Grand Prix von Australien 2027

Jedes Jahr im März findet drei Tage lang auf dem Albert-Park-Circuit im Zentrum von Melbourne der Auftakt zum Formel-1-Kalender statt. Der Große Preis von Australien – seit 1985 im F1-Kalender vertreten (bis 1995 in Adelaide, ab 1996 in Melbourne, nun bis 2037 fest im Albert Park verankert) – wird als Tagesrennen über 58 Runden rund um den Albert-Park-See, drei Kilometer südlich des Stadtzentrums von Melbourne, ausgetragen. Im Gegensatz zu den F1-Rennen am Golf ist der Albert Park eine temporäre Straßen- und Parkrennstrecke ohne Yachthafen innerhalb des Streckenareals – der Schwerpunkt für Yachtcharter beim Großen Preis von Australien liegt auf Melbourne als Standort für die Gastfreundschaft, wobei sich die Port-Phillip-Bucht direkt im Süden für Ausflüge während der Rennwoche und nach dem Rennen bietet.

Die Ausgabe 2027 findet am Wochenende vom 12. bis 14. März 2027 statt: Freitag: Training, Samstag: Qualifying (je nach Saisonkalender ist das F1-Sprint-Format möglich) und am Sonntagnachmittag das Hauptrennen über 58 Runden (in der Regel um 15:00 Uhr australischer Ost-Sommerzeit). Das Rennwochenende ist die geschäftigste einzelne Sport- und Hospitality-Veranstaltung im Kalender des Bundesstaates Victoria – Melbournes Premium-Hotels (das Crown Towers, das Park Hyatt, das Sofitel Collins, das Ritz-Carlton, das W Melbourne und das neue 1 Hotel) sind bereits Monate im Voraus ausgebucht, und zwar zu zwei- bis dreifachen Preisen gegenüber den üblichen März-Tarifen, und der Albert Park selbst zieht an den vier Veranstaltungstagen mehr als 450.000 Besucher an.

Die folgende Seite befasst sich damit, wie ein Charterkunde das Rennwochenende tatsächlich angehen sollte: Wo sollte die Yacht in den drei wichtigsten Yachthafenregionen Melbournes vor Anker gehen – im Docklands Marina an der Mündung des Yarra River (am nächsten zum Stadtzentrum und den Eingängen zum Albert Park), die St. Kilda Marina und die Pontons des Royal Melbourne Yacht Squadron an der Küste der Port Phillip Bay (dem charakteristischen Segelviertel der Stadt) sowie die Yachthäfen der Mornington-Halbinsel (Sorrento, Portsea), die 30 Seemeilen südlich liegen – für Kunden, die die Rennwoche mit einem Programm in der Weinregion und in Strandresorts verbinden möchten.

Der erste Grund, warum Charterkunden rund um den Grand Prix von Australien eine Yacht buchen, ist die Hotelkapazität. Die Premium-Hotels in Melbourne – das Crown Towers in Southbank, das Park Hyatt East Melbourne, das Sofitel on Collins, das Ritz-Carlton am Westside Place, das W Melbourne, das Mandarin Oriental Melbourne und das neue 1 Hotel Melbourne – liegen während der Rennwoche zwei- bis dreimal so hoch wie die üblichen März-Preise, wobei die begehrtesten Suiten bereits im vorangegangenen Frühjahr von F1-Firmenkunden, Teamchefs und von australischen Unternehmen ausgerichteten Programmen gebucht wurden. Eine Charteryacht bietet die erforderliche Anzahl an Kabinen, das Catering sowie die Veranstaltungsräume direkt an der Bucht, die die Stadthotels in der Hochsaison der Rennwoche nicht bereitstellen können.

