日本のクルーズプラン：日本各地を巡る数日間のヨット航路

横浜から鎌倉、江ノ島へ

午前中までに、横浜ベイサイドマリーナでヨットにご乗船ください。ウェルカムブリーフィングとフライブリッジでのシャンパンでの乾杯の後、東京湾を南下し、コンテナ港や横浜のスカイライン――ランドマークタワー、赤レンガ倉庫群、そして湾岸橋の雄大なアーチ――を通り過ぎます。 船長は、南西に約20海里離れた湘南海岸へとコースを取ります。 三浦半島を回り込むと、海岸線は砂浜や森に覆われた岬へと穏やかな風景へと変わっていきます。鎌倉近くの由比ヶ浜沖に停泊し、午前遅くに泳ぎを楽しんだ後、テンダーボートで上陸し、静かな住宅街の小道を15分ほど歩いて、高徳院へ向かいます。 ここには「大仏」が鎮座しています。1252年に鋳造された高さ13.35メートルの青銅製阿弥陀如来像で、15世紀に津波によって木造の堂が破壊された後、穏やかな屋外に安置されています。 シェフが船尾デッキでランチをご用意します。横浜の魚市場で仕入れたブリの刺身、味噌がけのナス、冷えた日本酒などがお楽しみいただけます。昼食後は、2020年オリンピックのセーリング競技が開催された火山島、江ノ島へと向かいます。 この島は600メートルの橋で本土とつながっていますが、海から近づくと、断崖の上に建つ神社や灯台（高さ59.8メートルの「江ノ島シーキャンドル」）が、ほとんどの観光客には決して見ることのできない角度から眺められます。 島の風下側に停泊し、午後は植物園、江ノ島神社（西暦552年創建）、そして島の南端にある海蝕洞を散策します。夕日が相模湾に沈む中、ヨットに戻り、船尾デッキで夕食を楽しみます。

葉山と皇居海岸

早起きして、湘南海岸沿いに南へクルーズし、葉山へ向かいます。葉山は、1894年以来、皇室の避暑地となっている静かで優雅な海辺の町です（葉山御用邸は、海を見下ろす木立に囲まれた岬の上にあり、水上からも見えますが、礼儀を重んじて立ち入りは禁止されています）。 神奈川の海岸線の中でも特に水質が澄み、波が穏やかな一色ビーチ沖に停泊します。晴れた朝には、相模湾の向こう側、西の空に富士山の雪を冠した山頂がそびえ立っています。 小型ボートで、小さな島にある守戸神社へ向かいましょう。朱色の鳥居が入り口を示しており、神社自体は海岸からわずか数メートルの場所にあり、古き良き日本の静寂が漂う一角となっています。 昼食は、葉山の洗練されたウォーターフロントレストランでお楽しみください。この町は、地元の漁船から直接仕入れた魚介類を提供する、日本でも指折りの洗練された海岸沿いのダイニングスポットとして、ひっそりとその名を知られています。 午後には、険しい油壺半島を通り過ぎ、三浦半島の南端にある小さな島、城ヶ島へと向かいます。ここには1869年に建設された灯台（フランスの技術者レオンセ・ヴェルニーによる設計）が太平洋を見下ろしており、春には野花が咲き乱れる海岸沿いの草原をハイキングコースが縫うように通っています。 その後、北へ戻り、夜を過ごすために葉山沖に停泊します。シェフが調理する相模湾産の地元シーフードを使ったディナーを楽しみ、星空の下で静かな夜を過ごします。

佐留島と横浜への帰路

最終日の朝は、東京湾の河口を東へ渡り、横須賀の海岸からわずか1.7キロメートル沖にある、東京湾で唯一の自然島である佐留島へ向かいます。 この小さな無人島（0.055 km²）は、徳川時代には沿岸の要塞として、その後明治時代には砲台として利用されていました。崩れかけた赤レンガのトンネル、草木に覆われた砲台、そして風情ある廃墟は、徒歩での朝の探検を魅力的なものにしてくれます。 周囲の海は東京湾にしては驚くほど透明度が高く、ベラやマダイが集まる岩礁の上では、十分なシュノーケリングが楽しめます。ヨットが横須賀海軍基地を北に通り過ぎ、横浜の内港へと向かう間、シェフが船尾デッキでお別れのグルメランチをご用意いたします。午後半ばには横浜に到着します。 時間が許せば、下船前に山下公園のウォーターフロントを散策したり、アジア最大規模を誇る横浜中華街のジャズバーやラーメン店を巡ったりしてみてはいかがでしょうか。

