Alcor Yacht a motore
Informazioni su Alcor
Aldo Cichero ha progettato sia gli esterni che gli interni dell’Alcor, pertanto le sue linee e i suoi ambienti sono frutto di un’unica mano: uno yacht a motore Heesen di 116 piedi (35 m), costruito nel 2000 e ristrutturato nel 2020.
Attrezzature acquatiche
Un tender Novurania da 25ft accompagna gli ospiti a terra e traina gli sci d’acqua, il wakeboard, un kneeboard e due gommoni trainabili, mentre un Wave Runner offre a chi lo utilizza un mezzo tutto per sé. A bordo sono presenti due tavole da paddle e due canoe, oltre a un windsurf, attrezzatura per lo snorkeling e una deriva gonfiabile. L’attrezzatura subacquea con quattro bombole e un compressore è disponibile per le immersioni in gruppo, mentre una piscina gonfiabile che tiene lontane le meduse crea uno spazio d’acqua recintato a fianco dell’imbarcazione.
Dove naviga
Il porto base dell’Alcor è Amalfi, in Italia, e oltre ai confini italiani la nave naviga in Francia, Spagna e Malta, offrendo la possibilità di scegliere tra quattro paesi ricchi di baie e porti anziché limitarsi a una singola costa.
Alloggi ed equipaggio
Sei cabine ospitano dodici passeggeri per la notte, con aria condizionata e Wi-Fi in tutta la nave, mentre l’equipaggio è composto da sei membri, ovvero un membro dell’equipaggio ogni due passeggeri a bordo.
Comfort in navigazione
Gli stabilizzatori a velocità zero la mantengono stabile all’ancora e un secondo sistema entra in funzione durante la navigazione, riducendo così il rollio sia da ferma che in movimento. Naviga a una velocità di crociera di 11 nodi, con una velocità massima di 13 nodi, e il consumo di carburante si attesta a 160 litri all’ora.
Sul ponte
Una palestra con attrezzi consente agli ospiti di continuare ad allenarsi in mare, un ascensore evita di salire le scale tra i ponti e la piattaforma da bagno permette di raggiungere l’acqua con un solo passo.
Note sul noleggio
Alcor è ideale per due coppie che la condividono o per una famiglia che occupa tutti i dodici posti; il noleggio è a settimana, con luglio e agosto come mesi di punta e tre giorni come durata minima del noleggio.
Quanto costa davvero una settimana a bordo
Indicativo, in base alle sue tariffe settimanali. Il luogo d’imbarco determina l’IVA, e il Suo broker conferma ogni cifra prima della prenotazione.
- Tariffa del charter, una settimana
- 69.000 €
- APA, 35% Carburante, cibo, bevande e diritti portuali. Il saldo non speso viene restituito.
- 24.200 €
- IVA (Italia), 22% Sulla tariffa del charter. Le regole variano con l’itinerario, e il Suo broker conferma l’aliquota.
- 15.200 €
- Mancia all’equipaggio, di consueto circa il 10% A discrezione degli ospiti.
- 6.900 €
- Totale indicativo
- 115.300 €
Cifre indicative in base alle sue tariffe settimanali, all’APA e all’aliquota IVA del paese d’imbarco. Il totale include l’intera APA, e quanto non speso viene restituito alla fine del charter. L’armatore conferma le condizioni definitive.
Costi del charter per destinazione: Italia, Francia, Spagna, Malta
Specifiche complete
- Larghezza
- 7.58 m
- Pescaggio
- 2.75 m
- Cantiere di costruzione
- Heesen
- Progettista di esterni
- Aldo Cichero
- Progettista di interni
- Aldo Cichero
- Consumo di carburante
- 160 l. all'ora
Alcuni dettagli provengono dalle foto e dalla brochure dello yacht e vengono confermati con l'armatore al momento della prenotazione.
Dotazioni e comfort
- In coperta
- Piattaforma bagno
- Stabilizzazione
- Stabilizzatori zero speed Stabilizzatori in navigazione
- Benessere
- Palestra
- Connettività e intrattenimento
- Wi-Fi Aria condizionata
- Anche a bordo
- Ascensore
Giochi d’acqua e tender
- 1× Wave Runner
- 1× Tavola da SUP
Sci nautico Wakeboard Kneeboard Windsurf Kayak Pesca Snorkeling
Destinazioni e periodo migliore per il charter
Zona di crociera: Mediterraneo. Stagionale
IVA per paese di imbarco, dal 12% al 22%
Il paese di imbarco determina l'imposta. Le aliquote sono indicative e il vostro broker le conferma alla prenotazione.