Gran Premio dell'Arabia Saudita 2027

Ogni primavera, per tre giorni, il Circuito della Corniche di Jeddah ospita la F1 sul Mar Rosso: il circuito cittadino più veloce del calendario mondiale, con velocità medie sul giro superiori ai 250 km/h lungo le 27 curve che costeggiano il lungomare di Jeddah. Il Gran Premio dell’Arabia Saudita — presente nel calendario di F1 dal 2021 in virtù di un accordo a lungo termine che si estende fino agli anni ’30 — è una delle tre gare notturne della F1 (insieme a quelle di Singapore e Abu Dhabi), con l’accensione delle luci al crepuscolo. Il circuito costeggia la Corniche direttamente sul Mar Rosso, con ampie porzioni della pista e delle tribune visibili dagli yacht ormeggiati o ancorati lungo il lungomare.

L’edizione del 2027 si svolgerà nel fine settimana dal 9 all’11 aprile 2027: prove libere e qualifiche il venerdì, qualifiche o sprint il sabato a seconda del calendario stagionale, e la gara principale di 50 giri la domenica al crepuscolo (in genere alle ore 20:00, ora standard dell’Arabia). Il weekend di gara coincide con il più ampio programma della stagione turistica dell’Arabia Saudita nell’ambito della Vision 2030 — il Paese si è aperto ai visitatori internazionali per motivi di svago solo nel 2019 e agli yacht da charter internazionali nel 2021, il che significa che la settimana di gara a Jeddah si inserisce in un mercato del noleggio nautico che è davvero il più recente nel calendario di F1.

La pagina che segue illustra come un cliente di noleggio dovrebbe effettivamente organizzare il weekend di gara: dove ormeggiare o gettare l’ancora sulla Corniche di Jeddah (il porto turistico dello Yacht Club di Jeddah, il porto turistico KAUST presso l’Università Re Abdullah a nord della città, oppure l’ancoraggio della Corniche) — con una vista significativa sul circuito disponibile dalle posizioni sulla destra affacciate sulla Corniche — e in che modo un noleggio più lungo possa prolungare il weekend di gara con una crociera lungo la costa del Mar Rosso fino all’isola di Sindalah di NEOM (la prima isola del Regno dedicata agli yacht di lusso, inaugurata nel 2024) o a sud verso il Progetto del Mar Rosso, le Isole Farasan, oppure fino a Sharm el-Sheikh in Egitto.

Il primo motivo per cui i clienti del charter prenotano uno yacht in occasione del Gran Premio dell’Arabia Saudita è proprio il tracciato stesso. Il Circuito della Corniche di Jeddah è l’unico circuito di F1 al mondo costruito su un lungomare a contatto con l’oceano aperto: il tracciato si snoda lungo la Corniche di Jeddah direttamente sul Mar Rosso, con la Corniche Cove, il lungomare del Parco Re Salman e la baia della Fontana del Re Fahd che fiancheggiano la traiettoria di gara. Gli yacht ormeggiati presso la Marina dello Yacht Club di Jeddah o ancorati al largo della Corniche godono di una visuale diretta su alcuni tratti del tracciato e sull’intera area occupata dalle tribune e dalla corsia dei box, rendendo questa posizione la seconda migliore del calendario di Formula 1 per la vista dello yacht a bordo pista dopo Yas Marina (Abu Dhabi).

Il secondo motivo è la “Vision 2030”. L’Arabia Saudita si è aperta ai turisti internazionali solo nel 2019 e agli yacht da charter internazionali nel 2021: il mercato saudita del noleggio di yacht è davvero l’infrastruttura più recente del calendario di F1. La marina dello Yacht Club di Jeddah è stata inaugurata in occasione della gara di F1 del 2021; la marina KAUST presso l’Università di Scienze e Tecnologia Re Abdullah (90 nm a nord) è stata aperta più o meno nello stesso periodo come punto di ancoraggio satellite per i clienti del noleggio. L’Arabia Saudita si distingue inoltre tra i Paesi ospitanti della F1 per l’effettiva assenza di alcolici sul territorio nazionale, il che determina un modello di ospitalità più controllato rispetto ad Abu Dhabi o Singapore: gli yacht a noleggio che operano al di fuori delle acque territoriali saudite mantengono il servizio standard di somministrazione di alcolici previsto dallo Stato di bandiera.

