したプログラムを展開しています。
• アトランティス・ザ・ロイヤル — クラウド22＆リン・リン。アトランティス・ザ・ロイヤルの深夜プログラムは、2023年以降のパーム・ジュメイラにおける注目のスポットです ――「クラウド22」（22階にあるスカイプール＆バーで、夜間はDJプログラムが展開されます）と「リン・リン」（メイ・メイ・グループが運営するモダン・アジアンスタイルの深夜ダイニング＆ラウンジ）は、レースウィーク中、いずれも午前2時以降まで営業しています。
• 「DRIFT Beach Club」と「Twiggy by La Cantine」。 昼から夜にかけてのビーチクラブの目玉プログラムである「DRIFT」（マリーナ地区の「ワン＆オンリー・ロイヤル・ミラージュ」内）と「Twiggy」（パーク・ハイアット・ドバイにあるフランス風ビーチクラブ）は、レースウィーク期間中、ディナーやビーチクラブの運営に加え、本格的なDJプログラムを盛り込んだ延長営業を行います。
• ブランドがスポンサーとなり、ゴドルフィンが主催するイベント。レースウィークの社交カレンダーを象徴するのは、招待制の業界向けプログラムです。シェイク・モハメッドのゴドルフィン傘下では、レースウィークを通じて一連の繁殖業界向けディナーを主催し、 エミレーツ航空は、関連レースのタイトルスポンサーを務める傍ら、大規模な法人向けホスピタリティプログラムを実施しており、ロンジンや主要な血統馬会社（クールモア、ジャドモンテ、シャドウェル）も独自のホストイベントを開催しています。これらは招待制となっており、ボートクラウドのクライアントでヨットでのホスト手配をご利用のお客様は、通常、当社のレースウィークパートナーを通じて複数の招待状を受け取られます。

ドバイ・ワールドカップのレースウィークの価格は、地中海沿岸のF1イベントに比べて割高感が比較的控えめです。これは、メイダンが内陸の競馬場（コース脇にマリーナがある会場ではない）であるためであり、 また、ドバイのチャーター船隊は中東最大規模であるため、需給のバランスはモナコGPやアブダビGPに比べてはるかに利用しやすくなっています。 ドバイ・ハーバーやブルガリ・ヨットクラブの係留場所を利用するレースウィークの料金は、通常、同等のヨットの3月の標準料金の1.3～1.8倍程度であり、特に人気の高いハーバーやブルガリの係留場所は、その価格帯の上限に近い水準となっています。UAEのチャーター事業は5％のVAT（付加価値税）制度の下で運営されており、これは世界でも最も低いヨット向けVAT税率の一つです。

ドバイの標準的なチャータープランには、ヨット本体、プロの乗組員一式（船長、一等航海士、シェフ、スチュワーデス、デッキチーム）、包括的な保険、および船内のすべての設備やテンダー（ジェットスキー、パドルボード、シーボブ、ウォータートイなど）の利用が含まれます。 ほとんどのチャータープランには、乗船港のマリーナ係留料が含まれていますが、ドバイ・ハーバーおよびブルガリ・ヨットクラブのレースウィーク期間中の係留料は通常別途請求され、標準的な一時係留料金に比べてかなり割高となります。ドバイ・マリーナ・モールの桟橋やJBRウォークへのテンダーによる送迎は、標準で含まれています。

追加費用として、APA（レース週間中は、ケータリングや飲料費の増加分を賄うため、通常チャーター料金の25～35％）が、 UAE水域でUAE船籍のチャーター船を利用する場合の5％のUAE付加価値税（欧州のヨット向け付加価値税率よりも大幅に低くなっています）、およびチャーター終了時に支払われる推奨クルーへのチップ（10～15％）です。 ドバイ・ワールドカップのレース当日のパドック＆チャンピオンズクラブのチケット、ブランド主催のディナーへの参加、およびメイダンでのレース後のコンサートチケットは、Boatcrowdのレースウィークパートナーを通じて別途手配されます。

ドバイ・ワールドカップ（3月27日）とバーレーンGP（4月2日～4日）を10日間のチャーターで組み合わせてご利用になるお客様の場合、自然な予約パターンは「ペアチャーター」または「リポジショニング・プログラム」となります。具体的には、2隻の別々のヨット（1隻はワールドカップ用にドバイを拠点とし、 もう1隻はバーレーンを拠点としてグランプリに対応）し、お客様が飛行機で移動する方法、あるいは1隻のヨットをドバイからバーレーンへ、その間の1週間をかけてリポジショニングする方法（ペルシャ湾を220海里航行、巡航速度で24時間）があります。 中東でのレースとF1を組み合わせたチャーターは、2つのイベント週間を別々に予約する場合に比べ、実質的な単価が大幅に安くなります。

ドバイ・ワールドカップと、レース後のムサンダム半島クルーズプログラムを組み合わせるお客様の場合、 自然な予約パターンは、レースウィークに合わせてドバイから乗船する7～10日間のチャーターです。その後、ホルムズ海峡を東へ進み、ハサブおよびムサンダムフィヨルドで3～5日間を過ごした後、ハサブか、あるいはドバイに戻って下船します。 ムサンダム・プログラムでは、ドバイのみのレースウィーク料金よりも大幅に安い料金で、中東で最も手付かずの自然を満喫できるクルージング体験をご提供いたします。