Der zweite Grund ist die geografische Lage. Melbourne liegt an der Mündung der Port-Phillip-Bucht – einer 1.950 km² großen, geschützten Gezeitenbucht, die direkt in die Bass-Straße mündet. Von einem Liegeplatz in den Docklands oder in St. Kilda aus hat eine Charteryacht das Stadtzentrum auf der einen Seite und die offene Bucht auf der anderen, wobei der Albert Park selbst zwischen beiden liegt (etwa fünf Autominuten oder zwanzig Minuten mit dem Beiboot und dem Auto von der St. Kilda Marina bis zu den Toren der Rennstrecke). Das Modell mit Yacht-Stützpunkt ermöglicht es den Kunden, die Rennveranstaltungen von einem Liegeplatz in der Stadt aus zu besuchen und nach Rennende direkt zu einer abendlichen Kreuzfahrt durch die Bucht und nach Brighton überzugehen.

Der dritte Grund ist die Erweiterung um die Mornington-Halbinsel. Vierzig bis fünfzig Seemeilen südlich von Melbourne gelegen, ist die Mornington-Halbinsel Victorias charakteristisches Hinterland mit Weinbaugebieten und Strandresorts – Sorrento, Portsea, Pt Leo Estate, Yabby Lake und die Weinberge von „Ten Minutes by Tractor“ sowie die bekannten Strandresorts auf den Klippen (Continental Sorrento, Jackalope Hotel). Das naheliegende Programm nach dem Rennen umfasst vier Tage Kreuzfahrt auf der Halbinsel mit der Yacht, Mittagessen in den Weingütern an Land und Baden in den heißen Quellen der Peninsula Hot Springs. Sorrento liegt am südöstlichen Eingang zur Bucht, in Gewässern, die vor dem Wetter der Bass-Straße geschützt sind.

Der vierte Grund ist der Albert Park selbst. Im Gegensatz zu den meisten F1-Austragungsorten ist der Albert Park eine temporäre Straßenrennstrecke, die durch einen öffentlichen Park verläuft und drei Kilometer vom Zentrum Melbournes entfernt liegt – die Strecke ist während der vier Veranstaltungstage gesperrt, und die gesamte Innenstadt ist auf die F1-Gastfreundschaft ausgerichtet. Die Yacht als Basis während der Rennwoche bietet den Kunden einen privaten Empfangsbereich nur zehn bis zwanzig Minuten von den Toren der Rennstrecke entfernt, fernab vom Gedränge in den Hotels und der Innenstadt, das die Rennwoche in Melbourne prägt. Viele F1-Teamchefs und Firmenkunden nutzen Bayside-Yachten genau aus diesem Grund.

Die Buchungsplanung für den Grand Prix von Australien gliedert sich in zwei Entscheidungen: die Wahl der Yacht selbst und die Wahl des Liegeplatzes in Melbourne. Beide Fragen sind schwieriger zu klären als bei einem Formel-1-Rennen in Asien oder Europa, da die Charterflotte in der Port-Phillip-Bucht absolut gesehen kleiner ist als die in Sydney oder auf den Whitsundays. Viele der größeren Charteryachten, die am Grand Prix von Australien teilnehmen, fahren speziell für die Rennwoche vom Hafen von Sydney oder von Pittwater über die Bass-Meerenge (eine drei- bis viertägige Überfahrt), was bedeutet, dass die Buchungsvorlaufzeit für die begehrten 30- bis 50-Meter-Yachten tatsächlich zwölf Monate beträgt.

Praktischer Zeitplan für das Rennwochenende 2027:

• Zwölf Monate im Voraus (März 2026 für die Ausgabe 2027): Das Zeitfenster, in dem die Umpositionierung einer in Sydney oder Pittwater stationierten Superyacht nach Melbourne für die Rennwoche gesichert oder eine 30–50 Meter lange Charteryacht für einen Liegeplatz in den Docklands oder in St. Kilda während der gesamten Rennwoche gebucht werden muss. Die wichtigsten Charteryachten, die am Australischen Grand Prix teilnehmen, werden in diesem Zeitraum von F1-Firmenkunden und von australischen Unternehmen organisierten Programmen gebucht.
• Sechs bis neun Monate im Voraus (Juni–September 2026): Das Zeitfenster für die Buchung einer Charteryacht mit Heimathafen in der Port Phillip Bay oder einer kleineren Yacht, die von Sydney aus umpositioniert wird. Yachten der mittleren Preisklasse sind weiterhin verfügbar; Liegeplätze in den Yachthäfen von Docklands oder St. Kilda während der Rennwoche sind noch verhandelbar.
• Drei bis sechs Monate vor dem Termin (September–Dezember 2026): Bei den meisten Yachten in der Port Phillip Bay und in Sydney ist noch Standardflottenkapazität verfügbar; in diesem Zeitraum tauchen gelegentlich Last-Minute-Liegeplätze in Yachthäfen auf. Die Yachthäfen auf der Mornington-Halbinsel (Sorrento, Portsea) werden zu einer sinnvollen alternativen Basis für die Rennwoche.
• Innerhalb von drei Monaten: Nach australischen GP-Maßstäben gilt dies als Last-Minute. Die meisten nach Sydney verlegten Yachten sind bereits ausgebucht; Alternativen sind kleinere Yachten auf der Mornington-Halbinsel, Tagescharter ausschließlich für den Renntag ab St. Kilda oder Williamstown oder der Transfer per Chauffeur und Hubschrauber aus Sydney für Kunden, die nur am Renntag anreisen möchten.
• Tagescharter am Renntag selbst: Gelegentlich verfügbar ab St. Kilda oder Sandringham – kleinere Motoryachten und moderne Segelyachten, die am Renntag Hospitality-Angebote quer über die Bucht anbieten. Die Preise für Tagescharter am Renntag entsprechen den Höchstpreisen während der Veranstaltung.

Die Infrastruktur für den Yachtcharter im Rahmen des Grand Prix von Australien gliedert sich in drei Regionen: die Docklands Marina (am Yarra River am Rande des CBD – am nächsten zum Albert Park), St. Kilda und die Pontons des Royal Melbourne Yacht Squadron an der Küste der Port Phillip Bay (dem charakteristischen Segelviertel der Stadt) sowie die Yachthäfen auf der Mornington-Halbinsel in Sorrento und Portsea (dreißig Seemeilen südlich, der natürliche Ausgangspunkt im Weinbaugebiet nach dem Rennen). Alle drei sind realistische Optionen für die Rennwoche – die richtige Wahl hängt davon ab, ob Sie die Nähe zum CBD, den Lebensstil im Segelviertel an der Bucht oder die Umgebung mit Weinbergen und Strandresorts bevorzugen.

Docklands Marina – am Rande des CBD

Melbournes Innenstadt-Yachthafen am Yarra River am westlichen Rand des Stadtzentrums. Auf den äußeren Pontons können Yachten mit einer Länge von bis zu etwa 60 Metern anlegen; die inneren Liegeplätze nehmen die breitere Flotte der Bucht und des Flusses ab 20-Meter-Motoryachten auf. Etwa 10 Minuten mit dem Auto bis zu den Toren der Rennstrecke im Albert Park – der der Rennstrecke am nächsten gelegene Yachthafen. Das Docklands-Viertel selbst ist das Vergnügungsviertel am Rande des CBD (Marvel Stadium, die Restaurantmeile am Hafen, NewQuay). Der ideale Liegeplatz während der Rennwoche für Kunden, denen die Nähe zur Rennstrecke und der Zugang zu den Restaurants im CBD besonders wichtig sind.

Marina YE & Yarra’s Edge – Erweiterung der Docklands

Die neuere Ponton-Erweiterung entlang des südlichen Yarra-Ufers der Docklands – eine ruhigere Alternative zur Hauptmarina der Docklands bei ähnlicher Nähe zur Rennstrecke. Bietet Platz für Yachten bis zu einer Länge von etwa 50 Metern. Die Restaurantmeile „Yarra’s Edge“ direkt am Flussufer (Bangpop, Bibo, die Yarra-Filiale des City Wine Shop) ist zu Fuß erreichbar.