Il terzo motivo è l’espansione di NEOM e dell’isola di Sindalah. A duecento miglia nautiche lungo la costa del Mar Rosso da Jeddah, il mega-progetto NEOM del Regno ha inaugurato nel 2024 l’Isola di Sindalah come sua prima destinazione dedicata agli yacht di lusso: un’isola privata di 0,84 km² con tre resort (Luxury Collection, Autograph Collection, EDITION), 86 posti barca, una zona ristorativa nel villaggio del porto turistico e uno dei programmi di marketing per il turismo nautico più ambiziosi al mondo. Un charter naturale in occasione del Gran Premio dell’Arabia Saudita combina la settimana di gara a Jeddah con tre o quattro giorni post-gara a Sindalah, oltre all’accesso all’ampio litorale di NEOM.

Il quarto motivo è il Mar Rosso stesso. Le acque al largo dell’Arabia Saudita ospitano alcune delle barriere coralline più pulite e ricche di biodiversità rimaste sul pianeta: la pressione della pesca commerciale è stata storicamente modesta e il traffico turistico legato alle immersioni rimane basso rispetto alla costa egiziana del Mar Rosso. Le Isole Farasan a sud di Jeddah e il più ampio Progetto del Mar Rosso sulla costa meridionale offrono snorkeling e immersioni tra le barriere coralline di livello mondiale, in concomitanza con il programma di ospitalità della F1. Aprile è il mese di punta per i charter nel Mar Rosso: temperatura dell’acqua tra i 28 e i 32 °C, condizioni di calma e visibilità superiore ai 30 metri sulle barriere coralline.

La tempistica delle prenotazioni per il GP dell’Arabia Saudita si articola in due decisioni: lo yacht stesso e l’ormeggio sulla Corniche di Jeddah. Entrambe le questioni risultano più complesse rispetto a quanto lo sarebbero per una regata consolidata nel Mediterraneo o nei Caraibi, poiché la flotta charter saudita è davvero esigua in termini assoluti — il Paese si è aperto agli yacht charter internazionali solo nel 2021. La maggior parte degli yacht a noleggio di grandi dimensioni che partecipano al Gran Premio dell’Arabia Saudita si riposiziona dagli Emirati Arabi Uniti (Dubai, Abu Dhabi) o dalla costa egiziana del Mar Rosso appositamente per la settimana di gara, il che aggiunge i tempi di riposizionamento al normale periodo di prenotazione previsto per la settimana di gara.

Calendario operativo per il weekend di gara del 2027:

• A dodici mesi di distanza (aprile 2026 per l’edizione del 2027): Il periodo entro il quale è necessario confermare il riposizionamento di un superyacht con base negli Emirati Arabi Uniti o nel Mediterraneo verso Jeddah per la settimana di gara, oppure prenotare un yacht da charter di 30–55 metri presso un ormeggio del Jeddah Yacht Club Marina per tutta la durata della settimana di gara. I posti barca più ambiti, con vista sul circuito e affacciati sulla Corniche, vengono riservati durante questo periodo dai clienti aziendali della F1, dai programmi organizzati da aziende saudite e dal circuito globale dell’ospitalità nel settore del brokeraggio.
• Da sei a nove mesi prima (luglio–ottobre 2026): il periodo utile per prenotare uno yacht in fase di riposizionamento dagli Emirati Arabi Uniti o un charter di dimensioni più ridotte battente bandiera saudita. Gli yacht di fascia media rimangono disponibili; gli ormeggi con vista sul circuito durante la settimana di gara lo sono molto meno. La KAUST Marina (90 nm a nord) inizia a diventare l’alternativa pratica per i clienti che effettuano ancora prenotazioni in questo periodo.
• Da tre a sei mesi prima (ottobre–gennaio 2026/27): L’inventario standard della flotta rimane disponibile sulla maggior parte degli yacht con base negli Emirati Arabi Uniti in fase di riposizionamento per la regata; in questo periodo emergono alcune disponibilità dovute a cancellazioni dell’ultimo minuto presso la Marina del Jeddah Yacht Club. La flotta egiziana del Mar Rosso (Sharm el-Sheikh, Hurghada) diventa un’alternativa per i clienti che non hanno validi motivi per imbarcarsi da Jeddah.
• A meno di tre mesi dall’evento: si tratta di un periodo di last minute secondo gli standard del Gran Premio dell’Arabia Saudita. Gli ormeggi del Jeddah Yacht Club Marina sono in genere tutti occupati; le alternative includono la KAUST Marina, l’ancoraggio al largo della Corniche con accesso tramite tender, il noleggio giornaliero valido solo per il giorno della regata, oppure yacht con base a Dubai con transito noleggiato (un viaggio di 1.200 nm verso sud attraverso lo Stretto di Hormuz, l’Oceano Indiano e il Bab el-Mandeb — non praticabile entro tre mesi).
• Noleggio giornaliero il giorno stesso della regata: talvolta disponibile presso il Jeddah Yacht Club — piccoli yacht a motore che offrono un servizio di ospitalità esclusivamente il giorno della regata lungo la Corniche. Le tariffe del noleggio giornaliero per il giorno della regata sono quelle di picco dell’evento e si applicano le norme relative alle acque territoriali saudite (restrizioni sul consumo di alcolici a bordo all’interno delle acque saudite).

L’infrastruttura per il noleggio di yacht in occasione del Gran Premio dell’Arabia Saudita si articola in tre regioni: la Corniche di Jeddah (il porto turistico dello Yacht Club di Jeddah e l’ancoraggio della Corniche — posizioni a ridosso del circuito o nelle immediate vicinanze), il porto turistico KAUST (90 nm a nord di Jeddah, il porto turistico accademico e residenziale della King Abdullah University) e l’isola di Sindalah a NEOM (200 nm più a nord, la più recente destinazione del Regno dedicata agli yacht di lusso). Tutte e tre rappresentano opzioni realistiche, sia con bandiera saudita che con noleggio temporaneo, per la settimana di regata.

Marina del Jeddah Yacht Club — la posizione sulla Corniche

La posizione di riferimento per gli yacht durante la settimana di gara a Jeddah. Il Jeddah Yacht Club Marina sorge sulla Corniche, immediatamente adiacente al tracciato del Circuito della Corniche di Jeddah: gli yacht ormeggiati sui pontili esterni godono di una visuale diretta su porzioni della linea di gara e sull’intera infrastruttura composta da tribune e corsia dei box. Il porto turistico può ospitare yacht fino a circa 80 metri di lunghezza lungo i pontili esterni; gli ormeggi interni accolgono la flotta regionale più ampia, composta da yacht a motore da 20 metri in su. Gli ormeggi per la settimana di regata vengono riservati con dodici mesi di anticipo tramite i partner di Boatcrowd per la settimana di regata. Lo stesso Jeddah Yacht Club funge da club di ospitalità durante la settimana di regata per la comunità internazionale degli affittuari di yacht.

Corniche di Jeddah — ancoraggio

Sono disponibili opzioni di ancoraggio nelle acque del Mar Rosso al largo della Corniche di Jeddah, in particolare al largo del lungomare del King Salman Park e della baia della Fontana del Re Fahd. Le profondità variano dai 15 ai 30 metri con fondali che offrono una tenuta ragionevole; il Mar Rosso è notoriamente calmo nel mese di aprile. Il tragitto in tender fino al porto turistico del Jeddah Yacht Club richiede dai 5 ai 15 minuti a seconda della posizione di ancoraggio. Si tratta di un’opzione conveniente che offre una vista parziale sul Circuito della Corniche dalle posizioni di ancoraggio sulla destra; è necessario coordinarsi con il controllo del traffico marittimo durante la settimana di regata.

