2026年アブダビ・グランプリ

毎年12月の3日間、ヤス・マリーナ・サーキットでは、F1カレンダーの劇的なシーズンフィナーレが開催されます。 2009年からF1カレンダーに加わったアブダビグランプリは、シンガポールと並ぶF1で唯一の2つのナイトレースのうちの1つであり、夕暮れ時に照明が点灯し、58周のレースの後半は完全な暗闇の中で行われます。 アブダビが世界のサーキットの中でもユニークなのは、その地理的な条件にあります。コースの南東部全体がヤス・マリーナ自体を取り囲むように設計されており、マリーナ内に船尾を向けて係留されたチャーターヨットは、モータースポーツ界で最も壮観な3つの観戦スポット――ターン7からターン9にかけてのシケイン、 ヤス・ホテル橋の横断箇所、そしてマリーナのポンツーンに沿って走るスタート・フィニッシュ・ストレート——の3か所では、マリーナ内に船尾を向けて係留されたチャーターヨットが、マシンからわずか数メートルの距離に位置しています。

2026年の大会は、2026年12月4日～6日の週末に開催されます。金曜日はフリー走行と予選、土曜日はシーズンのカレンダーに応じてスプリントレースまたは予選が行われ、日曜日の夕暮れ時（通常、現地時間ガルフ標準時17:00）には、メインイベントとなる58周のレースが行われます。 レースウィークエンドの前後には、ヤス島のエティハド・アリーナにて「アフターレース・コンサート」シリーズが開催されます。4夜にわたって、世界トップクラスのアーティスト（近年はコールドプレイ、フー・ファイターズ、ブルーノ・マーズ、カルヴィン・ハリス、 エミネム、テイト・マクレー）が4夜にわたり登場し、ヤス島をF1年間で最も賑わうホスピタリティ会場の一つにしています。

以下のページでは、チャーターのお客様がレースウィークエンドを実際にどのように計画すべきかについて解説しています。F1で最も特別な観戦スポットであるヤス・マリーナのトラックサイドバースを確保するか（マリーナ内の空き状況は限られており、12ヶ月前から予約が確定します ——を確保するか、それともアブダビ本土のマリーナにヨットを停泊させ、レース当日ごとに陸路またはテンダーボートでヤス島へ移動するか、また、長期チャーターの場合、シーズンフィナーレとアラビア湾、サー・バニ・ヤス島、あるいはオマーンのムサンダム半島へのクルージングをどのように組み合わせるかについて解説しています。

チャーター客がアブダビGPの時期にヨットを予約する第一の理由は、地理的な条件です。 ヤス・マリーナ・サーキットは、稼働中のヨットマリーナを囲むように建設された世界で唯一のF1サーキットです。コースの南東部はマリーナの外側のポンツーンを囲むように設計されており、スタート・フィニッシュ・ストレートの終点では、ヤス・ホテルの橋がレースラインの真上を横切っています。 ヤス・マリーナ内に船尾を陸に向けて係留されたヨットからは、3つのコーナー（ターン7、ターン8、ターン9）をトラックサイドから直接眺めることができ、マシンはホームストレートで時速290km以上で加速して通り過ぎ、ヨットのトランサムからわずか数メートルの地点にあるシケインに向けて激しくブレーキをかけます。 F1の他のどのヨットチャーター地点も、これほどの近接性と高さを兼ね備えた眺めを提供することはできません。モナコのポート・エルキュールに停泊するヨットはバリアのかなり後方に位置し、シンガポールのヨットはマリーナ・ベイの外側に係留されていますが、ヤス・マリーナでは、文字通りサーキットの敷地内にヨットが位置することになります。

2つ目の理由は、レースを取り巻くホスピタリティ・カレンダーです。 アブダビGPの週末には、ヤス島のエティハド・アリーナで「アフターレース・コンサート」シリーズが開催されます。4夜にわたって、世界トップクラスのアーティスト（コールドプレイ、フー・ファイターズ、ブルーノ・マーズ、カルヴィン・ハリス、エミネム、テイト・マクレーなどが近年出演）がパフォーマンスを披露し、その会場はすべてマリーナから徒歩圏内にあります。 さらに、F1パドッククラブのプログラム、ヤス・ホテルの屋上ホスピタリティ、そして新しいヤス・ベイ・ウォーターフロント沿いのヤス・ベイ・ビーチクラブのプログラムが加われば、レースウィークエンドは単なる日曜日のレース観戦ではなく、4日間にわたるホスピタリティの祭典となります。