St. Kilda Marina & Royal Melbourne Yacht Squadron

Das Zentrum des Segelgebiets der Port-Phillip-Bucht, drei Kilometer südlich des Stadtzentrums (CBD) auf der zur Bucht hin gelegenen Seite des Albert Parks. Die St. Kilda Marina bietet auf Durchgangsliegeplätzen Platz für Charteryachten bis zu einer Länge von etwa 40 Metern; die Pontons des Royal Melbourne Yacht Squadron nehmen während der Regattawoche Yachten von Mitgliedern und Gästen auf. Etwa 5 Minuten mit dem Auto bis zu den Toren der Albert-Park-Rennstrecke – der der Rennstrecke am nächsten gelegene Anlegeplatz auf der Buchtseite. Die Restaurantmeile am Ufer von St. Kilda (Stokehouse, Cafe di Stasio, Donovan’s) ist zu Fuß erreichbar.

Sandringham Yacht Club & Royal Brighton Yacht Club

Zwei der bedeutendsten Yachtclubs der Port-Phillip-Bucht, an der östlichen Küste der Bucht, 15–20 Kilometer südlich des Stadtzentrums (CBD). Der Sandringham Yacht Club ist die größere Anlage und bietet Charteryachten Liegeplätze für Kurzzeitgäste mit dem vollen Angebot an Club-Einrichtungen für Mitglieder. Der Royal Brighton Yacht Club ist die näher am Stadtzentrum gelegene Alternative. Beide liegen etwa 25–30 Autominuten vom Albert Park entfernt – die Anfahrt dauert zwar länger, dafür bietet sich hier ein ruhigerer Übernachtungsort in Melbournes wohlhabendsten Wohnvororten an der Bucht.

Williamstown – historischer Hafen

Der historische Hafen auf der gegenüberliegenden Seite der Bucht von den Docklands – Williamstown ist Victorias ältester Seehafen und verfügt über Anlegeplätze beim Royal Yacht Club of Victoria und beim Hobsons Bay Yacht Club. Hier können Charteryachten mit einer Länge von bis zu etwa 35 Metern an Kurzzeitliegeplätzen anlegen. Etwa 20 Minuten mit dem Auto bis zum Albert Park; ein ruhigerer, historischerer Ausgangspunkt als die Optionen in den Docklands oder in St. Kilda.

Sorrento & Portsea – Mornington-Halbinsel

Die bekanntesten Yachthäfen der Mornington-Halbinsel am südöstlichen Eingang zur Port-Phillip-Bucht – 30 Seemeilen südlich von Melbourne (etwa 4 Stunden mit einer Yacht bei Reisegeschwindigkeit oder 90 Minuten mit dem Auto). Sorrento und Portsea bieten den malerischsten Stützpunkt für die Regattawoche in Victoria, wobei das Continental Sorrento, das Jackalope Hotel und die Weingüter der Halbinsel mit dem Auto oder mit dem Beiboot erreichbar sind. Praktisch für Chartergäste, die ein längeres Programm planen, bei dem die Regattawoche als Teil einer Kreuzfahrt um die Halbinsel genutzt wird, anstatt Melbourne als reinen Stützpunkt zu wählen.

Eine Chartertour zum Grand Prix von Australien lässt sich am besten als dreitägiges Rennwochenende vorstellen, gefolgt von vier bis sieben Tagen Kreuzfahrt nach dem Rennen in Richtung Süden durch die Port-Phillip-Bucht, entlang der Mornington-Halbinsel und weiter zum Wilson’s Promontory oder nach Tasmanien für Kunden, die ein längeres Programm gebucht haben. Mitte März ist wirklich Melbournes bester Monat – Tageshöchsttemperaturen von 22–26 °C, Wassertemperaturen von 19–21 °C, die Ruhe des Spätsommers bis in den Frühherbst hinein, bevor die Südwinde aus der Bass-Straße einsetzen.