Porto turistico della KAUST — 90 nm a nord

Il porto turistico della King Abdullah University of Science and Technology, situato a 90 miglia nautiche a nord di Jeddah sulla costa del Mar Rosso (circa 9 ore in yacht a velocità di crociera, oppure 90 minuti su strada). Il KAUST Marina accoglie yacht a noleggio fino a circa 50 metri in ormeggi temporanei, con infrastrutture complete di livello superyacht all’interno del campus costiero recintato dell’università. Ideale come base più tranquilla e discreta durante la settimana di regata per i clienti che si spostano via terra verso la Corniche nei giorni di gara, oppure come porto di imbarco per i charter diretti a nord verso l’isola di Sindalah e NEOM.

Isola di Sindalah — NEOM (200 nm più a nord)

La più recente destinazione del Regno dedicata agli yacht di lusso, inaugurata nel 2024 come primo resort di NEOM ad entrare in funzione. Il porto turistico di Sindalah dispone di 86 ormeggi per yacht fino a 60 metri in parallelo, mentre le posizioni per i superyacht più grandi possono ospitare imbarcazioni fino a 100 metri. Sull’isola sorgono tre resort (Luxury Collection, Autograph Collection, EDITION); il villaggio del porto turistico ospita una zona ristorativa, un beach club e uno dei programmi di servizi commerciali e per yacht più curati del Mar Rosso. Non rappresenta un ormeggio pratico durante la settimana di regata (troppo a nord per il transito giornaliero da Jeddah), ma costituisce la meta principale per il prolungamento del soggiorno post-regata. Dista circa 200 nm via mare e 1 ora in elicottero da Jeddah.

Sharm el-Sheikh e Hurghada — Mar Rosso egiziano

I consolidati centri di noleggio egiziani sul Mar Rosso si trovano a 200–300 nm a ovest di Jeddah, dall’altra parte del Mar Rosso, con una flotta di noleggio ben consolidata che spesso si riposiziona verso est, a Jeddah, per la settimana di regata. Sharm el-Sheikh è il porto più vicino, a 200 nm (una traversata notturna); Hurghada si trova più a nord. È una base alternativa pratica per i clienti del noleggio che non riescono a garantire un ormeggio a Jeddah, oppure per i clienti che partecipano a programmi combinati tra il Mar Rosso egiziano e il GP saudita. La flotta egiziana è notevolmente più numerosa di quella battente bandiera saudita.

Il modo più naturale di concepire un charter per il Gran Premio dell’Arabia Saudita è quello di un programma di tre giorni dedicato al weekend di gara, seguito da quattro-dieci giorni di crociera post-gara sul Mar Rosso, in direzione nord verso NEOM, Sindalah e il Golfo di Aqaba, oppure in direzione sud verso il Progetto del Mar Rosso e le Isole Farasan. Aprile è senza dubbio il mese di punta per i charter nel Mar Rosso: temperature massime diurne comprese tra 28 e 32 °C, acqua a 26–28 °C, condizioni di mare calmo con visibilità superiore ai 30 metri sulle barriere coralline.