3つ目の理由は、アブダビの収容能力です。 ヤス島のホテル――ヤス・ホテル本体（ブリッジ・プロパティ）、Wヤス・アイランド、ヒルトン、クラウンプラザ、パーク・イン――は、12ヶ月前から満室となり、12月の通常料金の3倍から5倍の価格で提供されています。特にヤス・ホテルでは、レースウィークエンド期間中、1泊4,000ドル以上が常態化しています。 アブダビ本土の高級ホテル（エミレーツ・パレス、セント・レジス・サディヤット、パーク・ハイアット・サディヤット、ローズウッド・アブダビ）も同様に予約で埋まっています。ヤス・マリーナの係留施設を備えたチャーターヨットは、客室数、ケータリング、そして営業時間外のホスピタリティの受け入れ能力において、これほどの高密度なホテル群では到底及ばない水準を提供します。

4つ目の理由は、アラビア湾全域にわたるクルージング・プログラムです。12月は湾岸チャーターシーズンの開幕であり、日中の最高気温は23～27°C、水温は23～25°Cで、地域全体が穏やかで乾燥した天候となります。 サー・バニ・ヤス島（アブダビの野生生物保護島）はヤス島の西100海里に位置し、オマーンのムサンダム半島（アラビア湾で最も壮観なクルージング海域）は東60海里に位置しています。ドバイまでは、陸路で北へ90分、海路で30海里の距離にあります。 自然な数日間のプランとしては、ヤス・マリーナでのGPの週末に加え、レース終了後の4～7日間のペルシャ湾クルージングが挙げられます。

アブダビGPの予約時期については、ヨット自体の手配と、ヤス・マリーナの係留場所の確保という、2つの決定事項に分かれます。係留場所の確保の方がより難しい問題です。ヤス・マリーナには、コースに面したポンツーン係留枠（サーキット敷地内にあるマリーナ内の係留場所）の数が限られており、F1関係者からの需要は毎年供給を上回っています。 ヨットの予約に関しては、湾岸シーズンの初期に見られる標準的なパターンに従います。レースウィークエンドが近づくにつれて、インサイド・マリーナの係留枠自体よりも、小型および中型のヨットの方が空きが出やすくなります。

2026年のレースウィークエンドに向けた具体的なスケジュール：

• レース開催の12～18ヶ月前（2027年大会の場合は2025年半ば）：30～55メートルのチャーターヨットとともに、ヤス・マリーナのトラックサイド係留枠を確保するための期間です。 ヤス・マリーナ内のトラックサイド係留枠の主要部分は、この時期にF1の法人クライアント、各国政府や王室のゲスト、そして世界中のブローカーによって予約済みとなります。Boatcrowdが事前に確保しているヤス・マリーナの在庫は、通常、前年の夏までに予約済みとなります。
• レース開催の6～9ヶ月前（3月～6月）：ヤス・マリーナのオーバーフローエリア、あるいはアブダビの他のマリーナ（エミレーツ・パレス周辺、ヒルトン、サディヤット）に停泊する、あらゆるサイズのヨットを予約できる期間です。レース当日は、陸路でサーキットまで移動することになります。 中級クラスのヨットはまだ利用可能ですが、サーキット沿いの係留スペースは大幅に少なくなっています。
• 3～6ヶ月前（6月～9月）：湾岸地域を拠点とするヨットのほとんどで、標準的な船隊の空きはまだあります。この時期には、ヤス・マリーナでの直前のキャンセルによる空きが一部出てくることもあります。ドバイを拠点とする船隊（車で90分）が代替案となります。
• 3ヶ月以内：アブダビGPの基準では直前となります。ヤス・マリーナの係留枠は通常、すべて埋まっています。代替案としては、アブダビ本土のマリーナ、レース当日のみホスピタリティを提供するヤス・マリーナ発の日帰りチャーターヨット、またはドバイを拠点とし、レース当日に運転手付き送迎サービスが利用できるヨットなどが挙げられます。
• レース当日限定のデイチャーター：週末のフルプログラムをご予定されていないお客様向けに、場合によっては利用可能です。ヤス・マリーナまたはアブダビ本土から、レース当日のみホスピタリティを提供する小型モーターヨットが運航されます。レース当日のデイチャーター料金は、イベント期間中のピーク価格となります。

アブダビGPのヨットチャーターの拠点は、以下の3つの地域に分かれています： ヤス・マリーナ（サーキット敷地内――トラックサイドのオプション）、アブダビ本土のマリーナ（ヤス島から車で15～25分）、そしてドバイ・マリーナ＆ミナ・ラシッド（北へ車で90分、海路で30海里）です。 どちらを選ぶかは、サーキットサイドでの体験そのものを楽しみたいのか、それともヤス島を日帰り旅行先として、レース終了後の静かなプログラムを楽しみたいのかによって異なります。