• Mornington-Halbinsel – Sorrento & Portsea. Vierzig bis fünfzig Seemeilen südlich von Melbourne, am südöstlichen Eingang zur Port-Phillip-Bucht. Sorrento und Portsea sind die bekanntesten Yachthäfen, mit dem „Continental Sorrento“ und dem „Jackalope Hotel“ als den bekanntesten Resorts auf den Klippen. Das natürliche drei- bis viertägige Programm nach dem Rennen verbindet Yachthafenaufenthalte mit Mittagessen auf den Weingütern Pt Leo Estate, Yabby Lake und „Ten Minutes by Tractor“ sowie einem Bad in den heißen Quellen von Peninsula Hot Springs.
• Phillip Island. 60 Seemeilen südöstlich von Melbourne – Austragungsort des australischen MotoGP und Heimat der „Penguin Parade“, des Phillip Island Nature Park sowie der Surfküste am Cape Woolamai. Ideal als zweitägiger Abstecher von der Mornington-Halbinsel oder als direkter Übernachtungsstopp südlich von Melbourne.
• Wilson’s Promontory. 110 Seemeilen südöstlich von Melbourne – Victorias südlichster Punkt auf dem Festland und eines der spektakulärsten Reiseziele für Kreuzfahrten entlang der Wildnisküste in Südaustralien. Geschützte Ankerplätze in Refuge Cove, Sealers Cove und Tidal River. Eine echte Wildnis-Erweiterung für Chartergäste, die ein längeres Programm nach dem Rennen absolvieren.
• Die Weinregion Yarra Valley. Im Hinterland von Melbourne – kein Ziel für Yachten, aber der ideale Tagesausflug von einem Liegeplatz in den Docklands oder in St. Kilda während der Regattawoche. Die bekanntesten Weingüter (Domaine Chandon, De Bortoli, Yering Station, Tarrawarra Estate) liegen 60 Autominuten nordöstlich; das Tagesausflugsprogramm kombiniert in der Regel Mittagessen auf den Weingütern mit einer Rückkehr zur Yacht am Abend.
• Tasmanien – Hobart und die Ostküste. Eine echte Verlängerung nach dem Rennen für Gäste, die ein zweiwöchiges oder längeres Programm absolvieren. Die Überquerung der Bass-Straße von Wilson’s Promontory zur Nordostküste Tasmaniens (oder direkt südlich über die Meerenge von Melbourne nach Hobart) eröffnet das Programm mit der Wineglass Bay, Maria Island und Hobart selbst. Wetterfenster von sechs bis acht Seetagen sind Mitte März zuverlässig.
• Rückfahrt von Sydney – die Rückreise der F1-Charter. Für Gäste, deren Yacht für die Regattawoche von Sydney aus verlegt wurde, ist die naheliegende Rückfahrt eine sechs- bis zehntägige Kreuzfahrt durch die Bass-Straße zurück nach Sydney über Wilson’s Promontory, Eden, Twofold Bay und Jervis Bay. Mitte März bis in den April hinein ist eines der besten Wetterfenster des australischen Charterjahres für die Südostküste.

Melbournes Gastronomiekultur ist die dichteste und durchweg am meisten gefeierte in Australien – die Stadt belegt regelmäßig Spitzenplätze in den globalen „50 Best“-Ranglisten und verfügt über eine Vielzahl von Restaurants in Gassen und auf Dachterrassen, die Besucher während der Rennwoche direkt mit Tokio oder San Sebastián vergleichen. Reservierungen bei den renommiertesten Restaurants sollten bereits bei der Buchung des Charterfluges vorgenommen werden; viele dieser Lokale bieten während der Formel-1-Rennwoche private Exklusivveranstaltungen und von Unternehmen ausgerichtete Abendessen an.