• Isola di Sindalah — NEOM. La destinazione nautica di punta del Regno, inaugurata nel 2024. Duecento miglia nautiche a nord di Jeddah (circa 20 ore di navigazione a velocità di crociera in yacht, oppure un’ora in elicottero), Sindalah è un’isola privata di 0,84 km² con tre resort, 86 posti barca, una zona ristorativa nel villaggio del porto turistico e un programma di beach club che comprende il Sindalah Beach Club, il Sindalah Yacht Club e una serie di padiglioni benessere sull’acqua. La destinazione per eccellenza dopo le regate per la flotta internazionale di charter.
• Costa di NEOM — The Line, Trojena, Oxagon. Oltre a Sindalah, il più ampio progetto di sviluppo di NEOM copre 26.500 km² di costa e montagne nell’angolo nord-occidentale del regno. The Line (il progetto di città lineare lungo 170 km), Trojena (la località sciistica di montagna) e Oxagon (la città industriale con porto galleggiante) sono tutte in fase di costruzione e non ancora accessibili ai clienti del charter — ma la costa stessa, che comprende alcuni dei siti di immersione tra le barriere coralline più incontaminate del Mar Rosso, è sempre più navigabile.
• Mar Rosso egiziano — Sharm el-Sheikh, Ras Mohammed, Tiran. 200 nm a ovest di Jeddah attraverso il Mar Rosso (o direttamente a nord di Sindalah). Sharm el-Sheikh, il Parco Nazionale di Ras Mohammed e lo Stretto di Tiran ospitano i siti di immersione sulla barriera corallina più rinomati del Mar Rosso: si tratta dell’estensione naturale di tre-quattro giorni attraverso il mare per i clienti charter che combinano il GP saudita con il Mar Rosso egiziano. Per il passaggio transfrontaliero si applicano considerazioni relative alle imposte e alla bandiera.
• Il Progetto del Mar Rosso e AMAALA. Il mega-progetto di turismo di lusso della Arabia Saudita nella parte meridionale del Mar Rosso, che ha iniziato ad aprire hotel e ormeggi per yacht a partire dal 2023. Sono previsti ottanta resort distribuiti su 90 isole; il Six Senses Southern Dunes, il Nujuma Ritz-Carlton Reserve e il resort Desert Rock hanno aperto i battenti a partire dal 2025. A circa 300 nm a sud di Jeddah; la destinazione naturale post-regata per i clienti che privilegiano l’esperienza in hotel e resort rispetto al programma incentrato sugli yacht di Sindalah.
• Isole Farasan. A 400 nm a sud di Jeddah, un arcipelago di oltre 80 isole coralline nel Mar Rosso meridionale saudita. Riserva della biosfera dell’UNESCO dal 2021, con le barriere coralline più incontaminate per lo snorkeling sul versante saudita del mare e consistenti popolazioni di dugonghi e delfini. Un’autentica estensione nella natura selvaggia per i clienti che seguono un programma post-gara di due settimane o più.
• Weekend combinato del GP del Bahrein. Il GP del Bahrein si svolge solitamente nel fine settimana precedente o successivo al GP dell’Arabia Saudita nel calendario di F1. I clienti charter che partecipano a entrambi gli eventi utilizzano solitamente due yacht distinti (uno con base nel Golfo per il Bahrein, uno con base nel Mar Rosso per Jeddah), mentre i committenti si spostano in aereo tra le due località: la traversata via mare di 1.200 nm non è infatti praticabile nell’arco della settimana intercorrente.

La scena gastronomica di Jeddah si è ampliata notevolmente da quando il Regno ha aperto le porte ai turisti internazionali nel 2019: i locali riportati di seguito rappresentano le prenotazioni costanti durante la settimana delle corse, che combinano l’affermata offerta di ristorazione di alto livello degli hotel sulla Corniche con le aperture di ristoranti di nuova concezione avvenute sulla scia della Vision 2030. Tutti i locali sono privi di alcolici in ottemperanza alle licenze saudite, ma le cucine stesse operano secondo standard internazionali di altissimo livello.

La politica in materia di alcol dell’Arabia Saudita è la più rigorosa tra tutte le nazioni ospitanti la F1: in tutto il Paese non viene servito alcol (né negli hotel, né nei ristoranti, né nei locali privati). Ciò che ne deriva, anziché un’offerta più limitata nei locali, è uno dei programmi di cocktail e tè analcolici più sofisticati nel settore dell’ospitalità a livello mondiale, con team di mixologi degli hotel che operano secondo standard di livello mondiale su menu interamente analcolici. Gli yacht a noleggio che operano in acque internazionali (in genere a più di 12 nm al largo) mantengono il servizio standard di somministrazione di alcolici previsto dallo Stato di bandiera; gli yacht all’interno delle acque territoriali saudite non lo fanno.