ヤス・マリーナ — コースサイドエリア

F1カレンダーの中でも特に特徴的なヨット停泊地です。ヤス・マリーナはサーキット敷地内に位置しており、外側のポンツーンからはターン7、8、9のレーシングラインやスタート・フィニッシュ・ストレートが直接見渡せます。 このマリーナの外側のポンツーンには、全長約60メートルまでのヨットが横付け可能です。一方、内側のバースでは、全長20メートルのモーターヨット以上と、より幅広いサイズのヨットを受け入れています。 レースウィークの係留枠は、年間を通じて最も予約が埋まりやすいF1ヨット用枠であり、ヤス・マリーナ当局およびBoatcrowdのレースウィークパートナーを通じて、12～18ヶ月前に割り当てられます。レースウィーク以外では、ヤス・マリーナは湾岸地域で最も近代的なスーパーヨットマリーナとして運営されており、年間を通じて一時係留が可能です。

エミレーツ・パレス・マリーナとアブダビ・コーニッシュ

コーニッシュの市街地側に位置するアブダビ本土のマリーナ群には、エミレーツ・パレスの専用マリーナや、一般向けのマリーナ・モールのポンツーンが含まれます。最大約50メートルのヨットに対応しています。ヤス・マリーナからは車で約20～25分です（レース当日の交通状況によってはさらに時間がかかります）。 アブダビ市内のホテルを拠点とし、サーキットへの日帰り移動を行うお客様や、アブダビを静かな宿泊拠点として利用し、ヤスを日帰りの目的地とするチャーターヨットに便利です。

サディヤット・ビーチ・マリーナ — 島の中央部

アブダビ本土とヤス島の間に位置するサディヤット島にある、比較的新しいマリーナです。コーニッシュのマリーナよりも、サディヤット島の主要ホテル（セント・レジス、パーク・ハイアット、ローズウッド、まもなくオープン予定のノブ）に近い立地です。ヤス島およびヤス・マリーナ・サーキットのゲートまでは、車で約15分です。 レースウィークエンドのホスピタリティと、サディヤット島全体の文化プログラム（ルーヴル・アブダビ、グッゲンハイム）を組み合わせたいお客様にとって便利です。

停泊地 — ヤス島沖／サアディヤット海峡

ヤス島とサディヤット島の間にある外洋、およびヤス島東側の外縁のサンゴ礁沿いに、停泊場所の選択肢がございます。水深は8～20メートルで、船底がしっかり着底する場所があり、12月のペルシャ湾は波が穏やかであることで知られています。ヤス・マリーナのゲートまでは、テンダーボートで5～10分ほどです。 ヤス・マリーナのバースが確定していないお客様にとって、費用対効果の高い選択肢です。

ドバイ・マリーナ＆ミナ・ラシッド — 北へ90分

ドバイの2大ヨットチャーター拠点は、ヤス島の北30海里に位置しています（E11高速道路経由で車で90分、ヘリコプターならそれより少し短時間です）。 アブダビの係留場所を確保できないチャーターのお客様や、ドバイとアブダビを組み合わせたプログラムをご利用のお客様にとって、代替拠点として実用的です。 ヨットはレース当日の係留のためにドバイからヤス・マリーナへ移動し、レース終了後は北へ戻ります。ミナ・ラシッドでは200メートル以上のスーパーヨットを、ドバイ・マリーナではより幅広い中型ヨットを扱っています。

ポート・ザイード／ハリファ港 — 商業港としての代替案

アブダビの主要な商業港です。通常のチャーター会場ではありませんが、レース週間の最繁忙期には、大型スーパーヨットをご利用のお客様向けに時折利用されることがあります。レース週間中に100メートル以上のスーパーヨットをご利用になる場合は、チャーターチームにご相談ください。

アブダビGPチャーターを捉える自然な方法は、3日間のレースウィークエンドのプログラムに続き、4日から7日間の冬のペルシャ湾クルーズを楽しむというものです。 レースは金曜日から日曜日にかけて注目を集めますが、レース終了後の期間は、世界的なカレンダーの中でも最も過小評価されているチャーター地域の一つ——最盛期を迎えたアラビア湾——へと旅立つ絶好の機会となります。12月の日中は24～27°C、水温は23～25°Cで、常に穏やかな海況が続きます。

