Jomar Superyacht
Informazioni su Jomar
Mangusta ha progettato gli interni della Jomar oltre ad averla costruita, con legno di wengé verniciato lucido e parquet a pavimento, pelle color crema e marmo, mentre Stefano Righini ne ha modellato l’esterno attorno a essi. Si tratta di un superyacht di 130 piedi (40 m) del 2007, ristrutturato nel 2019, e il suo salone ospita un tavolo da pranzo formale per dieci persone, un bar e un televisore a scomparsa sotto un tetto apribile, in modo che lo stesso ambiente possa essere chiuso o aperto al sole o alle stelle, mentre le ampie finestre mantengono la vista anche quando è chiuso. A bordo è disponibile una selezione di attrezzi da palestra, così l’allenamento non deve aspettare di raggiungere una palestra a terra.
Giochi acquatici
Il suo tender gonfiabile da 13 piedi accompagna gli ospiti a riva e li riporta a bordo, mentre Jomar dispone di due moto d’acqua Seadoo Spark per due persone alla volta, due Seabob, due tavole da paddle, sci d’acqua e una serie di giochi gonfiabili, oltre all’attrezzatura per lo snorkeling, affinché l’acqua in cui è ormeggiata sia un luogo in cui immergersi piuttosto che solo da ammirare.
Dove naviga
Napoli, in Italia, è il suo porto base, e opera lungo le coste di Italia, Francia e Monaco, sul litorale mediterraneo dove il suo pescaggio ridotto amplia la scelta dei luoghi in cui può essere condotta per l'ancoraggio.
Alloggi ed equipaggio
Cinque cabine ospitano dieci ospiti: una cabina armatoriale, una VIP, una terza matrimoniale, una doppia con letto a castello e una sala multimediale che si trasforma in un’altra matrimoniale quando necessario. La cabina armatoriale dispone di uno studio, un angolo intrattenimento e una doccia a vapore nel bagno, mentre ogni cabina ospiti ha il proprio bagno e il proprio sistema di intrattenimento. Di giorno possono salire a bordo undici persone, assistite da un equipaggio di sei membri.
Comfort in navigazione
Due motori diesel MTU spingono lo scafo planante in vetroresina fino a una velocità di crociera di 29 nodi, con una velocità massima di 32 nodi, così le miglia tra due porti scorrono veloci. I suoi stabilizzatori a velocità zero svolgono il loro lavoro sia quando l’imbarcazione è ferma che quando è in navigazione, eliminando il rollio quando è all’ancora; luglio e agosto sono i due mesi di alta stagione.
Sul ponte
Il ponte di poppa principale è dotato di divanetti e di una serie di lettini prendisole che si trasformano in una vasca idromassaggio, mentre il ponte superiore ospita un tavolo riparato per mangiare all’aperto. A prua si trova un altro ampio prendisole con un sistema di ombreggiamento che si solleva all’occorrenza, oltre a un’area salotto con tavolo proprio, in modo che gli ospiti abbiano un secondo spazio all’aperto dove sedersi, lontano dal ponte di poppa, mentre una piattaforma da bagno consente di entrare direttamente in mare.
Note sul noleggio
La Jomar viene noleggiata a settimana ed è ideale sia per due coppie che per una famiglia fino a dieci persone: sia la cabina armatoriale che quella VIP si estendono per l’intero baglio dello scafo, due cabine che occupano ciascuna l’intera larghezza dell’imbarcazione.
Quanto costa davvero una settimana a bordo
Indicativo, in base alle sue tariffe settimanali. Il luogo d’imbarco determina l’IVA, e il Suo broker conferma ogni cifra prima della prenotazione.
- Tariffa del charter, una settimana
- 120.000 €
- APA, 35% Carburante, cibo, bevande e diritti portuali. Il saldo non speso viene restituito.
- 42.000 €
- IVA (Italia), 22% Sulla tariffa del charter. Le regole variano con l’itinerario, e il Suo broker conferma l’aliquota.
- 26.400 €
- Mancia all’equipaggio, di consueto circa il 10% A discrezione degli ospiti.
- 12.000 €
- Totale indicativo
- 200.400 €
Cifre indicative in base alle sue tariffe settimanali, all’APA e all’aliquota IVA del paese d’imbarco. Il totale include l’intera APA, e quanto non speso viene restituito alla fine del charter. L’armatore conferma le condizioni definitive.
Specifiche complete
- Larghezza
- 8.89 m
- Pescaggio
- 1.52 m
- Stazza lorda
- 265 GT
- Cantiere di costruzione
- MANGUSTA (OVERMARINE)
- Progettista di esterni
- Stefano Righini
- Progettista di interni
- Mangusta
- Motori
- 2X MTU 16V4000 M90
Alcuni dettagli provengono dalle foto e dalla brochure dello yacht e vengono confermati con l'armatore al momento della prenotazione.
Disposizione
| Cabina | Ponte | Letto | Bagno privato |
|---|---|---|---|
| Master | - | - | Sì |
| VIP | - | - | Sì |
| Double | - | double | Sì |
| Twin | - | twin with optional pullman | Sì |
| Media room | - | convertible double | Sì |
Dotazioni e comfort
- In coperta
- Jacuzzi in coperta Piattaforma bagno
- Stabilizzazione
- Stabilizzatori zero speed
- Benessere
- Palestra
- Connettività e intrattenimento
- Wi-Fi Aria condizionata
Giochi d’acqua e tender
- 2× Seadoo Spark Jet Ski
- 2× Seabob
- 2× Tavola da SUP
Sci nautico Giocattoli gonfiabili Snorkeling
Destinazioni e periodo migliore per il charter
Zona di crociera: Mediterraneo. Stagionale
IVA per paese di imbarco, dal 20% al 22%
Il paese di imbarco determina l'imposta. Le aliquote sono indicative e il vostro broker le conferma alla prenotazione.