La vita notturna del Gran Premio dell’Arabia Saudita è strutturalmente diversa da quella di ogni altro weekend di F1 del calendario. Nel Paese non esistono discoteche indipendenti, l’alcol non viene servito in nessun locale a terra e la vita notturna si svolge interamente nell’ambito dei programmi di ospitalità di hotel e resort. Ciò che l’organizzazione della F1 ha saputo creare attorno a questa realtà è uno dei programmi ufficiali di intrattenimento post-gara più ambiziosi di questo sport: negli ultimi anni si sono esibiti artisti di fama mondiale di prim’ordine (David Guetta, Calvin Harris, Daddy Yankee, John Legend, Tiësto) che si sono esibiti nelle quattro serate del weekend di gara in diverse location di Jeddah e Diriyah, tutte senza alcol e adatte alle famiglie.

• Serie di concerti post-gara del Gran Premio dell’Arabia Saudita. Il programma di intrattenimento ufficiale su licenza della F1, che si svolge nelle serate del weekend di gara in luoghi quali la zona di intrattenimento della Corniche di Jeddah, il Boulevard Riyadh City (durante la più ampia stagione di intrattenimento di Riyadh legata al campionato) e, occasionalmente, in sedi una tantum. Artisti di prim’ordine; i biglietti sono inclusi nella maggior parte dei pacchetti Paddock Club e di ospitalità aziendale.
• Ospitalità a bordo di yacht. La vita notturna per eccellenza del weekend di gara per i clienti charter: cene a bordo, serate sponsorizzate da marchi e programmi aziendali. Gli yacht nelle acque internazionali al largo di Jeddah possono offrire un’ospitalità completa secondo le norme dello Stato di bandiera, compreso il servizio standard di vini e liquori; gli yacht all’interno delle acque territoriali saudite operano in base alle licenze saudite. Il naturale ritorno in tarda serata dalla cena sulla Corniche di Jeddah avviene a bordo dello yacht, che potrebbe riposizionarsi al largo per il programma post-cena.
• Programma culturale di Al Balad. La Città Vecchia di Jeddah, patrimonio dell’UNESCO, propone un programma serale di cultura e arte per tutta la settimana della gara: installazioni di luci e suoni sulle facciate restaurate delle case mercantili, spettacoli nelle caffetterie dell’Hejaz e musica tradizionale. Un’alternativa davvero unica al consueto circuito della vita notturna della F1; a pochi passi dalla maggior parte degli ormeggi degli hotel sulla Corniche.
• Eventi sponsorizzati dai marchi. Una parte significativa del calendario di ospitalità della settimana di gara è costituita da eventi dei marchi accessibili solo su invito: programmi organizzati da Aramco e dall’Autorità Saudita per il Turismo, cene dei team principal di F1, serate organizzate da Pirelli e Rolex, serate aziendali legate al Fondo di Investimento Pubblico. I clienti di Boatcrowd con accordi di ospitalità su yacht ricevono in genere numerosi inviti tramite i nostri partner della settimana di gara.
• Escursione a Riyadh. La capitale saudita, situata a 90 minuti di volo charter in direzione est da Jeddah, offre una ricca stagione di intrattenimento parallela al Gran Premio dell’Arabia Saudita: il Riyadh Boulevard, il programma di eventi “Riyadh Season” e il quartiere storico di Diriyah. Si tratta di una meta ideale per una gita di una o due notti per i clienti con una certa flessibilità nel programma della settimana di gara.