• サー・バニ・ヤス島。ヤス・マリーナの西100海里に位置するアブダビの野生動物の島で、キリン、チーター、オリックスが生息する私有自然保護区であり、アラビアの島々の中で最大の野生動物群が自由に生息しています。 アナンタラ・サー・バニ・ヤス島リゾートでは、ヨットで訪れるお客様を陸上で迎え、ゲームドライブや宿泊をご提供しています。周辺海域では、アラビア湾南部でも屈指の透明度を誇るサンゴ礁でのシュノーケリングをお楽しみいただけます。
• オマーンのムサンダム半島。アラビア湾で最も壮観なクルージング海域で、ヤス・マリーナの東60海里に位置し、オマーンの沿岸通行許可を経てアクセスできます。 劇的な景観を誇る石灰岩のフィヨルド（現地では「コール」と呼ばれます）は、内陸へ最大30 kmまで入り込んでおり、コール・シャム、コール・ナジド、カサブには風を遮る安全な停泊地があります。長期プログラムをご利用のチャーター客にとって、レース終了後の3～5日間の自然の延長コースとなります。
• ドバイとパーム・ジュメイラ。ヤス島の北30海里に位置し、ドバイ・マリーナ、ミナ・ラシッド、そして三日月形のパーム・ジュメイラは、日帰りクルーズの範囲内にあります。 多くのお客様は、レースの週末とドバイでの2～3泊の滞在を組み合わせ、アトランティス・ザ・ロイヤル内の「ノブ」、チプリアーニ、あるいは「COYA ドバイ」でのディナーをお楽しみになります。ヨットはヤス島からドバイ・マリーナへ移動するか、パーム・ジュメイラの沖合に停泊します。
• サディヤット島。ヤス島からクルーズで15分のサディヤット島は、アブダビを代表する文化とラグジュアリーリゾートが融合した島です。 ルーヴル・アブダビ、間もなくオープンするグッゲンハイム・アブダビ、そして注目のビーチホテル（セント・レジス・サディヤット、パーク・ハイアット・サディヤット、ローズウッド・アブダビ）が、白い砂浜と主要美術館のホスピタリティを融合させたプログラムの核となっています。
• ヤス島自体。レースウィーク以外でも、ヤス島はフェラーリ・ワールド、ワーナー・ブラザーズ・ワールド、ヤス・ウォーターワールド、新しくオープンしたシーワールド・アブダビ、エティハド・アリーナでのコンサートプログラム、そしてヤス・ベイのウォーターフロントに並ぶビーチクラブ群など、レジャーとホスピタリティの主要な拠点として機能しています。 レースウィークエンドと数日間の陸上プログラムを組み合わせる、ファミリーチャーターのお客様にとって実用的なプランです。
• カタールGPとの組み合わせ。アブダビGPの1週間前、F1カレンダーにはルサイルでのカタールGPが組み込まれています。 両イベントに参加するチャーター客は、通常、その間の週末を利用して、ドーハ（ウェストベイ・マリーナ）からヤス・マリーナへヨットを移動させます。海路で約300海里、あるいはドーハからアブダビまでのチャーター便で70分ほどの距離です。

アブダビは過去10年間で、湾岸地域でも屈指の洗練されたホテル・レストランのエコシステムを築き上げてきました。以下にご紹介するレストランは、チャーター便をご利用のお客様がレースウィークエンドの食事スケジュールを組む際、常に中心となる場所です。 有名店へのご予約は、チャーターの予約時に行うことをお勧めします。多くの店舗では、レースウィーク中にプライベートな貸切やブランド主催のディナーを開催しています。

アブダビのバーシーンは、主要ホテルや、新しくできたヤス・ベイのビーチクラブ街を中心に広がっています。以下に挙げるスポットは、レースウィーク中、常に賑わう定番の集いの場です。レース前の金曜日とレース後の日曜日は特に賑わう夜となり、レース後のコンサートによって、ヤス・ベイの各スポットは満員になります。

アブダビGPのナイトライフを象徴するのは、何と言ってもヤス・ベイのエティハド・アリーナで開催される「アフターレース・コンサート」シリーズです。 レースウィークの4夜連続で、このアリーナでは、世界トップクラスのツアーアーティストの中から選ばれた一流のヘッドライナーたちが公演を行います。近年では、コールドプレイ、フー・ファイターズ、エミネム、ブルーノ・マーズ、カルヴィン・ハリス、ストームジー、ポスト・マローン、テイト・マクレーなどがこの会場で公演を行ってきました。 ヤス・マリーナに停泊しているチャーター客にとっては、エティハド・アリーナまで徒歩10分です。アブダビ市内やサアディヤットを拠点とするお客様にとっては、23時30分のコンサート終了後の交通渋滞が、この週末における数少ない移動上の課題の一つとなります。