Melbournes Barszene spielt sich vor allem in den Gassen ab – das Netz aus kleinen Straßen zwischen Flinders, Bourke und Lonsdale weist die höchste Dichte an kleinen Bars in ganz Australien auf, wobei sich eine weitere Konzentration jenseits des Flusses in Fitzroy und Collingwood befindet. Die unten aufgeführten Lokale sind die festen Treffpunkte während der Rennwoche; von Marken gesponserte Abendessen und von F1-Unternehmen ausgerichtete Abendveranstaltungen finden an den vier Rennabenden abwechselnd in den meisten dieser Lokale statt.

Das Nachtleben während der Rennwoche in Melbourne ist vielfältiger als an den F1-Wochenenden am Golf – es gibt kein einheitliches Konzertprogramm in einer einzigen Arena wie die „After-Race-Konzerte“ in Abu Dhabi. Die F1-Organisation veranstaltet am Freitag- und Samstagabend ein offizielles Konzertprogramm im Albert Park (in den letzten Jahren traten dort unter anderem Robbie Williams, Sam Fender, Spacey Jane und Cyndi Lauper auf), doch ansonsten besteht das Hauptangebot der Rennwoche aus der üblichen Mischung aus Bars in den Gassen der Innenstadt, Nachtlokalen in Fitzroy, Firmenveranstaltungen im Crown Casino sowie Veranstaltungsorten am Ufer von St. Kilda für das Publikum an der Bucht.

• Konzertprogramm im Albert Park. Der offizielle Unterhaltungspartner des Grand Prix von Australien veranstaltet am Freitag und Samstag ein Konzertprogramm auf dem Gelände des Albert Park – dabei treten hochkarätige Rock- und Pop-Acts als Headliner am Abend nach dem Qualifying auf. Tickets sind in den meisten Hospitality-Paketen des Paddock Clubs und des Champions Clubs enthalten; die Kunden von Boatcrowd während der Rennwoche nehmen in der Regel über unsere Hospitality-Partner an mehreren Konzertabenden teil.
• Das Crown Casino und der Southbank-Unternehmensbereich. Die Crown Towers, das Crown Metropol und die Crown Promenade veranstalten gemeinsam das wichtigste Unternehmens-Hospitality-Programm der Rennwoche in Southbank. Die Bar 88 auf Ebene 88 des Crown Metropol, die Atrium Bar in den Crown Towers sowie die Etagen des Crown Casinos selbst bilden den Hospitality-Circuit für Unternehmen während der Rennwoche.
• Die Nachtlokale in Fitzroy und Collingwood. Der natürliche Weiterzug nach einem Abend im CBD oder in St. Kilda führt nach Norden über den Yarra nach Fitzroy und Collingwood – ins „Black Pearl“, ins „Everleigh“, ins „Heartbreaker“, ins „Naked for Satan“ sowie in die lange Reihe kleiner Bars entlang der Brunswick Street. Während der Rennwoche bis 03:00 Uhr geöffnet; der Ausgehlokal mit den längsten Öffnungszeiten für Gäste während der Rennwoche.
• Die Uferpromenade von St. Kilda & das „Espy“. St. Kildas historische Uferpromenade – das Esplanade Hotel („The Espy“) ist ein 130 Jahre alter Pub und Veranstaltungsort für Live-Musik mit mehreren Bars auf vier Etagen, der am Sonntag nach dem Rennen als naheliegender Ort für den späten Abend für Gäste dient, die in der St. Kilda Marina vor Anker liegen. Die Dachterrasse des „Stokehouse“ und die „Donovan’s Bar“ bieten ruhigere Alternativen entlang derselben Promenade.
• Veranstaltungen der F1-Teams und Markensponsoren. Das prägende Nachtleben der Rennwoche besteht eigentlich aus den geschlossenen Branchenveranstaltungen, die von den F1-Teams (die traditionell am Freitag und Samstag stattfindenden Empfänge von Ferrari und McLaren) und den Markensponsoren (Heineken, Pirelli, Rolex sowie die australische Unternehmensgastronomie) organisiert werden. Diese Veranstaltungen sind nur auf Einladung zugänglich; Kunden von Boatcrowd mit Arrangements für gecharterte Yachten erhalten in der Regel mehrere Einladungen über unsere Partner während der Rennwoche.