Il Gran Premio dell’Arabia Saudita rappresenta una delle settimane di punta del calendario dei charter del Mar Rosso: la domanda durante la settimana di gara da parte dei clienti aziendali della F1, i programmi organizzati da aziende saudite e il circuito globale dell’ospitalità nel settore del brokeraggio fanno lievitare le tariffe di noleggio ben al di sopra dei prezzi standard di aprile. Le tariffe per la settimana di gara con ormeggio presso il Jeddah Yacht Club Marina ammontano in genere a 2–3 volte la tariffa standard di aprile per lo yacht equivalente, mentre gli ormeggi più ambiti, affacciati sulla Corniche e con vista sul circuito, raggiungono i premi più elevati. Questo sovrapprezzo riflette ciò che offre l’ormeggio di Jeddah: la seconda migliore vista sul circuito dalla barca a vela in Formula 1 (dopo Yas Marina), in una regione di noleggio che, cinque anni fa, era praticamente inesistente per i clienti internazionali.

I charter standard nel Mar Rosso includono lo yacht, l’equipaggio professionale al completo (capitano, primo ufficiale, chef, hostess a tempo pieno e squadra di coperta), un’assicurazione completa e l’uso di tutte le attrezzature di bordo e dei tender — moto d’acqua, tavole da paddle, bombole da immersione (un’inclusione significativa per i charter nel Mar Rosso, dato il programma di immersioni sulla barriera corallina) e giochi acquatici. La maggior parte dei charter include l’ormeggio presso il porto di imbarco; gli ormeggi con vista sulla pista durante la settimana delle regate presso il Jeddah Yacht Club Marina vengono solitamente addebitati separatamente e comportano un sovrapprezzo significativo rispetto alle tariffe standard dei porti turistici del Mar Rosso. Il servizio navetta con tender dalla barca da diporto ormeggiata alla Corniche è incluso di serie.

I costi aggiuntivi comprendono l’APA (che in genere corrisponde al 30–40% della tariffa di noleggio durante la settimana della regata, a copertura dei maggiori costi di ristorazione e delle spese di importazione e doganali saudite relative a cibi e bevande importati) e una mancia raccomandata per l’equipaggio pari al 10–15%, da versare al termine del noleggio. L’Arabia Saudita applica un’IVA del 15% sulla maggior parte dei servizi, sebbene le attività di noleggio su yacht battenti bandiera straniera nelle acque saudite siano in genere strutturate in modo da ridurre al minimo l’esposizione diretta all’IVA: si rivolga al Suo team di noleggio per i dettagli relativi allo yacht da Lei scelto. L’accesso al Paddock Club di F1, i biglietti per la gara e la partecipazione alla cena organizzata dai marchi vengono organizzati separatamente tramite i partner di Boatcrowd per la settimana di gara.

In Arabia Saudita vige il divieto di consumo di alcolici sul territorio nazionale; tale divieto si applica ad alberghi, ristoranti e yacht all’interno delle acque territoriali saudite. Gli yacht a noleggio che operano al di fuori delle acque territoriali saudite (in genere a più di 12 miglia nautiche dalla costa) mantengono il regime di servizio alcolico previsto dallo Stato di bandiera; ciò significa che molti clienti dei charter durante la settimana delle regate organizzano il programma prevedendo cene a terra sulla Corniche (con un’offerta di mocktail e tè), mentre lo yacht si riposiziona al largo per eventuali servizi post-cena. L’alternativa consiste nell’imbarcarsi in Egitto (Sharm el-Sheikh) o a NEOM (Sindalah, dove vige un modello di concessione delle licenze più permissivo rispetto alla terraferma saudita) e organizzare il charter come un programma con scali multipli.

Per i clienti che abbinano il Gran Premio dell’Arabia Saudita a un programma post-gara sull’isola di Sindalah, la formula di prenotazione più comune è un noleggio da 10 a 14 giorni con imbarco a Jeddah per la settimana di gara, per poi dirigersi a nord verso Sindalah per una crociera sul Mar Rosso della durata di quattro-sette giorni, prima di sbarcare a Sindalah, alla KAUST o nuovamente a Jeddah. I charter combinati Jeddah + Sindalah offrono una tariffa effettiva notevolmente più vantaggiosa rispetto a un charter a Jeddah limitato alla sola settimana di regata, oltre all’accesso alla destinazione nautica di punta di NEOM in alta stagione.