• レース後のコンサートシリーズ — エティハド・アリーナ。レースウィークのナイトライフを象徴するイベントです。4夜連続、4組のトップアーティストがヘッドライナーを務めます。チケットは数ヶ月前に完売します。ボートクラウドのレースウィーク・チャーター客は、通常、F1ホスピタリティ・プログラムやホスト付きクライアント・パッケージを通じて、複数のコンサート夜に参加しています。
• アイリス・ヤス・アイランド。ヤス・アイランドで長年愛されている深夜営業のラウンジで、ヤス・マリーナ湾を見渡すテラスを備えています。レースウィーク中は午前3時まで営業しており、ヤス・アイランドに滞在するお客様にとって、コンサート後の自然な終着点となっています。
• ホワイト・ビーチ・クラブ／コーヴ・ビーチ — サアディヤット。サアディヤット島の2大ビーチクラブです。午後にかけてはデイタイムのDJセットが楽しめ、夕方にはカクテルバーへと様変わりし、レースウィークエンド中は閉店時間が徐々に遅くなります。ヤス・マリーナからは車で約20分の距離にあります。
• チプリアーニ・ヤス・マリーナ — 深夜のディナー。チプリアーニでは、レースウィーク中は深夜を過ぎてもダイニングルームが営業しており、バーは午前2時まで営業しています。日曜日のレース終了後、ナイトクラブに並ぶよりもベリニを片手にレースの振り返りをしたいF1のクライアントたちが集まるスポットです。
• 王室やブランド主催のイベント。 レースウィークのホスピタリティ・カレンダーの相当な割合は、招待制のイベントで占められています。王室主催のレセプション、F1チーム主催のディナー、ピレリやロレックス主催のナイトイベント、そして高級ブランドがスポンサーを務めるプログラムなどです。ボートクロウドのクライアントで、ヨットでの接待を手配されている方は、通常、レースウィークのパートナー企業を通じて複数の招待状を受け取られます。

アブダビGPは、湾岸チャーターカレンダーにおける目玉イベントであり、プレミアムウィークです。F1の法人顧客、王室関係者、そして世界中のブローカーによるホスピタリティ需要が集中するレースウィークには、チャーター料金が湾岸地域の通常の冬季価格を大幅に上回ります。 ヤス・マリーナのトラックサイド係留場所を利用するレースウィークの料金は、通常、同等のヨットの12月の標準料金の2.5～3.5倍となり、マリーナ内のトラックサイドの好位置ほど、最も高いプレミアムが設定されます。このプレミアムは、ヤス・マリーナの係留場所が提供する価値、すなわちF1で最も特別な観戦スポットであることを反映したものです。

ペルシャ湾での標準的なチャーター料金には、ヨット本体、プロの乗組員一式（船長、一等航海士、シェフ、スチュワーデス、デッキクルー）、包括的な保険、および船内のすべての設備やテンダー（ジェットスキー、パドルボード、ウォータートイなど）の利用が含まれます。 ほとんどのチャータープランには、乗船港のマリーナ係留料が含まれています。ただし、ヤス・マリーナでのレースウィーク期間中のトラックサイド係留については、通常別途料金が請求され、標準的な湾岸地域のマリーナ料金に比べてかなり割高となります。停泊中のヨットやアブダビを拠点とするヨットからヤス・マリーナへのテンダーによる送迎は、標準で含まれています。

追加費用として、APA（レース週間中は、ケータリングや飲料費の増加分を賄うため、通常チャーター料金の30～40％）が、 UAEの付加価値税（UAE水域でUAE船籍のチャーター船に適用される5％—欧州のイベント週間の税率よりも大幅に低くなっています）、およびチャーター終了時に支払われる推奨クルーへのチップ（10～15％）です。 F1パドッククラブへの入場、レース後のコンサートチケット、カスタムホスピタリティ、ブランド装飾については、Boatcrowdのレースウィークパートナーを通じて別途手配されます。

カタールGP（アブダビGPの前の週末）とアブダビGPを1つのチャーターで組み合わせるお客様の場合、通常、カタールGPの週末に向けてドーハから出航し、その間にバーレーンを経由するか、あるいはサウジアラビア沿岸を南下する湾岸クルーズを楽しみ、レースウィークエンドに合わせてヤス・マリーナに到着します。 2週間の湾岸F1チャーターを組み合わせることで、2つのイベント週末を別々にチャーターする場合よりも実質的な単価が大幅に安くなり、湾岸の2つのレースにまたがってF1の企業ホスピタリティプログラムを実施するお客様の間で、このスタイルがますます一般的になっています。