Die Preise während der Rennwoche beim Grand Prix von Australien liegen auf einem moderateren Aufschlag als bei den F1-Rennen am Golf (Grand Prix von Abu Dhabi: 2,5–3,5-fach, Katar das 2- bis 3-Fache) – der geringere Umfang des Chartermarktes in der Port-Phillip-Bucht, das Fehlen eines Aufschlags für eine Marina in Rennstreckennähe (der Albert Park ist eine Straßenrennstrecke, keine Marina-Rennstrecke) sowie die Stärke der regulären Charter-Saison im März in der Port-Phillip-Bucht führen zusammen zu einem moderateren Preisaufschlag während der Veranstaltungswoche. Die Preise während der Rennwoche betragen in der Regel das 1,5- bis 2-Fache des Standardpreises der entsprechenden Yacht im März. Die Kosten für die Rückführung nach Sydney (in der Regel 40.000–80.000 AUD für eine sechstägige Hin- und Rückfahrt durch die Bass-Straße) werden für Kunden, die eine in Sydney stationierte Yacht chartern, separat ausgewiesen.

Standard-Charter in Australien umfassen die Yacht, eine komplette professionelle Besatzung (Kapitän, Maat, Koch, Stewardess sowie das gesamte Deckteam), eine Vollkaskoversicherung sowie die Nutzung der gesamten Bordausrüstung und der Beiboote – Jetskis, Paddleboards und Wasserspielgeräte. Die meisten Charterangebote beinhalten den Liegeplatz im Yachthafen des Einschiffungshafens; Liegeplätze in den Docklands und in St. Kilda während der Regattawoche werden in der Regel separat berechnet und unterliegen einem moderaten Aufschlag gegenüber den Standardtarifen in der Port Phillip Bay. Der Shuttle-Service mit dem Beiboot von den vor Anker liegenden Yachten in die Stadt ist standardmäßig inbegriffen.

Zu den zusätzlichen Kosten zählen die APA (in der Regel 25–35 % des Charterpreises, die Treibstoff, Verpflegung, Getränke und Liegegebühren abdeckt), 10 % australische Mehrwertsteuer (GST) bei Charterfahrten unter australischer Flagge in australischen Gewässern, die Kosten für die Rückfahrt nach Sydney, sofern zutreffend (in der Regel 40.000–80.000 AUD für die Hin- und Rückfahrt über die Bass-Straße), sowie ein empfohlenes Trinkgeld für die Besatzung in Höhe von 10–15 %, das am Ende des Charteraufenthalts gezahlt wird. Der Zugang zum F1 Paddock Club, Konzertkarten für den Albert Park sowie die Teilnahme an von Markenveranstaltern organisierten Abendessen werden separat über die Partner von Boatcrowd während der Rennwoche organisiert.

Die meisten der über 30 Meter langen Charteryachten, die am Grand Prix von Australien teilnehmen, haben den Großteil des Jahres ihren Heimathafen im Hafen von Sydney, in Pittwater oder in Port Stephens. Für die Rennwoche legen diese Yachten eine 600 Seemeilen lange Überfahrt durch die Bass-Straße in Richtung Süden nach Melbourne zurück (drei bis vier Tage bei Reisegeschwindigkeit). Das übliche Buchungsmuster ist ein zweiwöchiger oder längerer Charter, der die Abfahrt in Sydney, die Überfahrt durch die Bass-Straße nach Süden, die Regattawoche in Melbourne sowie die Rückfahrt umfasst. Dies bietet einen deutlich günstigeren effektiven Preis als ein reiner Melbourne-Charter während der Regattawoche und beinhaltet zudem ein umfangreiches Törnprogramm entlang der Südostküste Australiens.