横浜から真鶴、熱海へ

横浜ベイサイドマリーナから乗船し、東京湾を南西に向かってクルージングし、三浦半島を通り過ぎて相模湾に入ります。 最初の寄港地は、横浜から約35海里離れた真鶴です。ここは、森に覆われた岬に佇む小さな漁村で、樹齢350年のクスノキの森が水際まで続いています。穏やかな東側の湾にしばらく停泊し、朝の海水浴を楽しんだり、静かな港を散策したりしましょう。 さらに南へ進み、海岸沿いに約10海里先にある、日本有数の温泉リゾート地である熱海へ向かいます。 熱海は、海へと急勾配で落ち込む丘陵に囲まれた自然の円形劇場のような地形に位置しており、海辺には、17世紀に徳川将軍たちがここで入浴して以来、長きにわたり客人を迎えてきた豪華なホテルや伝統的な旅館が立ち並んでいます。 乗組員が、町の崖の上に建つ旅館の一つで、プライベートな温泉体験を手配いたします。相模湾に沈む夕日を眺めながら、ミネラル豊富な火山温泉に浸かるのは、一生忘れられない体験となるでしょう。 夕食は、陸上の地元の懐石料理店で召し上がるか、あるいはシェフが熱海の港でその日に水揚げされた新鮮な魚介類を仕入れ、船尾デッキで和風と地中海風のフュージョンディナーをお楽しみいただけます。

伊東と伊豆東海岸

午前中は、約10海里の短いクルーズで、熱海から南へ進み、伊東へ向かいます。伊東もまた由緒ある温泉街で、1604年にイギリス人のウィリアム・アダムス（ドラマ『ショーグン』のジョン・ブラックソーンのモデルとなった人物）が、日本で最初の西洋式帆船を建造した場所です。 沿岸の風景はますます雄大になっていきます。火山岩の奇岩、海から見える蒸気を噴き上げる噴気孔、そしてヒノキやマツの深緑の森が広がります。 伊東の南に位置する険しい火山海岸線、城ヶ崎沖に停泊します。高さ35メートルの海食崖、天然の岩のアーチ、渓谷に架かる吊り橋が織りなすこの風景は、太平洋沿岸でも指折りの写真映えする海景です。テンダーボートで崖のふもと近くまで近づけば、めったに目にすることのない視点から景色をお楽しみいただけます。 船長が海岸沿いをさらに南へと進み、小さな漁村や人目につかない岩場の入り江を通り過ぎる中、船尾デッキで昼食をお楽しみください。 午後遅くには、下田近くの風を遮る湾に停泊します。下田は歴史的に極めて重要な港町です。1854年、マシュー・ペリー提督がここに上陸し、日本初のアメリカ領事館を設立しました。町にある龍泉寺やペリーロードは、その歴史を見事に今に伝えています。 ガス灯が灯る通りや古い商人街を散策した後、ヨットに戻って夕食をお楽しみください。

下田と伊豆南海岸

下田の白砂のビーチは、日本の太平洋沿岸でも屈指の美しさを誇ります。低い丘を背に700メートルの三日月形に広がる白浜は、その透明感と美しさにおいて、沖縄のどのビーチにも引けを取りません。 午前中は、ターコイズブルーの浅瀬で泳いだりパドルボードを楽しんだりした後、半島の南端に沿って西へクルーズし、色崎岬へ向かいます。そこでは、火山性の断崖の上に灯台がそびえ立ち、太平洋が地平線まで途切れることなく広がっています。 西海岸には、一連の海蝕洞や風化によって形成された岩礁が連なる「犬ヶ島」があり、日本人はこれを「日本のアマルフィ海岸」と呼んでいます。中でも、天井に円形の天窓があり、そこから差し込む光が下のターコイズブルーの海面を照らし出す「天窓洞」は、最大の見どころです。 海が穏やかな日には、テンダーボートで洞窟内に入ることができ、まさに別世界のようなひとときを味わえます。犬ヶ島の沖合の波静かな海域に錨を下ろして遅めの昼食を楽しみ、その後、より静かな伊豆半島の西海岸沿いを北上します。そこでは漁村が丘の中腹にひっそりと佇み、夕日の光が火山岩を琥珀色に染め上げます。 穏やかな湾に錨を下ろして一晩を過ごし、シェフが伊豆半島の代表的な魚であるキンメダイのグリルをご提供いたします。珊瑚色のピンク色の皮と濃厚な白身は、この地域ならではの宝物です。

伊豆西海岸と横浜への帰路

午前中は、西海岸での最後の海水浴や、丘陵地帯に点在する小さな温泉村への最後の上陸観光など、お好きなようにお過ごしください。 ヨットが横浜への帰路（停泊地によって異なりますが、およそ50～60海里）に向けて北へ進路を変えると、景色は火山半島から広大な相模湾へと変わり、晴れた日には北西の水平線に富士山が堂々とそびえ立っています。 午後遅くに横浜のスカイラインが見えてくる頃、シェフが船尾デッキでお別れのグルメランチをご用意いたします。お弁当スタイルで、寿司、天ぷら、漬物、和牛のミニバーガーなどが盛り付けられることでしょう。 夕暮れ時には、日焼けした肌と満腹の腹、そして世界の多くの人々がまだ発見していない海岸線の思い出を胸に、横浜ベイサイドマリーナに到着します。

より長い航海をご希望のお客様は、3日間の湘南海岸ルートと4日間の伊豆半島ルートを組み合わせることで、7日間にわたる東京湾と伊豆の総合チャーターツアーをお楽しみいただけます。このツアーでは、ユネスコ世界遺産に隣接する2つの場所、火山性の海岸線、皇室の歴史、そして数十カ所の世界クラスの停泊地を巡り、同じ寄港地を二度訪れることなく、充実した旅をお楽しみいただけます。